The development of a region depends on a number of factors. One of them is a well-functioning logistics, which in this context can be named as the logistics of the region. Due to the fact that the literature deals with the problem of logistics of regions to a small extent on the one hand, and on the other hand at the same time one of the major investments treated as an essential element of logistic system in Pomeranian Region, i.e. Pomeranian Metropolitan Railway, has been just recently completed, a great opportunity to study an impact of the element on the regional development has appeared. The results of the study show that the Pomeranian Metropolitan Railway has contributed to the liquidation of the unbalance between logistically highly developed Tricity (Gdansk, Sopot, Gdynia) and poorly developed area of Kashubian sub-region resulted mainly in better transportation access for inhabitants, as well as higher logistic service level for the Gdansk Airport.
The effective management of logistics flows requires the right methodology and tools, which can be used on all managerial levels, including national. In particular, in the aspect of the real problem of increase of the effectiveness of Poland’s logistics system, it is necessary to develop a model of macro-logistics flows as a managerial tool to all its decision-makers. This real problem initiates scientific questions of a methodological character, in particular how to model the national input-output logistics flows, how to construct such a model, and some more general issues regarding the national logistics system, its aims and structure, if the model and modelling are assumed to be core management elements of the system. Thus, the national input-output logistics flows are the object of research, which is aimed to develop a model of these flows, especially in the case of the Polish economy. The above aim is carried out with the usage of the following methods: literature study, input-output table and Sankey diagram.
PL
Skuteczne zarządzanie przepływami logistycznymi wymaga odpowiedniej metodologii i narzędzi, z których można korzystać na wszystkich poziomach zarządzania, w tym na poziomie krajowym. Zwłaszcza w aspekcie problemu zwiększenia efektywności polskiego systemu logistycznego konieczne jest opracowanie modelu przepływów makrologistycznych jako narzędzia zarządzania nimi przez decydentów. Ten problem rodzi pytania naukowe o charakterze metodologicznym – przede wszystkim, jak modelować krajowe międzygałęziowe przepływy logistyczne, jak zbudować taki model oraz niektóre bardziej ogólne kwestie dotyczące krajowego systemu logistycznego, jego celów i struktury, jeżeli zakłada się, że model i modelowanie stanowią podstawowe elementy zarządzania tym systemem. Zatem w niniejszym artykule przyjmuje się krajowe międzygałęziowe przepływy logistyczne za przedmiot badań, które z kolei mają na celu opracowanie modelu tych przepływów, szczególnie w przypadku polskiej gospodarki. Powyższy cel jest realizowany za pomocą następujących metod badawczych: studium literatury, tabeli przepływów międzygałęziowych oraz diagramu Sankeya.
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.