Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 24

first rewind previous Page / 2 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  zarządzanie miastem
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 2 next fast forward last
EN
The purpose of the article is to identify the approach of mayors of cities of the Great Poland voivodeship to the civic participation in public management processes. An attempt is made to determine the relationship between the identified type of leadership (transformational, transactional) and the declared attitude of mayors of cities towards the civic participation. To solve the research problems and achieve research goals, questionnaire surveys were carried out using the standardized MLQ questionnaire (Multifactor Leadership Questionaire). The survey was conducted with mayors of cities of Great Poland voivodeship. 61 people were examined (55%). The results of the research indicate the dominant role of transactional leadership with simultaneous openness and a positive attitude towards the participation of residents in management processes. The results of the conducted research provide input to the discussion on the possibilities of optimizing public management in Poland, including, in particular, the use of available institutional and legal instruments to improve the quality of public services provided.
PL
Celem artykułu jest identyfikacja podejścia włodarzy miast województwa wielkopolskiego do partycypacji obywatelskiej w procesach zarządzania publicznego. Podjęta zostaje próba określenia zależności pomiędzy identyfikowanym rodzajem przywództwa (transformacyjne, transakcyjne) a deklarowanym podejściem prezydentów i burmistrzów miast do kwestii partycypacji. Dla rozwiązania postawionych problemów badawczych i realizacji określonych celów przeprowadzone zostały badania ankietowe z wykorzystaniem standaryzowanego kwestionariusza MLQ (Multifactor Leadership Questionaire). Badanie skierowane było bezpośrednio do włodarzy wielkopolskich miast. Objęto nim 61 osób (55%). Wyniki badań wskazują na dominującą rolę przywództwa transakcyjnego z jednoczesną otwartością i pozytywnym stosunkiem wobec udziału mieszkańców w procesach zarządczych. Wyniki przeprowadzonych badań stanowią głos w dyskusji nad możliwościami optymalizacji zarządzania publicznego w Polsce, w tym w szczególności nad wykorzystaniem dostępnych instrumentów instytucjonalno-prawnych do podnoszenia jakości dostarczanych usług publicznych.
PL
Celem artykułu jest pokazanie strategii działania na rzecz budowania inteligentnego miasta (smart city). Artykuł stanowi case study rozwiązań z sukcesem zastosowanych w zarządzaniu rozwojem miasta i Aglomeracji Montpellier, jednego z europejskich liderów we wdrażaniu tej idei. Wskazuje kompleksowe i komplementarne narzędzia oraz przedsięwzięcia realizowane przez władze miasta na rzecz kreowania inteligentnego rozwoju. Działania podjęte w Montpellier potwierdzają sens i efektywność wdrażania przedsięwzięć wynikających z koncepcji smart city. Ich realizacja przyczyniła się do dynamizacji rozwoju gospodarczego i poprawy pozycji konkurencyjnej miasta, wzrostu jakości życia mieszkańców, przy jednoczesnym zmniejszeniu kosztów funkcjonowania aglomeracji. Montpellier jest dobrym przykładem partnerstwa publiczno-prywatnego i źródłem cennych praktyk w zakresie poprawy sprawności i skuteczności zarządzania, w myśl idei smart city.
EN
The purpose of this paper is to present the strategy for building a smart city. It is a case study of successful solutions applied in the process of managing the development processes of the city and agglomeration of Montpellier, one of the European leaders in the implementation of this idea. It provides comprehensive and complementary tools and undertakings, implemented by the city authorities in order to stimulate smart growth. Actions taken in Montpellier confirm the meaning and effectiveness of the implementation of Project referring to the smart city concept. Their accomplishment has contributed to more dynamic economic development, improvement of the competitive position of the city, and increase of the quality of life, while reducing the costs of function the agglomeration as a whole. Montpellier is a good example of public-private partnership and provides a valuable practice for improving the efficiency and effectiveness of urban management– in accordance with the idea of a smart city.
EN
The key point leading to the research carried out is tourist product. It could be understand as the set of utilities (goods and services available on the market) connected with travel which allow to plan the trip, to make it, to memorize and to gather experience. Individual phases of construction and consumption of tourist products make the base to distinguish the ezgo- and endogenous tourist industry in cities. The original aspect of the research carried out relies on the description of the scope of endogenous tourist industry and it’s relation with management of urban space. The issue of the study presented here belongs to the area of urban economics, geographical marketing and socio-economic geography.
PL
Kluczowym pojęciem niezbędnym do podjęcia zaproponowanej drogi badawczej jest określenie produktu turystycznego. Jest on zbiorem użyteczności związanych z podróżami, czyli dostępnymi na rynku dobrami i usługami umożliwiającymi planowanie wyjazdów, ich odbywanie, wspominanie i gromadzenie doświadczeń z nimi związanych. Poszczególne fazy konstruowania i konsumpcji produktów turystycznych są podstawą do wyodrębnienia egzogenicznej i endogenicznej gospodarki turystycznej w miastach. Oryginalną  cechą prowadzonych rozważań jest zdefiniowanie zakresu endogenicznej gospodarki turystycznej oraz jej związków z zarządzaniem przestrzenią miejską. Podjęte zagadnienia mieszczą sie w problematyce badawczej ekonomiki miasta, marketingu geograficznego, geografii społeczno-ekonomicznej.
4
Publication available in full text mode
Content available

Idea audytu miejskiego

85%
PL
Sprawne zarządzanie rozwojem miasta wymaga wielu informacji. Jednym z najbardziej kompleksowych sposobów ich pozyskania może być audyt miejski. Jest to nowoczesny instrument zarządzania rozwojem miasta uwzględniający konteksty polityki lokalnej, który identyfikuje i ocenia ryzyko zaangażowania zasobów miejskich w tworzenie produktów przyczyniających się do jego rozwoju. Obejmuje on czynności zorientowane na badanie cech miasta w odniesieniu do szczególnie rozumianych norm audytowych, jakimi mogą być: wytyczne polityki lokalnej, teorie rozwoju miejskiego, preferencje społeczne, popyt na produkty miejskie i dane statystyczne identyfikujące poziom wskaźników stanowiących mierniki rozwoju lokalnego.
EN
The paper presents considerations about the ways of acquisition the information, which could be useful in increasing the efficiency of city management. The main objective of the paper is the discussion of author’s idea of urban audit, which has been result of studies including legal aspects of audit, management and accounting of organizations and reflection on modern urban reality. Urban audit could be one of the best contemporary tool of city management complied context of local policy in creating of city products. Its main tasks refer to identifying and estimating the risk of the use of urban resources. The elements of urban audit norm are: local policy, urban development theories, social preferences of city users, demand for city products and statistical data.
EN
In last few years, the concept ofa Balanced Scorecard has been the object ofliteraturę discussions in regards to management. Hus performance management tool becomes an instrument, supporting city management and the process of customizing its strategy. The BSC is a management system which enables city management to clarify their vision and strategy and translate them into action. The ideas presented in this article focused on overall improvement of effective performance in existence of polish cities.
PL
W literaturze z zakresu zarządzania w ostatnich latach przedmiotem dyskusji jest koncepcja Strategicznej Karty Wyników (Balanced Scorecard, BSC), będąca narzędziem wspierającym zarządzanie miastem i proces wdrażania strategii. Stąd zasadne wydaje się przedstawienie propozycji wykorzystania koncepcji BSC jako narzędzia wdrażania strategii dla miasta. W artykule zostanie zaprezentowana idea BSCoraz możliwości wdrożenia tego narzędzia w celu poprawy efektywności funkcjonowania polskich miast.
EN
Article presents analysis of locational behavior receivers of the city. It takes problems of capabilities of adaptation of portfolio analysis for purposes of managements city areas. It indicates limitations with their utilization relate.
PL
Artykuł prezentuje adaptację analizy portfolio do diagnozy sytuacji rozwojowej obszarów miejskich. Opracowanie omawia kwestie możliwości adaptacji tej analizy przez zarządzających obszarami miejskimi. Wskazano także ograniczenia w jej wykorzystaniu.
EN
Social participation in the city management: between social exclusion and involvement
PL
Jakość życia w mieście determinowana jest przez wiele różnorodnych czynników. Jednym z nich jest zarządzanie miastem. W artykule przedstawione zostały wyniki prowadzonych od 2014 roku badań dotyczących jakości życia w miastach. Zebrane opinie respondentów z obszaru województwa śląskiego dostarczyły wniosków związanych z oceną poziomu zadowolenia z życia w mieście oraz skutków dla zarządzających miastem.
EN
Quality of life in the city is determined by many different factors. One of them is the management of the city. The article presents the results of the 2014 study on the quality of life in cities. The gathered opinions of respondents from the area of the Silesian Voivodeship provided conclusions related to the assessment of the level of satisfaction with life in the city and implications for authorities managing the city.
PL
W tekście zawarta jest analiza dynamiki podstawowych wskaźników zachodniopomorskiego rynku pracy na tle pozostałych województw. W takim kontekście zaprezentowana jest kondycja Szczecina jako miasta stanowiącego regionalne centrum społeczno-ekonomiczne. Rysem charakterystycznym jego oblicza, widzianego z perspektywy jakości procesów społecznych i gospodarczych obecnych w innych dużych aglomeracjach Polski, są znaczące dysproporcje kluczowych potencjałów rozwojowych związanych z jakością życia, kapitałem ludzkim, zapleczem instytucjonalnym i technicznym oraz infrastrukturalnym, atrakcyjnością inwestycyjną, sprawnością w pozyskiwaniu środków finansowych na realizowane inwestycje i przedsięwzięcia, jak również kulturą i wizerunkiem miasta. Zaprezentowane wyniki analizy stanowią ramy dla oglądu zagadnień związanych ze społecznym postrzeganiem stolicy Pomorza Zachodniego przez jej mieszkańców.
EN
The paper contains an analysis of the dynamics of the basic markers for the West Pomeranian labour market compared to other regions. This context allows for a presentation of the situation of Szczecin as a city which constitutes for a regional social and economic centre. Its distinctive trait, from the perspective of the quality of social and economic processes also present in other large agglomerations in Poland, is the signifcant disparity of the key potentials for development, related to: the quality of life, human capital, institutional and technical infrastructure, investment attractiveness, the effciency of acquiring the funds for investments and projects, as wells as culture and the image of the city. The results of the analysis presented in this paper provide a framework for the review of the issues related to the social perception of the capital of West Pomerania.
EN
The purpose of this article is to demonstrate differences in prices tickets of communication in cities of West Pomeranian Province in terms of competitiveness. Authors provide in the article a working thesis that prices of public transport tickets inversely depend on a size of city. This thesis turned out to be not quite true, because a clear relationship between a population of city, its area and ticket prices can be seen only in the case of monthly tickets. In conclusion of the article authors emphasize that Szczecin has the most diverse ticket pricing structure, and this fact can be an asset that creates competitiveness of the city. The study highlighted that the advantage of Szczecin has been built by other elements also, not only prices of communication tickets, so further research should embrace comparisons between cities with similar conditions and potential.
PL
Celem artykułu jest określenie, jak w zewnętrznych strefach obszarów metropolitalnych Polski Zachodniej kształtuje się polityka podatkowa w odniesieniu do podatku od nieruchomości, tj. jakie występują w tym zakresie tendencje oraz z czego wynikają ewentualne różnice. Do celów artykułu zyskano informacje nt. wysokości stawek podatku od nieruchomości, przyporządkowanych różnym rodzajom nieruchomości w strefach zewnętrznych obszarów metropolitalnych. Uzyskane dane zostały opracowane metodami statystycznymi.
XX
The purpose of this paper is to determine how the taxation policy in respect of the property tax is shaped in the external zones of the metropolitan areas of Western Poland, i.e. what tendencies dominate and what are the reasons of tax differences. The authors obtained data on the property tax rates, assigned to various types of real estates applicable in the external zones of the metropolitan areas. The data were processed by statistical methods.
PL
Jednym z istotnych uwarunkowań kształtowania się wizerunku miasta jest skuteczność procesów komunikacji. Wynika to z faktu, że poprzez komunikację następuje przełożenie tożsamości miasta na jego wizerunek. Jakiekolwiek niedociągnięcia w treści, kanałach czy formach komunikacji spowodują, że wizerunek miasta będzie odmienny od zakładanej tożsamości. Celem opracowania jest ocena roli procesów komunikacji w aktywnym kształtowaniu pożądanego wizerunku miasta. Zwrócono tu też uwagę na znaczenie treści i kanałów komunikacji, które można wykorzystać w strategii tożsamości. Zauważono, że w kontaktach władz miasta z odbiorcami coraz ważniejsza jest komunikacja dwukierunkowa. Przybierać ona może różne formy, przy czym w dzisiejszych czasach szczególnego znaczenia nabiera komunikacja z wykorzystaniem mediów, a zwłaszcza Internetu, oraz możliwości, jakie te nowoczesne rozwiązania dają nadawcy komunikatów.
EN
One of the important conditions of shaping the image of the city is the effectiveness of the communication. This is due to the fact that communication takes place through translating the city’s identity on its image. Any shortcomings in the content, channels and forms of communication will make the image of the city will be different from the assumed identity. The aim of this study is to evaluate the role of communication in the active shaping of the desired image of the city. Attention was also here the importance of content and channels of communication that can be used in identity strategies. It was noted that the city authorities dealing with customers increasingly important communication is two-way. It can take various forms, but nowadays is particularly important to communicate with the use of the media, especially the Internet and the opportunities that these new solutions provide the sender’s message.
13
71%
PL
Rozważania zamieszczone w artykule wpisują się w koncepcję on-demand economy, której podstawą jest unikanie własności i współdzielenie zasobów na zasadzie dóbr puli wspólnej, a dotyczą mobilności realizowanej na terenie miasta i jego aglomeracji. W tym przypadku unikanie własności dotyczy pojazdu i miejsca postojowego. Artykuł zawiera przykładową kalkulację kosztów posiadania samochodu wobec kosztów mobilności realizowanej za pomocą zbiorowego transportu publicznego oraz sporadycznie wypożyczanego pojazdu na zasadach komercyjnych. Wyniki tej kalkulacji skłoniły do poszukania możliwych alternatywnych scenariuszy mobilności z uwzględnieniem usługi krótkoterminowego wynajmu pojazdu. Zostały one omówione, jak również określone zostały szanse ich realizacji w najbliższych latach na podstawie obserwacji działań różnych podmiotów w tym zakresie. To skłoniło autora do zaproponowania koncepcji abonamentu mobilności, który dawałby możliwość swobodnego poruszania się po mieście w myśl unikania własności i zrównoważonego rozwoju miasta.
EN
Considerations included in this paper are part of the concept of on-demand economy, which is based on the avoidance of ownership and sharing resources on a common pool of assets. They relate to urban area mobility that includes the city itself and its agglomeration. In this case, the avoidance of ownership relates to the vehicle and the parking space. The paper contains a sample calculation of the cost of owning a car to the cost of mobility realized by means of collective public transport and a vehicle occasionally rented on the commercial basis. The results of this calculation prompted the author to look for possible alternative scenarios of mobility services, including short-term vehicle rental. They have been discussed and accordingly, the chances of their implementation in the coming years, based on the observation of activities of different actors in the field, have been determined. Consequently this enabled the author to propose the concept of mobility subscription, which would offer the opportunity to move freely around the city and its outskirts with simultaneous avoidance of ownership and keeping in mind sustainable development of the city.
PL
W artykule przedstawiono koncepcję innowacji społecznych oraz ich znaczenie dla rozwoju miast. Innowacje społeczne są tutaj rozumiane jako innowacyjne rozwiązania, nowe formy organizacji oraz nowe rodzaje powiązań, których celem jest rozwiązanie problemu społecznego. W szczególności skupiono się na nowych formach współpracy pomiędzy administracją miejską, innymi interesariuszami oraz obywatelami, które służyć mają budowaniu bardziej zrównoważonych, prężnych i otwartych systemów w ramach miast. Zaprezentowane zastosowania innowacji społecznych w miastach Göteborg, Mediolan oraz Edynburg to przykłady przełomowych i unikatowych systemów zarządzania miastem na miarę XXI w. i jego wyzwań.
EN
This paper looks at social innovations from the cities’ perspective. Social innovation is intended here to mean innovative solutions, new forms of organisation and new interactions to tackle social issues. In particular, it focuses on innovative solutions in terms of the governance of cities: new forms of collaboration between the city administration, citizens and local stakeholders, which can generate more sustainable, resilient and open systems at the city level. City administrations are facing a whole range of challenges on the social, environmental and economic fronts. Still, Göteborg, Milan and Edinburgh offer unique examples of a breakthrough governance that is responding to the challenges of the 21st century.
PL
Niniejszy artykuł dotyczy wpływu COVID-19 na współzarządzanie miastem Mediolan. Odnosząc się do działań podjętych w 2020 r., autor dowodzi, że gmina miejska Mediolan - pomimo wciąż zmieniającej się sytuacji - ustanowiła strategie średnioterminowe i podjęła radykalne decyzje dotyczące projektowania i korzystania z miasta w perspektywie zrównoważonego rozwoju przy jednoczesnym zarządzaniu pandemią. Zgodnie ze strategią adaptacyjną „Mediolan 2020" przyjęto kilka polityk publicznych w celu zmniejszenia obciążenia miejsc publicznych poprzez rozszerzenie przestrzeni i usług. W szczególności w okresie tym administracja zaplanowała nową politykę ukierunkowaną na wzmocnienie elastyczności miejskiej, rytmów i okresów życia publicznego, zróżnicowanej mobilności, przestrzeni publicznych i zielonych, infrastruktury, współpracy i włączenia społecznego. Podsumowując, autor stwierdza, że pandemia na nowo określiła dobrobyt miejski Mediolanu w odniesieniu do zrównoważonej transformacji i nowych wyzwań społecznych determinowanych scenariuszem globalnym.
EN
This article deals with the effects of COVID-19 on the urban governance of Milan. The author argues that, despite the changeable situation still ongoing, looking at the measures assumed in 2020, the Municipality of Milan took middle-term strategies and radical decisions for the design and the use of the city from a perspective of sustainable prosperity together with the pandemic management. According to the "Milano 2020" Adaptation Strategy, several policies were adopted in order to decongest public areas through the enlargement of spaces and services. In particular, during that period, the administration planned new policies in order to empower urban flexibility, rhythms and times, diversified mobility, public and green spaces, infrastructures, cooperation, and inclusion. In conclusion, the author argues that the pandemic has redefined the urban prosperity of Milan in relation to the sustainable transition and the new social challenges determined by the global scenario.
EN
Cities are an important element of the functioning of the state and fundamentally determine its potential. The purpose of this review is to present how the issue of management and development of urban agglomerations, in theoretical and practical aspects, is analyzed by the authors of the articles contained in the book ‘Cities of the future. In search of a new management and development paradigm’. Its editors – Alfred Lutrzykowski, Robert Musiałkiewicz and Fabian Nalikowski – undertook with the authors of the texts to define new determinants in the development of urban structures.
PL
Miasta są istotnym element funkcjonowania państwa i w sposób zasadniczy determinują jego potencjał. Celem niniejszego artykułu recenzyjnego jest przedstawienie jak kwestię zarządzania i rozwoju aglomeracji miejskich, w aspekcie teoretycznych i praktycznym, analizują autorzy artykułów zawartych w książce pt. „Miasta przyszłości. W poszukiwaniu nowego paradygmatu zarządzania i rozwoju”. Jej redaktorzy, Alfred Lutrzykowski, Robert Musiałkiewicz i Fabian Nalikowski, podjęli się wraz z autorami tekstów określenia nowych wyznaczników w rozwoju struktur miejskich.
PL
Artykuł odnosi się do aktualnych procesów odpływu migracyjnego, które w sytuacji największego miasta Pomorza Zachodniego – Szczecina, prowadzą do istotnych ubytków kapitału ludzkiego. Autorzy przedstawiają wyniki badań prowadzonych od 2009 do 2013 roku, odnoszące się do społecznej percepcji i oceny warunków życia w mieście. Sposób postrzegania Szczecina jako miejsca „dobrego do życia”, a właściwie dostrzeganie istotnych deficytów w tym zakresie, rozpatrują jako jeden z elementów składających się na siły „wypychające” na emigrację. W analizach wyników przeprowadzonych badań autorzy skupiają się między innymi na relacji między oceną szans realizacji celów życiowych w Szczecinie a planami dotyczącymi rynku pracy, na którym przyszli absolwenci szczecińskich uczelni zamierzają rozpocząć karierę zawodową.
EN
The article refers to the current migration outflow processes, which in the biggest city of Western Pomerania – Szczecin lead to a significant loss of human capital. The article presents the results of research conducted from 2009 to 2013, focused on the social perception and evaluation of the quality of life in the city. The perception of Szczecin as a place of “good life”, and actually noticing significant deficits in this aspect, is considered to be an element of the force “pushing” to emigration. The analyses of results focus on the relationship between the assessment of the opportunities for the fulfillment of life goals in Szczecin and plans related to the labor market, where the college graduates from Szczecin want to start their professional career.
Management
|
2013
|
vol. 17
|
issue 2
245-258
EN
Senior-friendly urban information system - case study Increasing urban population, ageing and growing importance of the elderly - those are three independent trends which are currently observed in urban areas. Place of a senior person within society is changing. Overlapping with above trends is inefficient city management as a consequence of growing and denser city population in big agglomerations. It is a common practice that seniors are perceived as second-class citizens. This is reflected by city politics which overlooks measures facilitating day-to-day existence of the elderly in urban space to the benefit of younger generations. City council is allocated a predetermined budget to cater for needs of various age groups. Those resources should be split in a just way, equally between all citizen groups. The evidence the city governing body is doing just that is assurance of mobility to all groups - including seniors. Bearing in mind their health, fitness, access to infrastructure should be facilitated by customising urban information systems to fit perception of the elderly. This way city management shapes city space, thus providing the space in question with new functions, enabling new bahaviours within the framework of the space that has been available so far. Creating a new system of urban information is therefore a management related problem that has to be dealt with taking city related factors into consideration. Decision makers have to solve a conflict that is observed between different groups of interest.
EN
Balanced Scorecard (abbreviation: BSC) is a tool which help translating mission, vision, strategy and strategie goals into set ofindividual operational goals and measures, which are understandable for employees of every single level of organisation, this is also defined strategy realization monitoring. For continuous improvement of public services ąuality such solution could be implemented in many cities. Forthisreason it is valid to presentsome ofthe most important conditioning ofBalanced Scorecard implementation. This article goal isto present essence and role of process management in city government which is then basis of Balanced Scorecard model implementation effectiveness. Moreover, this article presents structure of containments which exists in every individual perspectives of Balance Scorecard.
PL
Strategiczna Karta Wyników (Balanced Scorecard)jest narzędziem umożliwiającym przekształcenie misji, wizji,strategii i celów strategicznychw zestaw indywidualnych celów i wskaźników zrozumiałych dla pracowników na wszystkich szczeblach organizacji oraz monitorowanie realizacji zapisanej wten sposób strategii. W celu ciągłego doskonalenia jakości usług świadczonych obywatelom i lepszego zaspokajania potrzeb interesantów możnają również wprowadzić w mieście. Z tego powodu wydaje się zasadne przedstawienie wybranych uwarunkowań wdrożenia Strategicznej KartyWyników. Celem artykułu jest przedstawienie istoty i znaczenia procesowego podejścia w zarządzaniu miastem, które stanowi fundament skutecznej i efektywnej implementacji modelu Strategicznej Karty Wyników. Ponadto artykuł prezentuje strukturę ograniczeń występujących w poszczególnych perspektywach Strategicznej Karty Wyników.
first rewind previous Page / 2 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.