Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 2

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
Veritas Iuris
|
2023
|
vol. 6
|
issue 2
61-74
PL
Celem artykułu jest ustalenie, na jakich warunkach operator lotniska może zostać pociągnięty do odpowiedzialności cywilnej za zanieczyszczenie hałasem. Autorka omawia ogólne pojęcia zanieczyszczenia hałasem oraz odpowiedzialności operatora lotniska oraz bada jak te dwa zjawiska wzajemnie na siebie oddziałują, posługując się orzecznictwem ze Stanów Zjednoczonych, Niemiec oraz Polski. Głównym wnioskiem rozważań jest obserwacja, iż odpowiedzialność operatora lotniska za zanieczyszczenie dźwiękiem zależy nie tylko od prawa krajowego, ale także od indywidualnego podejścia danego kraju, do m.in. rozwoju ekonomicznego transportu lotniczego oraz dobrostanu człowieka.
EN
This paper aims to determine under what conditions an airport operator could be held liable for noise pollution. The author reviews the general notions of noise pollution and airport liability and discusses how these two elements interconnect using case-law examples from the US, Germany and Poland. The main conclusion of these deliberations is that airport liability for noise pollution is not only dependent on domestic law but also the country’s attitude towards the issue at hand, including how it perceives the values of economic development of air transport and human well-being.
PL
Pomoc publiczna została wprowadzona do europejskiego porządku prawnego przez traktaty rzymskie, a obecnie odgrywa ważną rolę w gospodarce oraz systemie konkurencji Unii Europejskiej. Warty uwagi jest zwłaszcza wpływ środków pomocowych na lotnictwo – europejskie linie lotnicze oraz lotniska od wielu lat bywały i nadal stają się beneficjentami pomocy publicznej. W swoim artykule autorka najpierw przedstawi ramy prawne pomocy publicznej na kanwie prawa europejskiego, a także postępowania w sprawach o wsparcie w porządku prawa krajowego. Następnie przeanalizowana zostanie relacja między pomocą publiczną a lotnictwem na podstawie wybranych kazusów z ostatnich lat. Rozważania zostaną zakończone problematyką udzielania wsparcia liniom lotniczym w dobie pandemii COVID-19.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.