Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl
System messages
  • Session was invalidated!

Results found: 1

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1
Publication available in full text mode
Content available

Analiza reakcji rynku przewozu kontenerów na kryzysy: COVID-19, blokadę Kanału Sueskiego (2021) i kryzys na Morzu Czerwonym

100%
Obernikhin A., Korzeń E.
Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów
|
2025
|
issue 201
49-67
EN
The article explores the response of the global container market to three recent large-scale crises, comparing their impact on freight rates and transit times while formulating hypotheses about the ability to protect supply chains from disruption. The crises examined are the COVID-19 pandemic, the Suez Canal blockage in 2021 and the ongoing Red Sea Crisis since 2023. The authors conducted a study that revealed a correlation between pandemic waves and increased maritime transport times, as well as a significant similarity in market reactions to crises, with freight prices rising sharply in the first 10 weeks following each crisis outbreak. The analysis suggests that despite different causes of disruptions, market mechanisms respond in a similar way, highlighting the fragility of modern supply chains. The authors emphasize the need to diversify suppliers and strengthen supply chain resilience against future crises such as armed conflicts, infrastructure disruptions or climate change.
PL
Artykuł eksploruje reakcję globalnego rynku kontenerowego na trzy niedawne kryzysy o dużej skali, porównując ich wpływ na ceny i czas frachtu oraz budując pewne hipotezy o zdolności chronienia się przed zakłóceniami w łańcuchach dostaw. Badanymi kryzysami są pandemia COVID-19, blokada Kanału Sueskiego w 2021 roku oraz trwający od 2023 roku Red Sea Crisis. Autorzy przeprowadzili badanie, które wykazało zależność pomiędzy falami pandemii a wzrostem czasu przewozu morskiego, a także znaczną korelację aż do podobnego kształtu zachowania między reakcjami rynkowymi na kryzysy, z silnym wzrostem cen frachtu w pierwszych dziesięciu tygodniach po wybuchu każdego z kryzysów. Analiza sugeruje, że mimo różnych przyczyn zakłóceń, mechanizmy rynkowe reagują w sposób podobny, wskazując na kruchość współczesnych łańcuchów dostaw. Autorzy podkreślają potrzebę dywersyfikacji dostawców oraz wzmocnienia odporności łańcuchów dostaw na przyszłe kryzysy, takie jak ataki zbrojne, zakłócenia infrastrukturalne czy zmiany klimatyczne.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.