Search results

1

Kształtowanie zabudowy i systemów zieleni na terenach miejskich

100%

Grochulska-Salak M., Zielonko-Jung K., Zinowiec-Cieplik K.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2018

|

issue 504

54-63

PL

Dynamika wzrostu miast i problemy jakości ich środowiska skłaniają do badań nad możliwościami tworzenia efektywnych użytkowo systemów zieleni zintegrowanej z zabudową. Rozwijane są rozwiązania integrujące roślinność z rozwiązaniami architektonicznymi (tzw. zielona infrastruktura). Przejawem nowego podejścia do funkcji zieleni w mieście są farmy miejskie pozwalające na produkcję roślin na potrzeby społeczności lokalnej. Podjęte zostały interdyscyplinarne badania w celu rozpoznania problematyki kształtowania nowoczesnej struktury i parametrów zabudowy oraz zielonej infrastruktury jako systemu współzależnych elementów środowiska miejskiego. Prezentowane są wyniki w odniesieniu do współczesnego planowania przestrzennego. Publikacja stanowi głos w dyskusji dotyczącej planowania przestrzennego, wskazując na uwarunkowania i sposób kształtowania zabudowy zintegrowanej z formami zieleni dla zachowania środowiskowej równowagi przestrzeni miejskich.

2

Zjawiska aerodynamiczne a kształtowanie budynkówi przestrzeni miejskich

72%

Zielonko-Jung K.

Problemy Rozwoju Miast

|

2010

|

issue 4

43-54

PL

Jedną z charakterystycznych cech współczesnej cywilizacji jest tzw. transfer technologii, czyli przenikanie technologii tworzonych i eksploatowanych przez określone dziedziny przemysłu na inne pola. Przykładem na polu budownictwa jest wykorzystanie badań układów aerodynamicznych, powstających pod wpływem zderzenia mas powietrza z budynkami. Wywołują one określone efekty atmosferyczne w przestrzeniach miejskich, np. gwałtowne zawirowania i przyspieszanie wiatru, zastoje mgły, oraz mają kluczowe znaczenie dla przewietrzania miast. Artykuł jest próbą zaprezentowania, w jakim zakresie możliwe jest wykorzystanie wiedzy na temat zjawisk aerodynamicznych na potrzeby architektury i urbanistyki. Przedstawia także metody badawcze zarezerwowane dotychczas dla przemysłu lotniczego czy motoryzacyjnego, pozwalające na analizę układów aerodynamicznych, jakie tworzą się wokół budynku w relacji z zabudową sąsiadującą. Wykorzystano światowe przykłady budynków projektowanych w ostatnich latach, w przypadku których badania aerodynamiczne miały istotny wpływ na proces ich projektowania, oraz badania przeprowadzone we współpracy Wydziału Architektury i Wydziału Energetyki i Lotnictwa PW w ramach seminarium studenckiego Aerodynamika w architekturze. Wnioski końcowe dotyczą konieczności współpracy interdyscyplinarnej w projektowaniu budynków i układów urbanistycznych oraz wypracowania narzędzi wspomagających pracę architektów, jako niezbędnych warunków tworzenia architektury zrównoważonej – efektywnej pod względem ekologicznym, ekonomicznym i użytkowym.

EN

Dynamic air flows when hitting the surface of buildings cause a number of phenomena, which are essential to the comfort of utilizing buildings and urban spaces. They also harbor potential for ventilating cities, their sections and individual buildings, as well as the use of wind energy. The first part of the article tries to see if it is useful to use aerodynamic research (so far applied to aircraft industry or car industry) to the area of architecture and urbanism. The second part of the article presents a contemporary application of the research methods that allow analyzing the aerodynamic phenomena. These are characterized from the perspective of their usefulness in the process of designing buildings and directing air flows through urban structures. This is followed by examples of buildings for which reference to aerodynamic phenomena was essential to define basic conceptual assumption of the project and its successive concretization. Reference is also made to empirical testing of aerodynamic research to complete projects undertaken by students of the Faculty of Architecture at the Warsaw Technical University. Final conclusions draw on the need to find place for interdisciplinary cooperation in the process of designing buildings and urban settings, as well as elaboration of tools, which support the work of architects, as necessary conditions to create balanced architecture effective both from the perspective of ecology, economics and utility.

3

WPŁYW OBCIĄŻEŃ OD WIATRU NA BUDYNEK WYSOKI O NIEREGULARNEJ FORMIE – BADANIA MODELOWE

72%

Rokicki W., Pietrzak J., Wrona M.

Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo

|

2017

|

issue 12/II

179-191

PL

W referacie nawiązano do przeprowadzonych analiz oddziaływania wiatru na wieżowiec o nieregularnym rzucie i wysokości nieprzekraczającej 200 m. Celem badawczym było porównanie przyjmowanych normowych wartości obciążeń wiatrem, w stosunku do wartości uzyskanych w badaniach modelowych. Porównanie przeprowadzono w zakresie ciśnień szczytowych wiatru działających na fasady oraz sił wypadkowych działających na konstrukcję budynku. Zasadnicze różnice wynikały z braku uwzględnienia wpływu sąsiedniej zabudowy w obliczeniach wg PN-EN. Wypadkowe siły powstałe po scałkowaniu pomierzonych doświadczalnie ciśnień były znacznie mniejsze niż siły założone zgodnie z PN EN. Można stwierdzić, że wyniki uzyskane z badań doświadczalnych, jako opracowania bardziej miarodajne, mogą stanowić podstawę do przyjmowania mniejszych wartości obciążeń.

EN

In the paper there is reference to the analysis of wind influence on the skyscraper of an irregular plan and the height not exceeding 200 metres. The aim of the research was the comparison of wind load values based on eurocodes in relation to the results of experimental research carried out in an aerodynamic tunnel. The comparison concerned wind spike pressure influencing the facades of the building and resultant forces acting on its structure. The major differences of force values calculated in accordance with euro codes and these obtained from experimental research resulted from not taking into account the influence of neighbouring buildings in calculations based on PN-EN. The resultant forces arising from the integration of experimentally measured pressure were significantly smaller than those calculated in accordance with PN-EN. To conclude, one might state that the results obtained from experimental research - as more reliable ones - could be the basis for assuming smaller wind loads.

Refine search results

1 Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

1 Problemy Rozwoju Miast

1 Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo

1 2018

1 2017

1 2010

2 Zielonko-Jung K.

1 Grochulska-Salak M.

1 Pietrzak J.

1 Rokicki W.

1 Wrona M.

1 Zinowiec-Cieplik K.

Kształtowanie zabudowy i systemów zieleni na terenach miejskich

Zjawiska aerodynamiczne a kształtowanie budynkówi przestrzeni miejskich

WPŁYW OBCIĄŻEŃ OD WIATRU NA BUDYNEK WYSOKI O NIEREGULARNEJ FORMIE – BADANIA MODELOWE