Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 2

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1

Przypadki stosowania warstw pośrednich w podłożu toru kolejowego w aspekcie budowania nowoczesnego systemu transportowo-logistycznego

100%
Andrzej Surowiecki A., Andrzej Bujak A.
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu
|
2013
|
issue 6(38)
357-371
PL
W artykule przedstawiono cel stosowania warstw pośrednich w podłożu toru kolejowego, zasadę działania i konstruowanie. Zaprezentowano warstwy pośrednie z uwzględnieniem dwóch podstawowych kierunków przeznaczenia: jako sposób likwidacji efektu progowego w strefach przejściowych z toru kolejowego na obiekty inżynierskie oraz oraz warstwy pośrednie stanowiące wzmocnienie słabonośnego podłoża toru. Podano przykłady praktyczne montażu warstw pośrednich z uwzględnieniem recyklingu materiałów odpadowych. Zwrócono uwagę na pozytywne efekty wbudowania warstw pośrednich w podłoże toru w strefie torowiska. Problemy lokalizacji i warunków eksploatacji toru kolejowego stanowią wyzwanie dla projektantów i inwestorów, w zakresie innowacyjności rozwiązań. Podejmowany w referacie temat ma znaczenie praktyczne wobec aktualnie prowadzonej na szeroką skalę modernizacji infrastruktury transportu szynowego w Polsce.
EN
The article presents the aim of intermediate layers use in the railway track base, its working principle and constructing. Intermediate layers are presented from two directions: as a way of elimination of the threshold effect in the transition zones from the railway track to engineering structures, as well as intermediate layers as reinforcement of low-bearing track base. Examples of practical installation of intermediate layers with regard to recycling waste materials are given. Attention is paid to the positive effects of building intermediate layers into the track base within the trackway. Problems of location and conditions of rail track operation present a challenge for designers and investors in terms of innovativeness of solutions. The above subject discussed in the paper has a practical significance regarding a large-scale modernisation of rail transport infrastructure in Poland.
2

Problemy eksploatacji komunikacyjnych budowli ziemnych w szczególnych warunkach w aspekcie budowania nowoczesnego systemu transportowo-logistycznego

100%
Andrzej Surowiecki A., Andrzej Bujak A.
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu
|
2013
|
issue 5(37)
225-241
PL
W artykule omówiono wybrane przypadki konstruowania podłoża gruntowego toru kolejowego, wymagające szczególnych rozwiązań, w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu. Należą do nich: tor na podłożu słabonośnym, tor na terenach szkód górniczych, tor na terenach zalewowych oraz w sytuacji powodzi, tor zlokalizowany w nasypie ze skarpami zagrożonymi utratą stateczności. Podano również rozwiązania techniczne dla niektórych przypadków problemowych.
EN
The article analyses the chances of designing of ground-subsoil of railway track in order to attain safety of traffic. The these chances include track on the weak subsoil, track on the mining damage terrains, track on the flooded lands, and track localized in embankments with slopes in danger. Technical solutions for selected problem-chances are elaborated.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.