Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 3

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
PL
Artykuł dotyczy dyrektyw nowego podejścia do harmonizacji technicznej oraz ich wpływu na zapewnienie swobody przepływu towarów na wspólnym rynku. Autorka analizuje odpowiednie regulacje prawne Unii Europejskiej przyjęte w odniesieniu do harmonizacji technicznej – rozporządzenia i dyrektywy wydane przez instytucje unijne. Podstawową metodą badawczą zastosowaną w niniejszej pracy jest analiza instytucjonalno-prawna. Do wyjaśnienia procesów integracji w przedmiotowym obszarze pomocne okazały się również neofunkcjonalizm oraz teoria racjonalnego wyboru. Z przeprowadzonej analizy wynika, że dyrektywy nowego podejścia wpływają na usprawnienie procedur przepływu towarów na wspólnym rynku. Jednocześnie, pomimo uproszczenia procedur przepływu towarów, zapewniony jest odpowiedni poziom bezpieczeństwa oraz ochrony konsumentów. Państwa członkowskie i Komisja Europejska posiadają skuteczne mechanizmy reagowania w przypadku, gdy dany wyrób zagraża zdrowiu lub życiu konsumentów albo ich bezpieczeństwu.
EN
This article is about the new approach directives and their impact on ensuring the free movement of goods in the single market. The author analysed the relevant legislation of the European Union adopted in the field of technical harmonisation: regulations and directives. The primary method of research used in this article is the legal and institutional analysis. Neofunctionalism and rational choice theory were also helpful to explain the processes of integration in this area. The analysis shows that the new approach directives affect the streamlining of procedures for the movement of goods in the single market. However, despite the simplification of procedures for the movement of goods, an adequate level of safety and consumer protection is ensured. The member states and the European Commission have effective response mechanisms when a product endangers life, health or safety of consumers.
PL
Przedmiotem artykułu są zagadnienia prawa UE w zakresie zapewnienia interoperacyjności systemu kolei przez krajowy organ do spraw bezpieczeństwa. W pierwszej części pracy omówiono regulacje prawne UE w zakresie transportu kolejowego, istotne z punktu widzenia przedmiotu artykułu. Druga część poświęcona jest zagadnieniu interoperacyjności systemu kolei w UE, w tym implementacji dyrektywy w sprawie interoperacyjności oraz Technicznym Specyfikacjom Interoperacyjności, z uwzględnieniem praktyki ich stosowania. Następnie zbadano obowiązki i kompetencje krajowego organu do spraw bezpieczeństwa wynikające z prawa unijnego. W szczególności scharakteryzowano procedurę wydawania zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu oraz przyznania odstępstwa od stosowania TSI, z uwzględnieniem kompetencji organów krajowych i instytucji unijnych.
EN
The article concerns EU law in the rail transport field meant to ensure the interoperability of rail systems by national safety authorities. The first part of this paper discusses relevant EU legislation. The second part is devoted to the interoperability of the rail system within the EU, including the implementation of the Directive on the Interoperability and Technical Specifications for Interoperability (hereafter, TSI), taking into account the practice of their application. Examined next are the duties and powers of national safety authorities arising from EU law. In particular, the Author characterizes the authorization procedure for the placing in service of a subsystem and granting an exemption from applying TSI with regard to the competence of the national authorities and EU institutions.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.