Results found: 2

Search results

Search:
in the keywords: non-technical competences

Sort By:

Limit search:

Kompetencje nietechniczne personelu obsługującego pasażerów w porcie lotniczym

100%

Pracz - Długoszek M.

Aviation and Security Issues

2022

vol. 1

issue 1

1-16

Non-technical competences are vitally important in professions involving direct contact with customers as they need effective communication, collaboration, and analysis of the behaviour of others, as well as a goal-oriented approach such as decision making and adaptation. The motivation for writing the Article was to determine to what extent the applicants for passenger service jobs at an airport meet the expectations of such organizations in terms of their efficiency in the context of the above-mentioned competence. This Article is a theoretical and empirical study. The diagnostic survey method has been applied. A survey technique has been selected for own research and the test tools used are questionnaires and tests. In the course of own research the following measures were used: APIS-Z test battery( that is; Behavior Test and Story Test), Social Competence Questionnaire and Communication Test. In this Article, the measures of dispersion have been used to interpret the results of the own tests, that is the methods from the descriptive statistics group, i.e. standard deviation and variance. On the basis of quantitative and qualitative analyses, it can be concluded that the subjects in the group of candidates for aviation personnel were better than employees already employed in these positions. It is worth pointing out here that because of the number of respondents, the results of the survey may bear a large research error.

Kompetencje nietechniczne są niezmiernie ważne w zawodach, w których pracownicy mają bezpośredni kontakt z klientami – wymagana jest od nich efektywna komunikacja, współpraca oraz analiza zachowania innych osób, jak również zorientowanie na cele, takie jak decydowanie oraz adaptacja. Motywacją do napisania artykułu była potrzeba ustalenia, w jakim stopniu kandydaci na stanowiskach pracy personelu obsługującego pasażerów w porcie lotniczym spełniają oczekiwania tego typu organizacji, jeżeli chodzi o ich sprawność w kontekście ww. kompetencji. Niniejszy artykuł stanowi opracowanie o charakterze teoretyczno-empirycznym. Zastosowana została metoda sondażu diagnostycznego. Na potrzeby badań własnych wybrano technikę ankietowania, a użyte narzędzia badawcze to kwestionariusze oraz testy. W ramach badań własnych wykorzystano następujące narzędzia badawcze: Baterię Testów APIS-Z (tzn. Test Zachowania i Test Historyjki), Kwestionariusz Kompetencji Społecznych oraz Test na komunikatywność. W niniejszym artykule do interpretacji wyników badań własnych zastosowano miary rozproszenia, czyli metody z grupy statystyki opisowej, tzn. odchylenia standardowego i wariancji. Na podstawie analiz ilościowych i jakościowych można stwierdzić, że badane osoby z grupy kandydatów na stanowiska pracy personelu lotniczego wypadały lepiej niż osoby już zatrudnione na tych stanowiskach. W tym miejscu warto zaznaczyć, że ze względu na ilość respondentów wyniki badań mogą być opatrzone dużym błędem badawczym.

Sztuka zarządzania zasobami własnymi oraz zespołu jako metakompetencja pilota i pilota-instruktora funkcjonującego w sytuacjach trudnych i niebezpiecznych

80%

Ślusarski J.

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio J – Paedagogia-Psychologia

2017

vol. 30

issue 2

The character of work of a modern pilot and a flight instructor of military aircrafts, which was shown in the article, was used by the author to focus on the need for increased emphasis on his/her effective training activities as far as soft competences (non-technical) and meta-competences are concerned.Based on the literature of the subject, the author formulates theoretical assumptions that concern a growing significance of soft competences and meta-competences of workers who are employed in modern organizations. The reasons for this may be connected with growing complexity of tasks that are carried out by the employees in their workplaces and also generating, more and more often, difficult and dangerous situations. Military aviation organizations, defined by the author, require improvement of the employees who work there, in regard to their own and team resources management. The person, who not only in military aviation, has a particular influence on the professional preparation of future aviation staff (military pilots) is a flight instructor. Thus, the work position is the main subject of author’s own research that was conducted in a representative aviation staff environment, namely the group of pilots and flight instructors of military aircrafts.The results of theoretical considerations and analysis, as well as interpretations and the description of data, are conclusions that were formulated at the end of the paper. The conclusions are also practical tips that may be significant in the a process of systematic safety improvement of tasks performed in the air. Each tip, concerning human factor improvement, is of great importance for modern military aviation, since, nowadays, the human factor is responsible for 70–80% of dangerous situations occurring in aviation (incidents, accidents, catastrophes).

Przedstawiona w artykule specyfika pracy współczesnego pilota i pilota-instruktora wojskowego statku powietrznego posłużyła do zwrócenia uwagi na potrzebę zaakcentowania znaczenia dla jego efektywnego działania szkoleniowego kompetencji miękkich (nietechnicznych) oraz metakompetencji.W oparciu o literaturę przedmiotu autor artykułu formułuje założenia teoretyczne dotyczące rosnącego znaczenia we współczesnych organizacjach kompetencji miękkich i metakompetencji zatrudnionych tu pracowników. Przyczyn tego można się doszukiwać m.in. w rosnącej złożoności zadań, które wykonują oni na swoich stanowiskach pracy, oraz generowania tym samym coraz częściej sytuacji trudnych i niebezpiecznych. Tak zdefiniowane wojskowe organizacje lotnicze wymagają zdaniem autora doskonalenia zatrudnionych osób w zakresie zarządzania zasobami własnymi i zespołu. Osobą, która nie tylko w lotnictwie wojskowym ma szczególny wpływ na jakość przygotowania zawodowego przyszłego personelu lotniczego (pilota wojskowego), jest pilot-instruktor. Dlatego to stanowisko pracy jest głównym przedmiotem badań własnych przeprowadzonych w reprezentatywnej dla środowiska personelu lotniczego grupie pilotów i pilotów-instruktorów wojskowych statków powietrznych.Efektem rozważań teoretycznych oraz analiz, opisu i interpretacji danych empirycznych są sformułowane wnioski, mające również charakter wskazówek praktycznych, które mogą mieć znaczenie dla procesu systematycznego doskonalenia bezpieczeństwa wykonywania zadań w powietrzu. Każda podpowiedź dotycząca doskonalenia czynnika ludzkiego jest szczególnie ważna dla współczesnego lotnictwa wojskowego, ponieważ to właśnie czynnik ludzki odpowiada dzisiaj za 70–80% niebezpiecznych zdarzeń w lotnictwie (incydentów, wypadków i katastrof).

Refine search results

1 Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio J – Paedagogia-Psychologia

1 Aviation and Security Issues

1 2022

1 2017

1 Pracz - Długoszek M.

1 Ślusarski J.

Search results

Kompetencje nietechniczne personelu obsługującego pasażerów w porcie lotniczym

Sztuka zarządzania zasobami własnymi oraz zespołu jako metakompetencja pilota i pilota-instruktora funkcjonującego w sytuacjach trudnych i niebezpiecznych