Results found: 2

Search results

Search:
in the keywords: young singles

Sort By:

Limit search:

The Sharing Economy and the Behaviour of Young Polish Singles: The Case of BlaBlaCar

100%

Zalega T.

Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics

2020

vol. 304

issue 4

105-134

Artykuł ma charakter badawczy. Celem opracowania jest uchwycenie wiedzy posiadanej przez młodych singli na temat gospodarki współdzielenia oraz kluczowych motywów skłaniających ten segment konsumentów do korzystania z serwisu BlaBlaCar jako najpopularniejszego przedsięwzięcia sharing economy w zakresie transportu osobowego. W części teoretycznej tekstu, na podstawie krytycznej analizy literatury, wyjaśniono pojęcie i istotę gospodarki współdzielenia, scharakteryzowano usługę transportową BlaBlaCar będącą jej sztandarowym przykładem oraz podjęto się próby wyjaśnienia pojęć „singiel” i „młody singiel”. W części empirycznej artykułu skoncentrowano się na konceptualizacji badań oraz opisie próby badawczej i jej cechach charakterystycznych. Następnie na podstawie badań własnych przeanalizowano wiedzę młodych singli na temat sharing economy oraz omówiono najistotniejsze motywy zachęcające ich do korzystania z serwisu BlaBlaCar. Podstawą analizy jest kwestionariusz ankiety przeprowadzonej w okresie od 1 maja do 30 lipca 2018 roku na próbie 826 młodych singli, którzy podejmowali suwerenne decyzje na rynku. Z przeprowadzonego badania wynika, że młodzi single wykazali się w miarę dobrą znajomością przedsięwzięć sharing economy i najpopularniejszych serwisów internetowych w zakresie współdzielenia pojazdów, jednak gubili się w bogatej terminologii związanej z platformami współpracy i często nieprawidłowo pojmowali gospodarkę współdzielenia, utożsamiając ją z gospodarką dostępu, gospodarką daru czy gospodarką na żądanie. BlaBlaCar to niewątpliwie jeden z najpopularniejszych przykładów zastosowania fundamentów gospodarki współdzielenia w praktyce. Z przeprowadzonego badania wynika, że prawie 3/5 ankietowanych korzysta z serwisu BlaBlaCar. Aktywnymi uczestnikami wspomnianej platformy wymiany są najczęściej mężczyźni z grupy wiekowej 18–23 lata, legitymujący się wykształceniem licencjackim lub inżynierskim, dysponujący miesięcznym dochodem nieprzekraczającym 3 tys. PLN i zamieszkujący miasta powyżej 500 tys. mieszkańców. Najważniejszymi motywami skłaniającymi badanych do korzystania z BlaBlaCar okazały się niższe koszty podróży, lepsze warunki podróżowania, możliwość szybkiego i bezpośredniego dojazdu do miejsca docelowego oraz względy ekologiczne. Z kolei relacje społeczne, jakie nawiązują się między użytkownikami serwisów typu BlaBlaCar.pl, stanowią swoistą hybrydę relacji powstających w bezpośredniej interakcji w czasie wspólnych przejazdów oraz tych, które powstają w cyberprzestrzeni.

This article is a research exercise. The purpose of the study is to provide an insight into what young singles know about the sharing economy and what their key motives are for using the BlaBlaCar platform, the most popular sharing economy venture for passenger transport. In the theoretical part of the text, based on a critical analysis of the literature, the concept and essence of the sharing economy are explained, the BlaBlaCar transport service is characterised as a flagship example of the sharing economy, and an attempt is made to explain the terms “single” and “young single”. The empirical section focuses on the research conceptualisation and a description of the research sample and its characteristics. Subsequently, following the author’s own research, the knowledge of young singles about the sharing economy is analysed, and the most important motives encouraging them to use the BlaBlaCar platform are discussed. The analysis is based on a survey questionnaire administered from May 1 to July 30, 2018 in a sample of 826 young singles who made independent decisions in the market. The survey shows that young singles demonstrated fairly good knowledge of sharing economy ventures and the most popular car sharing websites. However, they are confused about the rich terminology associated with collaborative platforms and often misunderstand the sharing economy, identifying it with the access economy, gift economy or on-demand economy. BlaBlaCar is undoubtedly one of the most popular examples of the practical application of sharing economy fundamentals. The survey reveals that almost three-fifths of respondents use the BlaBlaCar platform. Its active participants are most often men in the 18–23 age group, with a bachelor’s or engineering degree, earning a monthly income not exceeding PLN 3,000, and living in cities with over 500,000 inhabitants. Lower travel costs, better travel conditions, the possibility of reaching a destination quickly and directly and environmental considerations proved to be the most important motives for the respondents to use BlaBlaCar. In turn, social relations that are established among the users of websites such as BlaBlaCar.pl are a kind of hybrid of relations developed in direct interaction during shared rides and those built up in cyberspace.

Sustainable Consumption and the Fair Trade Idea Versus the Consumption Behavior of Young Singles in Poland

84%

Zalega T.

Problemy Zarządzania

2022

vol. 20

issue 4(98)

28-67

Cel: artykuł ma charakter badawczy. Celem opracowania jest uchwycenie zachowań konsumpcyjnych młodych polskich singli wpisujących się w ideę zrównoważonej konsumpcji i ruchu Fair Trade. Metodologia: artykuł składa się z trzech części: teoretycznej, metodologicznej i empirycznej. W pierwszej z nich omówiono pojęcie i istotę zrównoważonej konsumpcji i ruchu Fair Trade. W części metodologicznej, w sposób syntetyczny, omówiono konceptualizację badań i dobór próby badawczej. Natomiast w części empirycznej, na podstawie wyników badań własnych, skoncentrowano się na przeanalizowaniu zachowań proekologicznych młodych polskich singli wpisujących się w ideę zrównoważonej konsumpcji i idę Sprawiedliwego Handlu. Podstawą analizy jest kwestionariusz ankiety przeprowadzony w okresie od 1 października 2021 r. do 30 marca 2022 r. na próbie 2587 młodych singli, którzy podejmowali suwerenne decyzje na rynku. Wyniki: z informacji uzyskanych z przeprowadzonego badania wynika, że młodzi polscy single w niedużym stopniu ulegają w pełni zrównoważonej konsumpcji, a część z nich niewłaściwie pojmuje istotę zrównoważonej konsumpcji. Odsetek respondentów identyfikujących się ze zrównoważoną konsumpcją był dużo większy wśród kobiet niż mężczyzn, a także wśród osób legitymujących się wykształceniem wyższym i dysponujących miesięcznym rozporządzalnym dochodem powyżej 4000,00 zł, mieszkających najczęściej w dużych aglomeracjach miejskich. Ponadto z pozyskanych informacji można wnioskować, że zrównoważona konsumpcja nie jest w pełni zrozumiała przez respondentów, czego dowodem było wskazywanie przez prawie połowę młodych singli kosztów materialnych jako głównej bariery w prowadzeniu zrównoważonej konsumpcji. Z kolei dla badanych o najwyższych dochodach zasadniczą przeszkodą w prowadzeniu zrównoważonej konsumpcji okazał się brak czasu. Wyniki przeprowadzonych badań potwierdziły także słabą znajomość wśród młodych singli oznaczeń związanych z ekologią, środowiskiem i uczciwym handlem, pokazując, że badaną próbę cechuje niski poziom świadomości w dziedzinie ekolabellingu, czyli idei wprowadzania towarowych oznaczeń ekologicznych na produktach, które najmniej szkodzą środowisku. Implikacje badawcze: ze względu na ograniczone możliwości finansowe, uchwycenie zrównoważonej konsumpcji i ruchu Fair Trade w zachowaniach konsumpcyjnych młodych singli ograniczyło się wyłącznie do badań online. Miało to istotny wpływ na próbę badawczą (N = 2587). Z tego też względu, wniosków płynących z przeprowadzonego badania nie należy traktować jako reprezentatywnych dla populacji polskich młodych singli. Pozwalają one jedynie przybliżyć rzeczywiste zachowania konsumpcyjne respondentów, wpisujące się w założenia zrównoważonej konsumpcji i ideę Sprawiedliwego Handlu. Oryginalność/wartość: pomimo wskazanych ograniczeń, uzyskane wyniki pozwoliły na częściowe wypełnienie luki stanowiącej konsekwencję braku pierwotnych badań zrównoważonych zachowań konsumenckich młodych polskich singli.

Purpose: The article is a research paper. The aim of this study is to provide some insight into the consumption behavior of young Polish singles that conform to the idea of sustainable consumption and the fair trade movement. Design/methodology: The methodological part synthetically discusses the conceptualization of research and selection of the research sample. The empirical part, based on the research conducted by the author, examines young Polish singles’ pro-environmental behaviors that can be defined as sustainable consumption and are aligned with the fair trade idea. The analysis is based on a survey questionnaire administered from 1 October to 30 March 2022 in a sample of 2587 young singles who made independent decisions in the market. Findings: The methodological part synthetically discusses the conceptualization of research and selection of the research sample. The empirical part, based on the research conducted by the author, examines young Polish singles’ pro-environmental behaviors that can be defined as sustainable consumption and are aligned with the fair trade idea. The analysis is based on a survey questionnaire administered from 1 October to 30 March 2022 in a sample of 2587 young singles who made independent decisions in the market. The information from the survey shows that young Polish singles implement the idea of fully sustainable consumption to a small extent and that some of them interpret the essence of sustainable consumption incorrectly. The proportion of young respondents who declared that they acted in line with the idea of sustainable consumption was much higher among women than men as well as among university graduates, those earning a monthly income of more than PLN 4000.00, and mostly living in large urban agglomerations. Furthermore, the information obtained reveals that sustainable consumption is not fully understood by the respondents, as evidenced by the fact that nearly half of young singles indicated financial costs as the main barrier to sustainable consumption. In turn, for those with the highest income, the main obstacle in this respect was a lack of time. The results of the survey have confirmed that young singles have poor knowledge of labels referring to eco-friendliness, the environment and fair trade, showing that the sample surveyed is characterized by low awareness of eco-labeling, that is the idea of placing green labels on products that are least harmful to the environment. Research limitations/ implication: Given the limited financial capacity, the study of sustainable consumption and fair trade in the consumption behavior of young singles was confined to an online survey. This affected the research sample (N = 2587). Thus, the conclusions should not be treated as representative of the population of young Polish singles. They only provide some insight into their actual consumption behaviors as part of sustainable consumption and fair trade. Originality/value: Despite the indicated limitations, the obtained results allowed for partially filling the gap ensuing from the lack of primary research on sustainable behavior of young Polish singles.

Refine search results

1 Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics

1 Problemy Zarządzania

2 Zalega T.

1 2023

1 2020

Search results

The Sharing Economy and the Behaviour of Young Polish Singles: The Case of BlaBlaCar

Sustainable Consumption and the Fair Trade Idea Versus the Consumption Behavior of Young Singles in Poland