Search results

1

Bezpieczeństwo morskie państwa w polskiej polityce od X do XVIII wieku

100%

będźmirowski j.

Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego

|

2012

|

vol. 6

155-169

EN

Together with the establishment of the Polish state a fi ght for using the Baltic Sea and its coast started. The political and geographical factors were conducive to the active use of the benefi ts of this basin. Unfortunately, not all decision makers of the time understood the need of having the access to the Baltic Sea and the coast. The lack of understanding this very important question resulted in the rejection of our country from the sea, which meant the loss of its position on the international arena, which eventually resulted in the disappearance of the country from the European map.It is necessary to be able to learn from others’ wisdom and to make conclusions quicker than launching certain actions.

PL

Od czasu powstania państwa polskiego rozpoczęła się walka o korzystanie z Bałty-ku i jego wybrzeża. Układ uwarunkowań polityczno-geografi cznych był sprzyjający dla aktywnego korzystania z dobrodziejstw tego akwenu. Niestety nie wszyscy ówcześnie decydenci rozumieli potrzebę posiadania dostępu do Morza Bałtyckiego i wybrzeża. Brak zrozumienia tej bardzo ważnej kwestii doprowadził do tego, że państwo nasze zostało odepchnięte od morza, a tym samym utraciło swoją pozycję na arenie międzynarodowej, co skończyło się wymazaniem go z mapy Europy. Trzeba być mądry mądrością innych, a wnioski wyciągać szybciej, niż uruchomi się określone działania.

2

Formalnoprawne podstawy udziału Morskiego Oddziału Straży Granicznej w przeciwdziałaniu pozamilitarnym sytuacjom nadzwyczajnym na polskich obszarach morskich

61%

Ilnicki M.

Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego

|

2022

|

vol. 15

|

issue 28

127-144

EN

Polish maritime areas - both those forming part of the territory of the Republic of Poland and those located outside it - are covered by appropriate state jurisdiction ensuring that Polish interests in these waters are taken care of. The subject-matter diversity of legally protected values requires systemic action by competent entities. The security of Polish maritime areas in military (defence) as well as non-military (protection) terms at the national level is guaranteed by the naval forces of the Republic of Poland. The aim of this article is to present the role of the Maritime Border Guard Regional Unit (MOSG) - against the background of systemic solutions and existing threats - in counteracting non-military emergency situations in Polish maritime areas. As a result of the conducted research it should be assumed that the scope of statutory tasks and powers in combination with the personnel and equipment potential of the MOSG makes this unit of the Border Guard the main non-military component of the maritime forces of the Republic of Poland.

PL

Polskie obszary morskie - zarówno te wchodzące w skład terytorium Rzeczpospolitej Polskiej, jak i te znajdujące się poza nim są objęte odpowiednią jurysdykcją państwa zapewniającą dbałość o polskie interesy na tych akwenach. Różnorodność przedmiotowa prawnie chronionych wartości wymaga systemowych działań kompetentnych podmiotów. Bezpieczeństwo polskich obszarów morskich w ujęciu militarnym (obronnym), a także pozamilitarnym (ochronnym) na poziomie krajowym jest gwarantowane przez siły morskie RP. Celem artykułu jest przedstawienie roli Morskiego Oddziału Straży Granicznej - na tle ustrojowych rozstrzygnięć i występujących zagrożeń - w przeciwdziałaniu pozamilitarnym sytuacjom nadzwyczajnym na polskich obszarach morskich. W wyniku przeprowadzonych badań należy przyjąć, że zakres ustawowych zadań i uprawnień w połączeniu z potencjałem kadrowym i sprzętowym MOSG czyni tę jednostkę Straży Granicznej głównym pozamilitarnym komponentem sił morskich RP.

3

Formal and legal basis for the participation of the Maritime Border Guard Regional Unit in counteracting non-military emergency situations in Polish maritime areas

61%

Ilnicki M.

Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego

|

2023

|

vol. 15

|

issue 28

351-368

PL

Polskie obszary morskie - zarówno te wchodzące w skład terytorium Rzeczpospolitej Polskiej, jak i te znajdujące się poza nim są objęte odpowiednią jurysdykcją państwa zapewniającą dbałość o polskie interesy na tych akwenach. Różnorodność przedmiotowa prawnie chronionych wartości wymaga systemowych działań kompetentnych podmiotów. Bezpieczeństwo polskich obszarów morskich w ujęciu militarnym (obronnym), a także pozamilitarnym (ochronnym) na poziomie krajowym jest gwarantowane przez siły morskie RP. Celem artykułu jest przedstawienie roli Morskiego Oddziału Straży Granicznej - na tle ustrojowych rozstrzygnięć i występujących zagrożeń - w przeciwdziałaniu pozamilitarnym sytuacjom nadzwyczajnym na polskich obszarach morskich. W wyniku przeprowadzonych badań należy przyjąć, że zakres ustawowych zadań i uprawnień w połączeniu z potencjałem kadrowym i sprzętowym MOSG czyni tę jednostkę Straży Granicznej głównym pozamilitarnym komponentem sił morskich RP.

EN

Polish maritime areas - both those forming part of the territory of the Republic of Poland and those located outside it - are covered by appropriate state jurisdiction ensuring that Polish interests in these waters are taken care of. The subject-matter diversity of legally protected values requires systemic action by competent entities. The security of Polish maritime areas in military (defence) as well as non-military (protection) terms at the national level is guaranteed by the naval forces of the Republic of Poland. The aim of this article is to present the role of the Maritime Border Guard Regional Unit (MOSG) - against the background of systemic solutions and existing threats - in counteracting non-military emergency situations in Polish maritime areas. As a result of the conducted research it should be assumed that the scope of statutory tasks and powers in combination with the personnel and equipment potential of the MOSG makes this unit of the Border Guard the main non-military component of the maritime forces of the Republic of Poland.

4

Międzynarodowe uwarunkowania bezpieczeństwa morskiego Polski w okresie międzywojennym. Próba usystematyzowania

61%

Bedzmirowski J.

Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego

|

2014

|

vol. 8

|

issue 2

52-76

EN

The end of the World War I, the peace treaties signed there and the creation of the League of Nations, were meant to ensure a peaceful co-existence of the international community. The very same allied powers, which during the peace conference in Paris, France, determined the creation and the shape of borders of both new and existing states, assumed the role of guarantors of such a co-existence. Executing the role they imposed on the perpetrators of that horrific war a number of limitations, mainly with respect to armaments. It is noteworthy that the allied powers barred Bolshevik Russia from talks which was tantamount to its exclusion from the political life on the European continent. As it turned out, that great body of politicians and policy-makers did not avoid mistakes which in diplomacy â just like in football, to use the famous adage â, could, and in fact did, come back to haunt them. The whole world, and Europe in particular, after twenty years full of political turmoil both at the state and regional levels, learned that whatever is covered by and signed in the multilateral or bilateral agreements entails responsibility. Unfortunately, Poland was among the countries that learned their responsibility the hard way, and paid a huge price for such tuition. The interwar years were a time when Poland was trying to find its place on the political and military map of the continent of Europe, knowing well that the only potential ally to back its maritime security up was either the United Kingdom or France. Sadly, the choice finally made proved somewhat unfortunate. At this point, the following question must be asked: If not them, then who? Even in hindsight, answering this question is not an easy task; it is enough to say that the political and military situation in the Baltic Sea region in the interwar period was extremely complex. The Polish Ministry of Foreign Affairs enjoyed little room for maneuvering in its search for allies. Someone once famously said that the allies should be first sought in one’s neighborhood, but the saying was unknown to the Polish decision-makers of the time. The effects of their actions proved disastrous for Poland as tested by the leaders of the neighboring states, that is Germany and the Soviet Union.

PL

Zakończenie I wojny światowej i podpisane traktaty pokojowe, a także powołanie do życia Ligi Narodów, miały zagwarantować społeczności międzynarodowej pokojowe współistnienie. Gwarantami tego miały być państwa sojusznicze, które podczas konferencji pokojowej w Paryżu decydowały o kształcie granic i powstaniu nowych państw. Nałożyły one na sprawców tej strasznej wojny szereg ograniczeń, głównie w obszarze zbrojeń. Nie dopuściły do rozmów Rosji bolszewickiej, co było jednoznaczne z wykluczeniem jej z politycznego życia na kontynencie europejskim. Jak się okazało, to znakomite gremium polityków i decydentów nie uniknęło błędów, które w dyplomacji, tak jak w piłce nożnej, mszczą się. Świat i Europa po dwudziestu latach, pełnych zawirowań politycznych w państwach i regionach, przekonały się, że trzeba być odpowiedzialnym za treści zawarte i podpisane w porozumieniach wielostronnych, czy też bilateralnych. Niestety, wśród państw, które przekonały się o braku odpowiedzialności za treść porozumień, znalazła się Polska, płacąc za to ogromną cenę. Lata międzywojenne to czas, w którym Polska poszukiwała swojego miejsca polityczno-militarnego na kontynencie europejskim, a sojusznikiem, który mógłby wesprzeć bezpieczeństwo morskie państwa, była Wielka Brytania lub Francja. Niestety, wybory okazały się niefortunne. W tym miejscu należy zadać pytanie: Jeśli nie oni, to kto? I udzielenie odpowiedzi na tak postawione pytanie nie jest proste, ponieważ w okresie międzywojennym sytuacja polityczno-militarna w basenie Morza Bałtyckiego była bardzo złożona. Polskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych miało ograniczone „pole manewru” w poszukiwaniu sojuszników. Ktoś kiedyś stwierdził, iż sojuszników należy szukać najbliżej siebie, niestety – to powiedzenie nie było osiągalne dla ówczesnych polskich decydentów. Efekty ich działań okazały się dla Polski tragiczne, a weryfikatorem byli przywódcy państw „za miedzą” – Niemiec i Związku Radzieckiego.

5

Bezpieczeństwo morskie a programy rozwojowe państwa polskiego do 2030 roku

61%

Mickiewicz P.

Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego

|

2014

|

vol. 8

|

issue 2

77-95

EN

Maritime Security and the Development Programmes of the Polish State up to 2030 Summary: The concept of state security adopted in the Strategy of the Development of Security System till year 2022 of the Polish Republic foresees the necessity of including therein activities in the interests of the nation. The Polish maritime interests result from the national development programmes, especially from the policy of transport and power industry. Reaching them requires also taking into account external conditions and – first of all – owning an instrumentarium that allows to effectively impact sea basins important for the state and international players, whose interests will be negatively affecting the possibilities of the Polish state to reach their own strategic targets. The crucial task of the state here is to create a properly designed potential of maritime forces.

PL

Przyjęta w Strategii Rozwoju Systemu Bezpieczeństwa RP do 2022 roku wykładnia pojęcia bezpieczeństwo państwa przewiduje konieczność uwzględnienia w jego zakresie działań zmierzających do osiągania interesów narodowych. Polskie interesy morskie wynikają z narodowych programów rozwojowych, zwłaszcza polityk transportowej i energetycznej. Ich osiąganie wymaga także uwzględnienia uwarunkowań zewnętrznych oraz – nade wszystko – posiadania instrumentarium pozwalającego na efektywne oddziaływanie na ważnych dla państwa akwenach morskich oraz wobec graczy międzynarodowych, których interesy będą negatywnie oddziaływać na możliwości osiągania przez państwo polskie własnych celów strategicznych. Istotnym zadaniem państwa w tym zakresie jest stworzenie właściwie skonstruowanego potencjału sił morskich.

6

ANALIZA EWOLUCJI ZNACZENIA DOMENY MORSKIEJ NATO A INTERES BEZPIECZEŃSTWA RP

51%

Pieńkos A.

Colloquium Wydziału Nauk Humanistycznych i Społecznych AMW

|

2021

|

vol. 13

|

issue 1

123-136

PL

Celem artykułu jest przeanalizowanie znaczenia domeny morskiej dla NATO oraz pokazanie jego istotności w kontekście polskiego członkostwa w tej organizacji i wpływu na interes bezpieczeństwa RP. Dodatkowo autor postara się przedstawić, jakie wyzwania technologiczno-organizacyjne należy przezwyciężyć, aby móc przeprowadzić skutecznie proces budowy nowoczesnych okrętów bojowych w Polsce. Dlatego też całość tekstu zostanie podzielona na trzy części. Celem pierwszej z nich jest pokazanie ewolucji znaczenia domeny morskiej NATO w kolejnych etapach funkcjonowania organizacji. Rosnące sukcesywnie znaczenie domeny morskiej NATO, pomimo wszelakich zmian w środowisku bezpieczeństwa, pokazuje, że bardzo wartościowym jest uczestniczyć w aktywnościach morskich Sojuszu. Doświadczenia zebrane przez Marynarkę Wojenną i Ministerstwo Obrony Narodowej z zaangażowania w działalność operacyjną NATO na morzu wskazują jednak na bardzo szerokie spektrum korzyści z takiego uczestnictwa, ale skala tego zaangażowania jest ze względu na szereg czynników niewystarczająca, co zostanie omówione, wraz z analizą potencjalnego wpływu tego elementu na szeroko rozumiany interes bezpieczeństwa RP, w drugiej części artykułu. Trzecią bardzo ważną część artykułu stanowi opisanie i przeanalizowanie zestawu wyzwań, jakie należy przezwyciężyć, aby możliwa była w Polsce realizacja projektów okrętowych, niezbędnych do wsparcia morskiego interesu bezpieczeństwa RP oraz zapewnienia zdolności do partycypowania w działaniach morskich NATO.

EN

The main goal of the paper is to analyse the significance of the sea domain for NATO operation and to explain what is the importance of that in the context of Polish membership in this organization and the impact on the security interest of the Republic of Poland. In addition, the author will try to present what technological and organizational challenges should be overcome in order to be able to successfully carry out the process of building modern surface combatants in Poland. Therefore, the whole text will be divided into three parts described below. The purpose of this paper first part is to show the evolution of the significance of the NATO maritime domain in subsequent periods of thereof functioning. The growing importance of NATO's maritime domain, despite all the changes in the security environment, shows that it is very valuable to participate in the Alliance's naval operations. Experience gathered by the Polish Navy and the Ministry of Defence from involvement in NATO naval activities points to a very broad spectrum of benefits from such participation but the scale of this involvement was insufficient due to a number of factors what will by briefly discussed in the second part of this paper together with an analysis of the potential impact of this component on the broadly understood Polish security interest. The third very important part of the paper is to describe and analyse a set of challenges that must be overcome in order for Poland to implement naval shipbuilding undertaking necessary to support Polish maritime security interest and to ensure the ability to participate in NATO maritime activities.

7

Safety as a function of public maritime law

51%

Pyć D.

Prawo Morskie

|

2019

|

issue XXXVI

8

Działania Unii Europejskiej ukierunkowane na przeciwdziałanie i zwalczanie piractwa morskiego w Rogu Afryki

51%

Niwczyk A.

Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego

|

2014

|

vol. 6

|

issue 11

151-165

PL

W artykule przedstawiono problem współczesnego piractwa morskiego w kontekście zagrożenia dla bezpieczeństwa międzynarodowego oraz dla światowego handlu odbywającego się drogą morską na przykładzie Rogu Afryki, Zatoki Adeńskiej oraz obszarów Oceanu Indyjskiego. Szczegółowo omówiono operację EUNavFor Atalanta, będącą pierwszą morską operacją antypiracką realizowaną przez Unię Europejską. Ukazano również starania społeczności międzynarodowej w zwalczaniu i przeciwdziałaniu aktom piractwa wokół strategicznych arterii żeglugowych na przykładzie Rogu Afryki, Zatoki Adeńskiej oraz na obszarze Oceanu Indyjskiego.

EN

The article presents th problem of maritime piracy in the regions of the Horn of Africa, Gulf of Aden and Indian Ocean and its impact on maritime transportation and global economy. It also discusses the strategic role and importance of securing sea lanes of communication, like the Gulf of Aden and the Indian Ocean, by international and multilateral co-operation. The article also deals with the definitions of maritime piracy and the most important reasons for the increase in violent activities which take place in the maritime environment in the region.

9

Indyjska rozbudowa morskich zdolności obronnych. Przypadek Andamanów i Nikobarów

51%

kubiak k.

Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego

|

2018

|

vol. 12

|

issue 2

104-114

EN

World public opinion has learned about Indian combined command of the Andaman and Nicobar Islands in March 2014. It took place after the disappearance without any trace Malaysian communication plane (Flight 370). At that time the news agencies flashed the information that the whole forces Indian dedicated to the search action (six warships, three vessels of the Coast Guard, four planes, including the most modern Indian marine patrols aircrafts Boeing P-8I Neptune and several helicopters Mi-8) had been subordinated to Commander-in--Chief Andaman and Nicobar Command (CICNAC). For most people, this message was not quite irrelevant, because the world opinion was all struck by the fate of the missing plane and its passengers. On the other hand the professionals involved in the political and military situation in the Indian Ocean were not surprised by it. India has developed its military capabilities in the region during last decades and presence at Nicobars and Andamans is important portion of the whole defense effort of this country.

PL

O indyjskim Połączonym Dowództwie Andamanów i Nikobarów (ang. Andaman and Nicobar Command) światowa opinia publiczna dowiedziała się po zaginięciu w marcu 2014 roku malezyjskiego samolotu komunikacyjnego (lot 370). Wtedy to przez agencyjne serwisy przemknęła informacja, że całością niebagatelnych sił indyjskich wydzielonych do akcji poszukiwawczej (sześć okrętów, trzy jednostki Straży Wybrzeża, cztery samoloty, w tym najnowocześniejsze indyjskie morskie maszyny patrolowe Boeing P-8I Neptune i kilka śmigłowców Mi-8) prowadzonej na rozległych akwenach południowo-wschodniej części Oceanu Indyjskiego Surface dowodzi właśnie Commander-in-Chief Andaman and Nicobar Command (czyli Dowódca Andamanów i Nikobarów, CICNAC). Dla większości odbiorców wiadomość ta nie miała zgoła żadnego znaczenia, gdyż świat frapował się losem zaginionej maszyny i jej pasażerów, w związku z czym nie wywołała żadnego echa. Z kolei profesjonaliści zajmujący się sytuacją polityczno-wojskową basenu Oceanu Indyjskiego zaskoczeni nią nie byli, gdyż już od kilkunastu lat obserwowali (i obserwują) konsekwentne i uporczywe wysiłki Indii ukierunkowane na rozbudowę potencjału wojskowego w rejonie owych grup wysp.

10

Morze, bezpieczeństwo morskie i marynarka wojenna w chińskich dokumentach strategicznych

51%

szubrycht t.

Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego

|

2016

|

vol. 10

|

issue 1

82-103

EN

The strategic target of China is sanctioning the position of the state as a global empire. One of the means that is to ensure the achievement of that target is a complex naval policy. It was specified in the strategic documents of the sector and expressed in the complex political and economic actions. The article presents the role of naval forces (the navy) as an instrument that allows to reach the assumed strategic targets, focusing on tasks which are set for this type of armed forces, the way of making the plans of increasing its combat potential come true and on the vision of using the navy in the politics of the state.

PL

Celem strategicznym Chin jest usankcjonowanie pozycji państwa jako mocarstwa globalnego. Jednym ze środków, który zapewnić ma osiągnięcie tego celu jest kompleksowa polityka morska. Określona ona została w sektorowych dokumentach strategicznych, ale przyjęła postać kompleksowych działań politycznych i ekonomicznych. W artykule zaprezentowano rolę sił morskich (marynarki wojennej) jako instrumentu, pozwalającego na osiąganie założonych celów strategicznych, koncentrując się na zadaniach, jakie postawiono temu rodzajowi sił zbrojnych, sposobie realizacji planów zwiększenia jego potencjału bojowego oraz wizji wykorzystania marynarki wojennej w polityce państwa.

11

Rozwiązania organizacyjno-metodologiczne, miejsce, funkcje i charakter Strategicznej Koncepcji Bezpieczeństwa Morskiego Rzeczypospolitej Polskiej

51%

kaminski s.

Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego

|

2017

|

vol. 11

|

issue 1

15-36

EN

Poland has been almost always more land-oriented than towards the sea. For many years, unlike other maritime states, we have not been able to see the opportunities and potential of our country’s coastal location. The content of the current strategic documents in Poland does not have proper references to maritime safety either. The article presents the place, functions and character of the exceptional document devoted to the maritime security: Poland’s Strategic Concept for Maritime Security. The author also presents organizational and methodological solutions implemented during the work, as well as a catalog of postulates and recommendations that can improve the efficiency of the process of developing and implementing similar concepts in the field of national security in the future.

PL

Polska niemal zawsze zorientowana była bardziej na ląd, niż na morze. Przez wiele lat – w odróżnieniu od innych państw morskich – nie potrafiliśmy dostrzec szans i potencjału, jakie stwarzało nadmorskie położenie naszego państwa. W treści obecnie obowiązujących dokumentów strategicznych w Polsce również nie ma należytych odniesień do bezpieczeństwa morskiego. W artykule zaprezentowano miejsce, funkcje i charakter wyjątkowego dokumentu poświęconego bezpieczeństwu morskiemu: Strategiczna Koncepcja Bezpieczeństwa Morskiego RP. Autor przedstawia również zastosowane podczas prac rozwiązania organizacyjno-metodologiczne, a także katalog postulatów i rekomendacji, które mogą poprawić skuteczność procesu opracowywania i wdrażania analogicznych koncepcji w dziedzinie bezpieczeństwa narodowego w przyszłości.

12

Poland’s stategic concept for maritime security

41%

Makowski A.

Prawo Morskie

|

2019

|

issue XXXVI

13

SMS as a tool of the shipping company policy in managing the safe operation of a ship

41%

Małczyński M.

Prawo Morskie

|

2020

|

issue XXXVIII

14

Selected issues from the current work of The International Maritime Organization (IMO)

41%

Lubowska A., Sypion-Babś K.

Prawo Morskie

|

2021

|

issue XLI

15

The United Nations Convention on the Law of the Sea and the International Maritime Organization – 40 years of harmonious coexistence

41%

Lost-Siemińska D.

Prawo Morskie

|

2022

|

issue XLIII

Refine search results

Bezpieczeństwo morskie państwa w polskiej polityce od X do XVIII wieku

Formalnoprawne podstawy udziału Morskiego Oddziału Straży Granicznej w przeciwdziałaniu pozamilitarnym sytuacjom nadzwyczajnym na polskich obszarach morskich

Formal and legal basis for the participation of the Maritime Border Guard Regional Unit in counteracting non-military emergency situations in Polish maritime areas

Międzynarodowe uwarunkowania bezpieczeństwa morskiego Polski w okresie międzywojennym. Próba usystematyzowania

Bezpieczeństwo morskie a programy rozwojowe państwa polskiego do 2030 roku

ANALIZA EWOLUCJI ZNACZENIA DOMENY MORSKIEJ NATO A INTERES BEZPIECZEŃSTWA RP

Safety as a function of public maritime law

Działania Unii Europejskiej ukierunkowane na przeciwdziałanie i zwalczanie piractwa morskiego w Rogu Afryki

Indyjska rozbudowa morskich zdolności obronnych. Przypadek Andamanów i Nikobarów

Morze, bezpieczeństwo morskie i marynarka wojenna w chińskich dokumentach strategicznych

Rozwiązania organizacyjno-metodologiczne, miejsce, funkcje i charakter Strategicznej Koncepcji Bezpieczeństwa Morskiego Rzeczypospolitej Polskiej

Poland’s stategic concept for maritime security

SMS as a tool of the shipping company policy in managing the safe operation of a ship

Selected issues from the current work of The International Maritime Organization (IMO)

The United Nations Convention on the Law of the Sea and the International Maritime Organization – 40 years of harmonious coexistence