Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 4

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1
Content available remote

The effects of demand planning on the negative consequences of operational risk in supply chains

100%
Świerczek A.
LogForum
|
2019
|
vol. 15
|
issue 3
315-329
EN
Background: Although extant studies have highlighted the importance of specific demand planning practices in risk mitigation, there is a scarcity of research that shows the simultaneous effects of demand planning practices on the disruptions induced by operational risks in supply chains. In order to reduce this gap, this paper aims to explore the impact of the demand planning process on operational risk, and thereby reveal if operational risk factors and their negative consequences may be mitigated through the application of specific demand planning practices in supply chains. Methods: The study involves two stages of multivariate statistical analysis. In stage one, independent and dependent variables are reduced through factor analysis in order to highlight the main, underlying, multi-item factors. In the second stage of the study, a multiple regression analysis is conducted to compare the general contribution to variance in operational risk accounted for by demand planning practices and their combinations. The conducted analysis provided regression models for particular operational risks. Results: The study reveals that all activities in the demand planning process contribute more or less to lower operational risk in the examined supply chains. In particular, there are strong relationships between demand planning practices and both control and demand risks. On the other hand, the lesser effects of demand planning may be observed in process and supply risks. Conclusions: The study shows that different managerial instruments, which are not inherently dedicated to risk management, when appropriately applied, may have an indirect impact on the mitigation of supply chain risk. In particular, the concept of demand planning might be very helpful for managers when dealing with demand and control risks.
PL
Wstęp: Mimo faktu, że w literaturze przedmiotu podejmowano problem dotyczący roli określonych czynności planowania w łagodzeniu ryzyka i jego skutków, niemniej wciąż brakuje badań podejmujących problematykę jednoczesnego wpływu czynności w planowaniu popytu na zakłócenia wywołane przez czynniki ryzyka operacyjnego w łańcuchach dostaw. W związku z tym celem artykułu jest identyfikacja wpływu procesu planowania popytu na zakłócenia wywołane przez ryzyko operacyjne. Innymi słowy, celem niniejszej pracy jest rozpoznanie czy operacyjne czynniki ryzyka i ich negatywne konsekwencje mogą zostać ograniczone za pomocą aplikacji czynności w procesie planowania popytu w łańcuchach dostaw. Metody: W artykule przeprowadzono dwa etapy wielowymiarowej analizy statystycznej. W pierwszym etapie zmienne zostały zredukowane za pomocą analizy czynnikowej w celu identyfikacji podstawowych konstruktów. W drugim etapie badania, przeprowadzono analizę regresji wielorakiej po to, aby porównać wpływ poszczególnych czynności w planowaniu popytu na konsekwencje ryzyka operacyjnego. Wyniki: W rezultacie przeprowadzonego badania stwierdzono, że czynności planowania popytu w mniejszym lub większym stopniu przyczyniają się do ograniczenia ryzyka operacyjnego w łańcuchach dostaw. W szczególności, istnieją silne relacje między planowaniem popytu i konsekwencjami ryzyka decyzyjnego oraz ryzyka popytowego. Z drugiej strony, mniejszy wpływ planowania popytu można obserwować w przypadku ryzyka związanego z fizycznym przepływem produktów oraz ryzyka w sferze dostaw. Wnioski: Badanie pokazuje, że metody zarządzania, niekoniecznie dedykowane dla potrzeb ograniczania ryzyka, mogą istotnie przyczyniać się do zmniejszenia jego konsekwencji w łańcuchach dostaw. W szczególności koncepcja planowania popytu może zostać wykorzystana przez menedżerów w przypadku ograniczania konsekwencji ryzyka decyzyjnego i ryzyka popytowego.
2
Content available remote

The role of clan in the hybrid and alternative modes of supply chain governance

100%
Świerczek A.
LogForum
|
2020
|
vol. 16
|
issue 1
47-60
EN
Background: Recent studies in the domain of supply chain management underline the significance of the contractual and relational aspects of governance, at the same time ignoring the relevance of classical hierarchy. To respond to this challenge, our study posits that the market and hierarchy are both embedded in the wider social context, and as such they can only apply to some degree of relational aspects, referred in this research to as clan. Concomitantly, clan rarely acts as a sole mode of supply chain governance; quite the contrary, it can be either a hybrid (anchored between market and hierarchy) or an alternative (neither market nor hierarchy) mode of governance. By returning to the classical roots of governance of market and hierarchy as two bipolar modes, the goal of the paper is to compare diverse modes of supply chain governance (with the emphasis on the hybrid and alternative modes) in terms of the strength of clan. Methods: The study involves two stages of multivariate statistical analysis. In the first step, the variables indicating certain modes of market and hierarchy of upstream and downstream dyads were narrowed down to the main underlying multi-item constructs through Principal Component Analysis (PCA) with Varimax Rotation. In the second step of the analysis, the factor scores obtained through the PCA for market and hierarchical governance were used in cluster analysis. Results: The study reveals that the hybrid modes of governance (especially relational governance) anchored between bipolar modes of market and hierarchy demonstrate a higher portion of clan in comparison to hierarchy as the sole mode of governance in triadic supply chains. At the same time, triadic supply chains run by both market and hybrid governance do not differ from each other, as they indicate similar and significantly higher mean ranks for clan. The study reveals that the alternative (neither market nor hierarchical) modes of governance do not indicate higher portion of clan as compared to market and hierarchy as two sole modes of governance in triadic supply chains. Conclusions: The study shows that as the mode of governance clan takes a leading role in the hybrid modes of governance as compared to the alternative mechanisms. This may suggest that either the hybrid modes are much stronger enhanced by social dimensions encapsulated in clan than the alternative modes or the essence of clan in the hybrid modes is not the same as the essence of clan in the alternative modes of governance. Consequently, we conclude that the silver bullet for solving this problem may reside within the nature of clan, which is significantly different in both modes of governance.
PL
Wstęp: Ostatnie publikacje dotyczące zarządzania łańcuchem dostaw podkreślają znaczenie kontraktowej i relacyjnej koordynacji działań, jednocześnie ignorując istotność koordynacji hierarchicznej. W celu sprostania temu wyzwaniu artykuł zakłada, że zarówno koordynacja rynkowa, jak i hierarchiczna są osadzone w kontekście społecznym, i jako takie, w pewnym stopniu stosują aspekty relacyjne, określane w tym artykule mianem klanu. Jednocześnie, klan rzadko występuje jako samodzielny mechanizm koordynacji działań, przeciwnie może przyjmować postać formę hybrydy (osadzonej między rynkiem i hierarchią) lub może być mechanizmem alternatywnym (nie rynkowym i zarazem nie hierarchicznym). Poprzez nawiązanie do klasycznej koordynacji rynkowej i hierarchicznej, celem artykułu jest porównanie różnych mechanizmów koordynacji działań w łańcuchu dostaw (w tym przede wszystkim mechanizmu hybrydowego i alternatywnego) ze względu na siłę aspektów relacyjnych, zakotwiczonych w klanie. Metody: W artykule przeprowadzono dwa etapy wielowymiarowej analizy statystycznej. W pierwszym etapie zmienne odzwierciedlające mechanizm rynkowy i hierarchiczny oddzielnie dla obu diad, zostały zredukowane za pomocą analizy czynnikowej z rotacją varimax w celu identyfikacji podstawowych konstruktów. W drugim etapie badania, otrzymane oceny czynnikowe zostały wykorzystane w grupowaniu obiektów. Wyniki: Przeprowadzone badanie pokazuje, że hybrydowa koordynacja działań (w szczególności mechanizm relacyjny), osadzona między dwoma biegunowymi mechanizmami rynku i hierarchii wykazuje wyższy stopień wykorzystania aspektów relacyjnych, typowych dla klanu, aniżeli hierarchia, stosowana jako jedyny mechanizm w triadycznych łańcuchach dostaw. Jednocześnie, triadyczne łańcuchy dostaw koordynowane za pomocą mechanizmu rynkowego i hybrydowego nie różnią się istotnie, pokazując podobne wartości średnie rang dla klanu. Badanie pokazuje również, że alternatywne (nie rynkowe i zarazem nie hierarchiczne) mechanizmy koordynacji działań nie wskazują wyższych wartości średnich rang dla klanu w porównaniu do mechanizmu rynkowego i hybrydowego. Wnioski: Badanie pokazuje, że klan pełni przewodnią rolę w koordynacji hybrydowej w po-równaniu do alternatywnych mechanizmów koordynacji. Może to sugerować, że albo koordynacja hybrydowa jest wzbogacona aspektami relacyjnymi, typowymi dla klanu, w porównaniu do alternatywnych mechanizmów koordynacji, albo istota klanu w koordynacji hybrydowej nie jest tożsama z istotą klanu w alternatywnych mechanizmach koordynacyjnych. W świetle powyższego, rozwiązanie tego problemu może wynikać z natury klanu, który istotnie różni się w obu mechanizmach koordynacji działań w łańcuchach dostaw.
3
Content available remote

Hybrid and alternate modes of governance: implications for relational embeddedness in the three-tier supply chains

100%
Świerczek A.
LogForum
|
2020
|
vol. 16
|
issue 3
347-361
EN
Background: Leveraging the relational embeddedness perspective, we empirically investigate whether hybrid governance (perceived as a combination of market and hierarchy), and the alternate modes of governance (non-market and non-hierarchal) are capable of providing the social layer to governance within the three-tier supply chain framework. Methods: The study covers two research stages. In the first stage, the variables that demonstrate two modes of formal governance (both market and hierarchy) are reduced through the Principal Component Analysis (PCA) to highlight the main underlying multi-item factors. In the second stage of our research, the cluster analysis is conducted to compare different clusters in terms of relational embeddedness. As our research is exploratory in nature, we used non-parametric tests to evaluate the significance of results. Results: The results evidence that that along with the pure mechanisms of supply chain governance (market and hierarchy), one may also identify both the hybrid and alternate modes. It corresponds to four clusters embracing three-tier supply chains with different governance mechanisms: the alternate mode, market, hybrid and hierarchy. Likewise, the study shows that both market and hybrid governance demonstrate the strongest relational embeddedness of both dyads. On the other hand, though the alternate mode of governance, perceived as neither market nor hierarchy, demonstrates stronger relational embeddedness than pure hierarchy, nevertheless the strength of its relational embeddedness is significantly lower as compared to market governance. Conclusions: The study shows that it is difficult to reveal clearly delineated tendencies regarding both the hybrid and alternate modes of governance in terms of relational embeddedness. In fact, the hybrid mode of governance should be rather linked to market as they both are very similar, while the alternate mode of governance demonstrates a moderate strength of relational embeddedness. On the other hand, the lowest strength of relational embeddedness is still reported by hierarchy.
PL
Wstęp: Artykuł podejmuje próbę zbadania czy hybrydowe (postrzegane jako kombinacja rynku i hierarchii) oraz alternatywne (nierynkowe i niehierarchiczne) mechanizmy koordynacji umożliwiają wyłonienie aspektu społecznego, wzbogacającego proces regulacji działań wielopodmiotowych w triadycznych łańcuchach dostaw Metody: W warstwie empirycznej badania obejmują dwa etapy. W pierwszym etapie dokonano redukcji zmiennych manifestujących dwa formalne mechanizmy koordynacji działań wielopodmiotowych (rynek i hierarchię) za pomocą analizy głównych składowych. W kolejnym etapie badania przeprowadzono analizę skupień w celu porównania zróżnicowanych grup łańcuchów dostaw ze względu na zakorzenienie relacyjne. W celu identyfikacji poziomu istotności w artykule wykorzystano nieparametryczne testy statystyczne. Wyniki: Badanie pokazało, że obok stricto rynkowych i hierarchicznych mechanizmów koordynacji działań w badanych łańcuchach dostaw występują również mechanizmy hybrydowe i alternatywne. Korespondują one ze zidentyfikowanymi czterema grupami łańcuchów dostaw. Ponadto, rynkowy, jak i hybrydowy mechanizm koordynacji wyróżnia najwyższy stopień zakorzenienia relacyjnego obu diad w badanych strukturach triadycznych. Z drugiej strony, mimo że alternatywny mechanizm koordynacji, postrzegany jako nierynkowy i niehierarchiczny, wskazuje wyższy stopień zakorzenienia relacyjnego w stosunku do mechanizmu hierarchicznego, to jednak siła jego zakorzenienia relacyjnego jest istotnie niższa w stosunku do zakorzeniania relacyjnego wskazywanego przez mechanizm rynkowy. Podsumowanie: Przeprowadzone badania pokazują, że trudno jest praktycznie wskazać określone tendencje dotyczące zarówno hybrydowego, jak i alternatywnego mechanizmu koordynacji działań wielopodmiotowych w kontekście zakorzenienia relacyjnego diad w strukturach triadycznych. Niemniej, hybrydowy mechanizm koordynacji powinien być raczej łączony z mechanizmem rynkowym, Z kolei, alternatywny mechanizm koordynacji pokazuje umiarkowaną, a mechanizm hierarchiczny najniższą siłę zakorzenienia relacyjnego.
4
Publication available in full text mode
Content available

The Effect of Sales Planning Practices on Manufacturing Strategy. An International Comparative Study.

63%
Szozda N., Świerczek A.
Logistics and Transport
|
2012
|
vol. 15
51-61
EN
producers should perceive a manufacturing strategy as the issue of crucial importance for their market position. It describes the use of manufacturing as a competitive weapon, as opposed to a function that is passive with respect to its competitive environment. Manufacturing companies differ in the way they meet the demand for their products. Some deliver products to their clients from finished goods inventories as their production anticipates customers' orders; others, however, manufacture only in response to customers' orders. In this connection the emphasis of manufacturing strategies is now more to competition in terms of time and customization. Time competition requires an emphasis on time which should not be wasted and is supported by fewer and faster activities being performed. On the other hand, customization means performing some activities according to the unique requirements of an individual customer. Competition in terms of time and customization is reflected in one of the most popular classification of manufacturing strategy, namely: make-to-stock (MTO), assembly-to-order (ATO), make-to-order (MTO) and engineer-to-order (ETO). The application of the strategy may determine the extent the producers use forecasting techniques, combine environmental and market data into forecasting process and prepare forecasts for specific purposes. The goal of the paper is to make a cross-national comparison of the effect of forecasting practices on different types of manufacturing strategies applied in 343 producers from Europe, Asia and Africa. In order to achieve an empirical aim a necessary methodology and statistical analyses have been employed. In the result of the analysis multiple regression models have been developed for specific manufacturing strategies of producers from different countries worldwide. It enabled to make cross-national comparisons of the contribution to variance in manufacturing strategy.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.