The purpose of the article is to present the most important threats to national security caused by road transport of selected hazardous materials. The paper deals with the issues of classification of dangerous materials and means of transport used for this purpose as well as legal acts in force. The State Fire Service's tasks and activities during road accidents involving dangerous goods has been illustrated. On the basis of the statistical data analysis, reports and legal acts, a causal analysis of accidents involving hazardous materials in Poland was made (KiM system).
PL
Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych zagrożeń dla bezpieczeństwa narodowego, powodowanych przez transport drogowy wybranych materiałów niebezpiecznych. W pracy zostały poruszone zagadnienia klasyfikacji materiałów niebezpiecznych i używanych do tego celu środków transportu oraz obowiązujących aktów prawnych. Zobrazowano zadania oraz prowadzone działania, głównie przez Państwową Straż Pożarną, podczas zdarzeń drogowych występujących z udziałem towarów niebezpiecznych. Na podstawie analizy danych statystycznych, raportów oraz aktów prawnych dokonano analizy przyczynowo-skutkowej wypadków z udziałem materiałów niebezpiecznych w Polsce (system KiM).
Special-purpose road transportation is beginning to account for an increasing share of total road transportation. The dynamic social and economic developments in recent years have fostered a rising need for special cargo transportation. This article focuses on the growing importance of military special road transport in the context of the conflict in Ukraine. It presents the main processes occurring during the implementation of military special transport and describes the military equipment used in military over-the-road transport, pointing out its key features and functions. In addition, this article analyzes the functioning of a selected Military Transport Command (JKTr) and identifies development trends in this institution's operations. The final part of the paper makes a comparative analysis of selected technical equipment used by the Armed Forces of the Republic of Poland to transport oversized materials.
Udział kompozytów we współczesnym przemyśle lotniczym stale wzrasta. Największą popularnością w lotnictwie cieszą się kompozyty warstwowe. Istnieje wiele metod ich wytwarzania, z których każda cechuje się określonymi właściwościami. Najpopularniejsze z prostych metod to: technika wykorzystująca prasę hydrauliczną do wywarcia nacisku, metoda worka próżniowego oraz metoda infuzji. Wszystkie są powszechnie stosowane i użyteczne w produkcji jednostkowej i seryjnej oraz umożliwiają wykonywanie takich samych typów kompozytów, jednak ze względu na różnice, uzyskane kompozyty pomimo takiej samej struktury mogą mieć różne właściwości. Celem weryfikacji tego spostrzeżenia przeprowadzono badania eksperymentalne takich samych polimerowych kompozytów warstwowych wzmacnianych tkaniną węglową, wykonanych wymienionymi metodami. Badano właściwości mechaniczne kompozytów, ze szczególnym uwzględnieniem ich odporności na niskoenergetyczne obciążenia udarowe. Wyniki badań wskazują, że kompozyty wytworzone metodą infuzji cechują się najlepszymi właściwościami mechanicznymi, a przy zastosowaniu wybranych parametrów technologii wytwarzania, metoda wykorzystująca prasę hydrauliczną umożliwiła wytworzenie kompozytu o najmniejszej masie powierzchniowej.
EN
The share of composites in today's aerospace industry is steadily increasing. Layered composites are the most popular in aviation. There are a number of methods of their manufacture, each with specific characteristics. One of the most popular simple methods are the technique using a hydraulic press to apply pressure, the vacuum bag method and the infusion method. They are all widely used and useful in individual and mass production, and allow the same types of composites to be made, but due to the differences, the resulting composites, despite having the same structure, may have different properties. In order to verify this observation, an experimenta study of the same carbon fabric-reinforced polymer layered composites made by the methods mentioned above was carried out. The mechanical properties of the composites were studied, with a particular focus on their resistance to low-energy impact loading. The results of the study indicate that the composites produced by the infusion method have the best mechanical properties, and with the selected manufacturing technology parameters, the method using a hydraulic press produced the composite with the lowest surface mass.
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.