Search results

1

RYS HISTORYCZNY SZKOLENIA SELEKCYJNEGO KANDYDATÓW NA PILOTÓW WOJSKOWYCH W POLSCE

100%

Bogusz D.

Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej

|

2014

|

issue 4(12)

16

PL

Artykuł opisuje historię szkolenia selekcyjnego od początków lotnictwa do czasów współczesnych w Polsce. Wyróżnia i charakteryzuje specyficzne okresy w lotniczym szkoleniu selekcyjnym. Artykuł ten jest próbą przedstawienia współpracy lotnictwa wojskowego z cywilnymi podmiotami takimi jak aerokluby. Przygotowanie młodych adeptów lotnictwa ma bogatą tradycję, a rozwiązania stosowane w przeszłości mogą przyczynić się do zbudowania efektywniejszego systemu pozyskiwania i weryfikacji kandydatów na pilotów wojskowych.

EN

The article describes the history of selective training from the beginning of aviation to the present times. It differentiates and characteriz-es specific periods in selective air training. The article presents the coop-eration of military aviation with civilian entities such as aviation clubs. Pre-paring aviation young trainees follows a long tradition and solutions applied in the past might as well contribute to build an effective system of acquiring and verifying candidates for military pilots.

2

Multifaceted Nature of Coopetition Inside an Aviation Supply Chain - the Case of the Aviation Valley

63%

Journal of Economics and Management

|

2014

|

vol. 17

96-119

EN

In recent years the concept of coopetition becomes more and more popular in both economy and literature. The growing interest in coopetition strategies, their characteristics and adaptation stems from the fact that it may be perceived as a significant factor for leveraging effectiveness and performance of modern organizations. Drawn from existing literature this paper attempts to present the character of coopetition inside the aviation supply chain. By identifying different levels, scopes and fields of both cooperation and competition four types of coopetition were identified. In the light of the obtained results particular members of considered supply chain may be characterized by: national coopetition, global coopetition, hybrid coopetition and multidimensional coopetition. The identified types of coopetition are varied in terms of: a) the market scope of coopetition, b) types organizations engaged (i.e. subsidiaries / parent organizations), c) stages of supply chain maintaining coopetitive relationships, and d) complexity and directedness of coopetition.(original abstract)

3

Zarządzanie relacjami z pasażerami na przykładzie wykorzystania technologii mobilnych w branży lotniczej

63%

Pabisek M.

Studia Ekonomiczne

|

2015

|

vol. 244

150-158

PL

Jednym z elementów współczesnego świata jest rozwój usług i wykorzystanie nowoczesnych technologii, co wpływa także na ewoluowanie potrzeb pasażera linii lotniczych i lotnisk, definiowanego obecnie jako connected traveller. Celem artykułu jest przegląd aktualnych badań dotyczących kształtowania relacji z pasażerami w branży lotniczej oraz ich krytyczna analiza nastawiona na wskazanie związków pomiędzy wykorzystaniem technologii mobilnych w branży lotniczej i budowaniem relacji z pasażerami. W artykule podjęto próbę identyfikacji czynników, które umożliwiają nawiązanie relacji z pasażerem za pomocą technologii mobilnych przez linie lotnicze i lotniska w zależności od jego potrzeb.

EN

Nowadays, people are focused on services and the use of mobile technology. An always connected traveller is a new example of an aviation passenger. Therefore, airline and airports needed to redefin their services. They have been building a new, mobile relationship with passengers at each stage of the journey. Mobile technologies have become a standard of customer relationship management as well as social media usage in the aviation industry.

4

Alianse jako odpowiedź na zmianę uwarunkowań zarządzania współczesnymi lotniskami

63%

Pabisek M.

Studia Ekonomiczne

|

2016

|

vol. 299

260-270

PL

Procesy globalizacyjne, konieczność koncentrowania się na rynkach światowych, nasilanie się konkurencji, zmienne potrzeby klienta, szybkie tempo wdrażania nowych technologii, procesy prywatyzacyjne wywołują zmiany w zarządzaniu przedsiębiorstwami w branży lotniczej. Dostosowanie się do turbulentnego otoczenia wymusza poszukiwanie nowych form organizacyjnych umożliwiających funkcjonowanie przedsiębiorstw jako sieci, fuzji, aliansów. Czy lotniska mogą wzorować się na liniach lotniczych, zawierając strategiczne alianse? A może powinny kooperować z liniami lotniczymi, dzieląc chociażby ryzyko budowania kolejnych elementów infrastruktury?

EN

The processes of globalization, the need to focus on global markets, the intensification of competition, the customer needs change, the rapid technological changes, the privatization processes cause the changes in the management in the aviation industry. Adapting to the turbulent environment and to seek for the new forms of organization. Is it possible for the airport to enter into strategic alliances? Or should it cooperate with airlines and share the risk of building the infrastructure works?

Refine search results

2 Studia Ekonomiczne

1 Journal of Economics and Management

1 Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej

1 2016

1 2015

2 2014

2 Pabisek M.

1 Bogusz D.

RYS HISTORYCZNY SZKOLENIA SELEKCYJNEGO KANDYDATÓW NA PILOTÓW WOJSKOWYCH W POLSCE

Multifaceted Nature of Coopetition Inside an Aviation Supply Chain - the Case of the Aviation Valley

Zarządzanie relacjami z pasażerami na przykładzie wykorzystania technologii mobilnych w branży lotniczej

Alianse jako odpowiedź na zmianę uwarunkowań zarządzania współczesnymi lotniskami