Search results

1

ROLA OBSŁUGI CELNEJ W PAKIECIE USŁUG LOGISTYCZNYCH ŚWIADCZONYCH NA TERENIE UNII EUROPEJSKIEJ

100%

Żaglewska K.

Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej

|

2014

|

issue 4(12)

9

PL

Obsługa celna odgrywa ogromną rolę w szerokim wachlarzu świadczonych usług logistycznych w dobie liberalizacji, globalizacji i handlu międzynarodowego. Obowiązki wynikające ze Wspólnotowego Kodeksu Celnego nakładają na podmiot szereg formalności celnych. Realizacja konkretnych procedur celnych wymaga dużej wiedzy i doświadczenia lub rozszerzania pakietu usług logistycznych. Stosowanie uproszczeń celnych możliwe jest w szczególnych sytuacjach, a stosowanie uproszczonych formalności celnych jest ogromną korzyścią dla przedsiębiorstw. Zdobycie statusu upoważnionego przedsiębiorcy poprzez certyfikat AEO jest trudnym zadaniem, jednak korzyści z niego płynące znacznie większe i długofalowe. Handel międzynarodowy pozwala logistyce globalnej prężnie się rozwijać..

EN

Customs service plays a vital role in a wide range of logistic services in the time of liberalization, globalization and international trade. Obligations resulting from the Community Customs Code impose several customs formalities. The implementation of particular customs procedures requires vast knowledge and experience or extending the logistic services package. Applying customs simplifications is possible in specific situations and the use of simplified customs formalities is a great advantage for busi-nesses. Gaining the status of eligible enterprise through AEO certificate is a difficult task, the benefits, however, are significant and long-lasting. In-ternational trade allows global logistics to thrive.

2

Perspektywy i czynniki rozwoju usług logistycznych w Unii Europejskiej - wybrane zagadnienia

100%

Andrzejczak B.

Studia Ekonomiczne

|

2016

|

vol. 286

9-20

PL

Badania na temat uwarunkowań rozwoju usług logistycznych mają zdecydowany wpływ na kształtowanie głównych trendów i perspektyw rozwoju usług logistycznych w Europie. W badaniach uwzględnionych zostało szereg czynników, które stanowią siły napędowe lub ograniczające rozwój logistyki w gospodarce światowej. Celem artykułu jest zaprezentowanie wybranych klasyfikacji czynników kształtujących rozwój logistyki oraz analiza aktualnych wskaźników charakteryzujących rozwój usług logistycznych w Europie. Analiza usług logistycznych została przedstawiona na podstawie kosztów logistycznych oraz charakterystyki rynku usług logistycznych z punktu widzenia wielkości sprzedaży w Europie.

EN

Research on conditions for the development of logistics services have a decisive influence on the main trends and development perspectives of logistics services in Europe. The studies included were a number of factors which are driving forces or restricting the development of logistics in the global economy. The aim of the article is to present some grading factors shaping the development of logistics and analysis of current indicators characterizing the development of logistics services in Europe. Analysis of logistics services on the basis of BVL has been presented on the basis: logistic costs and the characteristics of the logistics market in terms of sales volume in Europe.

3

Skuteczność e-learningu i jego opłacalność w obszarze logistyki

88%

Adamowicz M., Pyra M.

Zeszyty Naukowe UPH seria Administracja i Zarządzanie

|

2018

|

vol. 45

|

issue 118

77-82

PL

Współczesne rozwiązania e-learningowe, oparte na metodach nauki online, mają wiele zalet w porównaniu z tradycyjnymi kursami i szkoleniami. Należą do nich stały dostęp do materiałów i prezentacji multimedialnych oraz materiałów wideo, interaktywne sposoby sprawdzania postępów oraz dopasowane do uczestników tempo nauki. Często uczestnictwo w tego rodzaju kursach jest tańsze niż w kursach i szkoleniach tradycyjnych. Czy te rozwiązania są skuteczne w przypadku podnoszenia poziomu wiedzy z zakresu logistyki? Niniejsze opracowanie ma na celu zaprezentowanie przypadku grupy 30 studentów, którzy korzystali z internetowego kursu – Elektroniczna Platforma Logistyczna – przygotowanego przez Instytut Logistyki i Magazynowania w Poznaniu. W artykule przedstawiono istotę rozwiązań e-learningowych, charakterystykę i możliwości Elektronicznej Platformy Logistycznej, definicję oceny skuteczności i efektywności szkolenia. Za cel badania przyjęto próbę oceny efektywności internetowego szkolenia na odległość w zakresie logistyki z wykorzystaniem statystycznej analizy testów kompetencji, którym zostali poddani studenci na wejściu (przed szkoleniem) i wyjściu (po szkoleniu). Na podstawie oceny ich postępów podjęto również próbę określenia wyceny przyrostu kwalifikacji na skutek nauki poprzez obliczenie przyrostu wartości kapitału ludzkiego absolwenta szkolenia e-learningowego.

4

Logistyka w obszarze usług publicznych w świetle współczesnych uwarunkowań

75%

Detyna B., Twaróg S.

Studia Ekonomiczne

|

2013

|

vol. 175

32-49

EN

Logistics is a branch science and art of practical action, which deals with efficient and effective control of materials, products and information flows. This article is an attempt of theoretical considerations on the advisability of introducing logistics solutions to the public services sector. Paying attention of readers (managers, local government officials, hospital directors, employees of the local authority, as well as students) on the potential opportunities the application of logistics solutions in organizations that operate in the public sphere is the goal of this publication. The paper presents elements of logistics in public services, which in authors' opinion can bring measurable benefits, both in terms of organization and economically. On a background of the characteristics of modern society, whose unique properties result from factors such as knowledge, globalization, chaos, diversity and freedom considerations in this work are presented.

5

Logistyczne aspekty barier wejścia i wyjścia z rynku

75%

Jezierski A.

Studia Ekonomiczne

|

2019

|

vol. 388

111-121

PL

Obszar badawczy logistyki często jest odnoszony do szeroko rozumianej problematyki konkurencyjności. Konkurencyjność logistyczna, postrzeganie logistyki przez pryzmat czynnika konkurencyjności przedsiębiorstw, to tematyka stosunkowo powszechnie poruszana w literaturze. Jednakże ujęcie konkurencyjności logistyki odnoszone do założeń nowej ekonomii przemysłowej, akcentujące tzw. dynamiczne ujęcie w strukturach rynku, to zdecydowanie rzadziej spotykane opracowania. Należy podkreślić silne korelacje badań w obszarze logistyki z założeniami metodologicznymi nowej ekonomii przemysłowej, akcentującymi tzw. dynamiczne ujęcie w strukturach rynku. Owe korelacje przejawiają się w problematyce wejść i wyjść z rynku (mobilności podmiotów rynkowych), władzy i dominacji na rynku, problematyce pojawiania się i znikania przedsiębiorstw (demografii przedsiębiorstw), innych niż konkurencja formach koordynacji rynku. Niniejsze opracowanie skupia się na jednym z podstawowych obszarów nowej ekonomii przemysłowej, mianowicie na problematyce wejść i wyjść z rynku, problematyce barier wejścia i wyjścia z rynku, które mogą przybierać postać barier o charakterze logistycznym. Stąd też celem artykułu jest identyfikacja i charakterystyka logistycznych barier wejścia i wyjścia z rynku. W artykule wykorzystano metody krytycznej analizy literatury przedmiotu, metody analizy systemowej, a także metody hermeneutyczne (czyli analizę, objaśnianie oraz interpretację wszelkich źródeł pisanych związanych z przedmiotem prowadzonego badania), które w szerszym ujęciu korespondują z humanistycznym modelem metodologicznego oglądu problemów ekonomicznych, prezentowanych w obszarze logistyki w ogóle, jak również w tym konkretnym przypadku. Istotnym zagadnieniem o charakterze metodologicznym jest określenie teoretycznych źródeł badań nad współzależnością między strukturami rynku (i związaną z tym mobilnością podmiotów rynkowych) a logistyką. W realizacji tego celu odniesiono się do paradygmatu i metody SCP − stucture – conduct – performance (struktura – zachowania – wyniki), stanowiącego podstawę metodologicznych założeń nowej ekonomii przemysłowej [Jezierski, 2013, s. 27 i dalsze].

EN

This article presents selected aspects of barriers to entry and exit on the market by means of logistical barriers. The article advances the thesis that some of the economic barriers have character of logistical barriers to entry and exit on the market. When we relate logistic strategies to widely understood logistic competitiveness, i.e. seeing logistics in the methodological approach applied to the new industrial economics (theory of industry organization), especially in the context of the barriers to entry and exit on the market. The article stresses the influence of logistics on all, most often named in literature, sources of barriers to entry and exit – economies of scale, product differentiation, capital needs, access to distribution channels, cost disadvantage, or state policy. However this article is definitely of a theoretical character includes some examples of practical solutions and implementation of logistic strategies and concepts while solving contemporary dilemmas of the economic solutions.

6

Applying Lean Principles to Achieve Continuous Flow in 3PLs Outbound Processes

75%

Overboom M., Small J., Naus F., Haan de J.

Journal of Economics and Management

|

2013

|

vol. 11

65-79

EN

The article offers information on the application of lean principles to achieve continuous flow in third party logistics providers (3PLs). It mentions that lean management principles and practices have been traditionally applied to manufacturing systems and try to make products flow through the supply chain without interruptions. Topics discussed include lean management of flow in logistics operations, conditions for continuous workflow and empirical research design.

7

Rozkład grup modelu Rogersa na przykładzie dolnośląskich przedsiębiorstw logistycznych

75%

Jagodziński J., Ostrowski D.

Studia Ekonomiczne

|

2015

|

vol. 249

359-373

PL

Celem artykułu jest konfrontacja teoretycznych podstaw modelu Rogersa z praktyką gospodarczą na przykładzie funkcjonowania przedsiębiorstw logistycznych działających na terenie Dolnego Śląska. Zaprezentowane wnioski w niniejszym opracowaniu zostały wyciągnięte na podstawie 98 ankiet przeprowadzonych wśród przedsiębiorstw z branży TSL w I i II kwartale 2013 r. w języku polskim. Wnioski wynikające z przeprowadzonych badań mogą stanowić cenne źródło dla władz samorządowych projektujących i wdrażających strategie rozwoju innowacyjności na poziomie regionalnym.

EN

The purpose of this article is to confront the theoretical model of Rogers and business practice on the example of the logistics companies operating in Lower Silesia. Conclusions presented in this report were drawn from a survey of 98 companies in the branch of logistics. Survey took part in 2013 in the Polish language. Conclusions from the studies can be a valuable source for local authorities, to design and implement strategies for the development of innovation at regional level.

8

Rola edukacji w kontekście zmian zachodzących na rynku pracy: implikacje dla branży logistycznej

75%

Jeż R.

Studia Ekonomiczne

|

2013

|

vol. 175

194-207

EN

One of the main trends of research on labor market issues, which in the last decade is becoming very popular among researchers is the effect of educational level on the situation of workers in the labor market, including the employees of the logistics industry. Education today is a good specific, which forms a part of human capital. Some specific features, level of education and personal skills logisticians largely determine the position of insider or an outsider in the labor market. This article aims to show the role of education in shaping the labor market with particular emphasis on the challenges and expectations that in recent years there before employees of the logistics industry.

9

Kompetencje społeczne w okresie kształcenia zawodowego na potrzeby logistyki społecznej

75%

Szołtysek J., Jeż R., Twaróg S.

Studia Ekonomiczne

|

2015

|

vol. 249

11-22

PL

W niektórych obszarach działalności organizacji obserwujemy zmianę w sposobach podejmowania decyzji zarządczych, polegającą na stopniowym odchodzeniu od aspektów kosztowych jak o głównego wyznacznika efektywnościowego w kierunku wzmacniania argumentów związanych z ogólnie rozumianym dobrem klienta czy beneficjenta. Co za tym idzie, sukces podmiotu funkcjonującego w takich uwarunkowaniach wymaga nie tylko redefiniowania wiązki celów zarządczych, ale również dysponowania odpowiednio dobraną kadrą, posiadającą zarówno kompetencje zawodowe sensu striclo, ja k i kompetencje społeczne. W tak zarysowanym obrazie na rynku pracy poszukiwani są menedżerowie logistyki wrażliwi społecznie.

EN

In some areas activities o f the organization we observe a change in the methods ot management decision-making. It can be explained in part by gradual abandonment o f cost aspects, as the main determinant o f the efficiency, in order to strengthen the arguments related with generally understood good customcr or beneficiary. Conseąuently the success o f the entity operating in such circumstances requires not only a redefinition o f the beam management purposes but also disposability appropriately selected staff. This sta ff must have both professional competence in the strict sense as well as social competence (or, more broadly - social-emotional). Therefore, job market sees growing demand for socially sensitive iogistics managers.

10

Koncepcja logistyki w zasobowym nurcie zarządzania strategicznego

75%

Matwiejczuk R.

Studia Ekonomiczne

|

2017

|

vol. 337

61-73

PL

Rola logistyki w zarządzaniu stale rośnie. Podstawą kształtowania i rozwoju koncepcji logistyki jest orientacja na przepływy. Koncepcja ta coraz częściej jest postrzegana jako systemowa determinanta sukcesu i przewagi konkurencyjnej przedsiębiorstwa, zajmująca istotne miejsce we współczesnym zarządzaniu strategicznym. W rozwoju koncepcji logistyki można wskazać pięć faz, umownie nazywanych kolejnymi koncepcjami logistyki: (1) logistyka jako funkcja operacyjnego zarządzania zadaniami i czynnościami logistycznymi, (2) logistyka jako funkcja strategicznego zarządzania procesami i potencjałami logistycznymi, (3) logistyka jako koncepcja przepływowo zorientowanego zarządzania przedsiębiorstwem, (4) logistyka jako koncepcja przepływowo zorientowanego zarządzania łańcuchem dostaw, (5) logistyka jako koncepcja przepływowo zorientowanego zarządzania siecią dostaw. Celem artykułu jest próba identyfikacji i oceny miejsca oraz roli koncepcji logistyki w zasobowym nurcie zarządzania strategicznego. W nurcie tym kluczowe znaczenie jest przypisywane tzw. potencjałom sukcesu przedsiębiorstwa, obejmującym zasoby, zdolności i kompetencje, które wpływają na osiąganie oczekiwanych efektów rynkowo-ekonomicznych przez przedsiębiorstwo, będących podstawą tworzenia jego przewagi konkurencyjnej.

EN

The role of logistics within business management is still growing. The basis for shaping and developing the logistics concept is the flow orientation. The logistics concept is more and more often perceived as a systemic factor affecting business success as well as firm competitive advantage. Such logistics concept occupies an important place in contemporary strategic management. Within the logistics concept development one may notice five stages (referred to as the consecutive logistics concepts): (1) logistics as a function of operational management of logistics tasks and activities, (2) logistics as a function of strategic management of logistics processes and potentials, (3) logistics as a concept of flow-oriented management within the firm, (4) logistics as a concept of flow-oriented management within the supply chain, (5) logistics as a concept of floworiented management within the supply network. The aim of the article is to identify and evaluate the place and role of logistics concept within the resource stream of strategic management. Within this stream, the key role is assigned to the so-called business success potentials, comprising resources, capabilities and competences, affecting the expected market and economic outcomes achievement by the firm, which are the basis for business competitive advantage creation.

11

Rola standardów zapewnienia jakości i systemowych narzędzi doskonalenia procesów w przedsiębiorstwach sektora logistycznego

75%

Urbaniak M.

Studia Ekonomiczne

|

2015

|

vol. 249

292-305

PL

Celem artykułu jest określenie roli standardów zapewnienia jakości i narzędzi doskonalenia procesów w działaniach przedsiębiorstw sektora logistycznego. W opracowaniu starano się zwrócić szczególną uwagę na wymagania stawiane podmiotom gospodarczym działającym w tym sektorze przez klientów (producentów oraz sieci handlowe) w zakresie zapewnienia jakości oferowanych usług związanych z transportem i magazynowaniem powierzanych towarów. Wymagania klientów koncentrują się głównie na wdrożeniu systemowego zarządzania (opartego na wdrożeniu wymagań standardu ISO 9001) oraz na zapewnieniu bezpieczeństwa w odniesieniu do wyrobów, takich jak artykuły spożywcze, produkty elektroniczne czy chemiczne. Analizując działania przedsiębiorstw sektora logistycznego, można dostrzec także, iż chcąc zwiększać swoją przewagę konkurencyjną, wdrażają one także inne narzędzia systemowe związane z zarządzaniem środowiskowym, zarządzaniem bezpieczeństwem (pracy, informacji, łańcuchem dostaw), a także koncepcję zarządzania ciągłością działania.

EN

The aim of this article is to define the role of quality assurance standards as well as tools for process improvement in the activities of companies in the logistics sector. The paper pays particular attention to the requirements of commercial enterprises (manufacturers and retailers) in ensuring the quality of logistic services related to the transport and storage of goods entrusted. Customer requirements are mainly focused on the implementation of the management system (based on the implementation of the ISO 9001 standard) and others safety standards ensure the safety for products such as food, electronic products and chemicals. Analyzing the activities of enterprises in the logistics sector can also be observed that wanting to increase their competitive advantage the logistic operators implement also other tools for process improvements related to environmental management, security management (work, information management, supply chain) as well as the concept of business continuity management.

12

Noetyczna optyka w opisie kluczowych charakterystyk logistyki ochrony zdrowia

75%

Jedliński M.

Studia Ekonomiczne

|

2015

|

vol. 249

233-241

PL

Celem artykułu jest zaprezentowanie istoty, cech i kluczowych charakterystyk logistyki w ochronie zdrowia. Autor proponuje spojrzenie oparte na noetyce, traktując ją jako twórczą alternatywę, która nie wyklucza innych możliwości, lecz w swojej intelektualnej odmienności uzupełnia inne stosowane sposoby ujmowania systemu, procesów i zarządzania logistycznego. Przyjmuje przy tym, że podstawowym problemem badawczym jest zidentyfikowanie uniwersalnych oraz unikatowych charakterystyk, które w pełniejszy sposób mogą opisać miejsce i rolę logistyki w szeroko pojmowanej ochronie zdrowia. Rozważania prowadzą do wniosku, że podjęta próba noetycznego spojrzenia umożliwia pełniejszą systematyzację warstwy teoriopoznawczej w obszarze kierunkowego zastosowania logistyki, a przy tym wykazuje występowanie wielu podobieństw, ale też i istotnych różnic ze zjawiskami, które są charakterystyczne dla innych obszarów zastosowania logistyki.

EN

The aim of this article is to present the essence, attributes and key characteristics of health care logistics. It proposes a view based on noetics, treating it as a creative alternative not limiting other possibilities, but complementing other methods used for the recognition of the logistics system, processes and management. Moreover, it assumes that the basic research problem is to identify the universal and unique characteristics that can more fully describe the place and role of logistics in the health care. Discussed considerations lead to the conclusion that noetic perspective allows for a more complete systematization of epistemological layer for the logistics application, and at the same time, indication of a number of similarities, but also significant differences with phenomena characteristic for other fields of logistics application.

13

Z badań nad logistycznymi determinantami zarządzania przedsiębiorstwem

75%

Matwiejczuk R.

Studia Ekonomiczne

|

2015

|

vol. 251

67-78

PL

Wzrastająca rola logistyki jako koncepcji zarządzania przepływami towarów i informacji wiąże się z dążeniami do rozpoznania logistycznych determinant zarządzania przedsiębiorstwem. W artykule nawiązano do badań przeprowadzonych w Katedrze Logistyki i Marketingu Uniwersytetu Opolskiego, w wyniku których zidentyfikowano następujące determinanty związane ze sferą logistyki, oddziałujące na zmiany w systemie zarządzania przedsiębiorstwem: 1) orientację przepływową, 2) kompetencje logistyki i łańcucha dostaw, 3) strategie logistyczne, 4) instrumenty zarządzania logistycznego, 5) planowanie logistyczne, 6) organizacyjne rozwiązania w sferze logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw oraz 7) controlling logistyczny. Poza przybliżeniem istoty i podstawowych rodzajów tych determinant, w artykule nawiązano również pokrótce do zakresu oraz przejawów ich oddziaływania na zmiany w zarządzaniu przedsiębiorstwem.

EN

The growing importance of logistics as a concept of goods and information flow management relates to the identification of logistics determinants of business management. The article presents the research results conducted by the Chair of Logistics and Marketing at Opole University, Poland. In particular, the following logistics determinants influencing business management system have been identified: 1) flow orientation, 2) logistics and supply chain competences, 3) logistics strategies, 4) logistics management tools, 5) logistics planning, 6) organizational solutions related to logistics and supply chain management and 7) logistics controlling. Apart from the nature and basic groups of these determinants, the article also presents the scope as well as the symptoms of logistics determinants influence on business management system.

14

An Identification of the "Rippling Effect" in the Transmission of Disruptions in Supply Chains. The Dilemmas of Theoretical Study and Empirical Research

75%

Świerczek A.

Journal of Economics and Management

|

2013

|

vol. 12

83-96

EN

The article offers information on the identification of the "Rippling Effect" in the transmission of disruptions of supply chains. Topics of discussion included were transmission of disruptions, risk assessment in business and risk factors associated in the risk management in the supply chains. It mentions that amplification of disruptions during the transmission is referred to as the "rippling effect" and discusses an example of supply chains in the automobile industry.

15

Koncepcja logistyki społecznej na tle paradygmatu logistyki

63%

Szołtysek J., Twaróg S.

Studia Ekonomiczne

|

2013

|

vol. 175

13-31

EN

The purpose of this article is a presentation of the concept of social logistics, separated as a new field of application of the theory of logistics - to solve important social problems that lie at the root of the material and information flows. Authors' considerations prowling around the logistics paradigm. It also refers to the areas of application of logistics in military and economic activities.

16

Wyzwania logistyczne firm – elastyczne łańcuchy dostaw

63%

Antonowicz M.

Studia Ekonomiczne

|

2016

|

vol. 255

215-229

PL

Na fali rozwoju wymiany handlowej, dynamicznych zmian w preferencjach klientów oraz gospodarki sieciowej tematyka łańcuchów dostaw staje się tematem eksponowanym. Nieustannie podejmowanie są działania zmierzające do usprawniania funkcjonowania łańcuchów dostaw. W artykule na kanwie uwarunkowań otoczenia, oczekiwań klientów i podejmowanych wobec łańcuchów dostaw działań o charakterze wewnętrznym autor przedstawia kierunki rozwoju łańcuchów dostaw. Tematyka usprawnienia funkcjonowania łańcuchów dostaw została osadzona w kontekście koncepcji H. Lee i J. Gattorny. Rozważania zakończono przedstawieniem problematyki łańcucha dostaw w praktyce biznesowej handlu detalicznego.

EN

Due to trade development, dynamic changes in customers preferences and network economy, thematic of supply chain is being emphasized. Constantly actions are undertaken to increase the efficiency of the supply chains. On basis of environment determinants, customers expectations as well as actions of internal nature, the author presented supply chain development directions. Issue concerning the improvement of supply chains functioning was embedded in H. Lee and J. Gattorna context. Considerations are complemented by presentation of supply chain problematic aspects in regard to business practice of retail trade.

17

Logistyka wielokanałowa jako wyzwanie dla podmiotów sektora transportu – spedycji – logistyki w kształtowaniu rozwoju metropolii śląsko-zagłębiowskiej

63%

Figura J., Lubieniecka-Kocoń K.

Studia Ekonomiczne

|

2018

|

vol. 353

7-19

PL

Obserwuje się rosnące naciski klientów na jakość informacji i serwisowanie kanałów dostaw zakupionych towarów na terenie metropolii śląsko-zagłębiowskiej. Dlatego wydają się rozsądne zidentyfikowanie oraz klasyfikacja poszczególnych czynników wpływających na strukturę i rozwój łańcuchów dostaw w metropolii śląsko- -zagłębiowskiej, a zatem znalezienie odpowiedzi na pytanie, jak i dlaczego operatorzy logistyczni rozwijają swoje kanały dostaw od Single Channel Logistics (SC) poprzez kanały wielokanałowe Multi Channel Logistics (MC) i kanały wielokrotne Cross Channel Logistics (CC) do logistyki kanału Omni-Chanel Logistics (OC). Artykuł ma na celu zidentyfikowanie czynników wpływających na zmianę logistyki wielokanałowej SC – MC – CC – OC w sektorze transportu, spedycji i logistyki w metropolii śląsko-zagłębiowskiej.

EN

It has been observed that mutual influencing of on-line and brick and mortar sale channels has been increasing. It is estimated that until 2025 on-line sale will most likely increase five times; at the same time, one may observe increasing customers pressure on the quality of the information and servicing supply channels of the purchased goods within the area of Silesian district. That is why it seems prudent to identify and classify particular factors that influence the structure and the development of the supply chains in the Silesian Voivodeship metropolis and therefore, to find the answer to the question how and why logistic operators develop their supply channels from Single Channel Logistics (SC) through Multi-Channel Logistics (MC) and Cross Channel (CC) to Omni-Channel Logistics (OC). The work preceding the paper was to identify the factors determining the change of SC – MC – CC – OC multi-channel logistics in the business sector of transport, freight forwarding and logistics in Silesian metropolis. The research allowed to conclude that the companies of such area are interested in multichannel logistics, however, its determinants are currently focused on SC type of channels. Moreover, the companies of such business area seem to perceive Silesian metropolis as a platform that would boost their development in multichannel structure.

18

Strategia rozwoju łańcuchów dostaw w Grupie PKP

63%

Antonowicz M., Chaberek M.

Studia Ekonomiczne

|

2019

|

vol. 388

24-44

PL

Przyjęta w 2016 r. Strategia PKP S.A. zakłada szczególne kierunki i cele rozwoju narodowych kolei w ramach nowej wizji kształtowanej społecznymi i gospodarczymi celami oraz funkcjami logistyki w systemie polskiej gospodarki. Warunkiem zapewnienia odpowiedniego wsparcia logistycznego procesom gospodarczym jest stworzenie właściwego systemu logistycznego kraju, odpowiedzialnego za sprawną racjonalizację przepływów rzeczy i osób. Ważnym komponentem takiego systemu jest transport kolejowy. Zaprojektowany i realizowany program rozwoju kolei wynika wprost z rządowej Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju. Artykuł stanowi prezentację wybranych celów, narzędzi, jak również sposobów urzeczywistniania strategicznej wizji rozwoju krajowego systemu logistycznego, której główną myślą przewodnią ma być synergia uzyskiwana poprzez makrooptymalizację czasu, kosztów i uzyskiwanych efektów.

EN

The strategy of PKP S.A., adopted in 2016, assumes particular directions and aims of development of the national railways within the framework of the new vision, shaped by social and economic aims and logistics functions in the system of the Polish economy. The condition for providing adequate logistics support to economic processes is the creation of the suitable national logistics system responsible for the effective rationalisation of the flow of goods and people. An important component of such a system is the railway transport. The designed and executed development programme of railways results straight from the governmental Strategy of Responsible Development (SOR). The article presents the chosen aims, tools and ways of realisation of the strategic vision of development of the domestic logistics system, in which the central idea is the synergy obtained by the macro optimisation of time, costs and achieved effects.

19

Operating Model of a 4PL Provider

63%

Kasperek M.

Journal of Economics and Management

|

2013

|

vol. 12

23-44

EN

The article presents a case study of UltraLogistik Co., provider of the fourth-party logistics (4PL) for the logistics services that is a part of the Unilever Group. Topics of discussion included were ensuring continuity of transport operations, implementation of the tender results in the Transport Management System and market intelligence. It mentions that basic components of the 4PL including Supply Chain Management, Project management and communication software.

20

Tendencje w kształtowaniu się wskaźników rozwoju ekonomicznego a logistykochłonność na przykładzie krajów grupy BRIC

63%

Szołtysek J., Trzpiot G.

Studia Ekonomiczne

|

2013

|

vol. 162

61-83

EN

The main aim of this paper is measure a level of changing infrastructure in logistics absorbtivneness contests for BRIC country. Goldman Sachs use the name BRIC, for a group of the faster growing economy in the world: Brazil, Russia, Indie and China. It was believed that this county can receive GDP on G7 level before 2041 year. The forecast was built by using some econometric models based some assumption. For our research we use some economic variable, next we analyzed dynamic changing of this variables by calculating some indices and averages levels of changing. We analyzed the level of indices and we observed the averages levels of changing. Our research we concentrated on size of the market, economic grow, changing of income and changing in demographics. Additionally we analyzed access to new technology which were imposed from quick changing on this market.

Refine search results

ROLA OBSŁUGI CELNEJ W PAKIECIE USŁUG LOGISTYCZNYCH ŚWIADCZONYCH NA TERENIE UNII EUROPEJSKIEJ

Perspektywy i czynniki rozwoju usług logistycznych w Unii Europejskiej - wybrane zagadnienia

Skuteczność e-learningu i jego opłacalność w obszarze logistyki

Logistyka w obszarze usług publicznych w świetle współczesnych uwarunkowań

Logistyczne aspekty barier wejścia i wyjścia z rynku

Applying Lean Principles to Achieve Continuous Flow in 3PLs Outbound Processes

Rozkład grup modelu Rogersa na przykładzie dolnośląskich przedsiębiorstw logistycznych

Rola edukacji w kontekście zmian zachodzących na rynku pracy: implikacje dla branży logistycznej

Kompetencje społeczne w okresie kształcenia zawodowego na potrzeby logistyki społecznej

Koncepcja logistyki w zasobowym nurcie zarządzania strategicznego

Rola standardów zapewnienia jakości i systemowych narzędzi doskonalenia procesów w przedsiębiorstwach sektora logistycznego

Noetyczna optyka w opisie kluczowych charakterystyk logistyki ochrony zdrowia

Z badań nad logistycznymi determinantami zarządzania przedsiębiorstwem

An Identification of the "Rippling Effect" in the Transmission of Disruptions in Supply Chains. The Dilemmas of Theoretical Study and Empirical Research

Koncepcja logistyki społecznej na tle paradygmatu logistyki

Wyzwania logistyczne firm – elastyczne łańcuchy dostaw

Logistyka wielokanałowa jako wyzwanie dla podmiotów sektora transportu – spedycji – logistyki w kształtowaniu rozwoju metropolii śląsko-zagłębiowskiej

Strategia rozwoju łańcuchów dostaw w Grupie PKP

Operating Model of a 4PL Provider

Tendencje w kształtowaniu się wskaźników rozwoju ekonomicznego a logistykochłonność na przykładzie krajów grupy BRIC