Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Refine search results

Results found: 2

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
PL
W artykule autor ukazuje cztery problemy regionalizacji fizycznogeograficznej w słowackiej części Karpat. Należą do nich: granica pomiędzy Małą Fatrą a Magurą Orawską, przynależność fizycznogeograficzna Szypskiej Fatry, przynależność fizycznogeograficzna Szczyrbskiego Działu oraz ranga taksonomiczna Gór Lewockich. Omówiono dotychczasowe rozwiązania tych problemów przez autorów polskich i słowackich, dokonano krytycznej ich oceny i zaproponowano nowe rozwiązania.
EN
The author presents an attempt to solve several problems of physicogeographical divisions in the Slovak part of the Carpathians. Different regionalizations (Hromadka 1956, Kondracki 1978, Mazur, Lukniś 1978, 1982, Czeppe, German 1979, Balon et al. 1995, Balon, Jodłowski 2005) are discussed and then critically evaluated. New solutions proposed are based on the analysis of selected features of natural environment and guided by the principles described in the author’s other paper (Balon 2000). The new course of the border between the Mala Fatra and the Oravska Magura should be delineated along the line: Istebné – Istebnianka stream valley – the pass (865 m a.s.l.) between Mračkovo and Opálené – Plešivský stream valley. The physicogeographical status of the Šipska Fatra massif and the Chočské Vrchy was also the subject of the study. As a result of the analysis of the border between two basins, the Liptovska Kotlina and Spišska Kotlina, a separate physicogeographical region Štrbský Divide was distinguished. The physicogeographical status of the Levočske Vrchy was also taken into consideration. In the author’s opinion those mountains form a macroregion together with the Bachureň Mts. and parts of the Medzihorie Spišsko-Šarišské. Selected issues presented in the paper indicate a need for a more detailed (to the level of microregion) physicogeographical regionalization of the Central Western Carpathians.
PL
Jedną z konsekwencji nadmiernie rozwiniętego ruchu turystycznego na obszarze Tatr jest stosunkowo duża liczba wypadków. Wypadki te były już wielokrotnie analizowane, zwracano jednak głównie uwagę na przyczyny subiektywne, wiążące się z brakiem przygotowania do trudnych wycieczek, w tym niedoborem odpowiedniej wiedzy oraz niewłaściwym ubiorem i wyposażeniem. Autorzy artykułu skupili się na określeniu tzw. „obiektywnych” przyczyn wypadków, związanych z warunkami naturalnymi. Zanalizowali dane z lat: 1999, 2004 i 2009 i określili główną przyczynę każdego wypadku, starając się wiązać ją z elementami środowiska przyrodniczego. Uwzględnili także warunki pogodowe, w jakich wypadek zaistniał. Typologii wypadków dokonano w nawiązaniu do porządków przestrzennych środowiska przyrodniczego Tatr: pasowości, piętrowości i sekwencji morfologicznej.
EN
A large number of accidents is one of the results of over-developed tourism. Accidents in the Tatra Mts. have been analyzed many times, however the main reasons of them were rather subjective, such as lack of experience or improper equipment and clothing. The authors focused on the objective causes of accidents, related to the natural environment. The data from 1999, 2004 and 2009 years were analyzed. In each case the main cause of the accident was related to the environmental factors. Therefore weather conditions during each accident were analyzed. Finally, all accidents were classified according three spatial orders: belting, vertical zonality and morphological sequence.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.