Results found: 2

Search results

Search:
in the keywords: pojazdy elektryczne

Sort By:

Limit search:

Emisja hałasu w pojazdach z napędem elektrycznym

100%

Łebkowski A.

Ekonomika i Organizacja Przedsiębiorstwa

2015

issue 7 (786)

48-62

Hałas ma bezpośrednie przełożenie na samopoczucie oraz zachowanie się ludzi. Według ekspertów, hałas to drugi po zanieczyszczeniu powietrza najważniejszy problem środowiskowy. Około 60% ludności w Polsce stanowią mieszkańcy miast, na których w znacznym stopniu oddziałuje hałas powodując liczne zaburzenia i schorzenia. Wraz ze wzrostem poziomu hałasu oraz czasem ekspozycji organizmu na ten czynnik, wzrasta poziom zmęczenia, pojawiają się zaburzenia układu krążenia, problemy ze snem i koncentracją oraz ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia narządu słuchu. Uważa się także, że zagrożenia powodowane przez hałas należą do najczęściej niezauważanych i pomijanych problemów cywilizacyjnych. Niniejszy artykuł stanowi propozycję zastosowania pojazdów z napędem elektrycznym, jako sposobu na obniżenie poziomu hałasu, szczególnie w dużych miastach. W pracy zamieszczono wyniki badań z użyciem pojazdów z napędem elektrycznym i porównano je z wynikami osiąganymi przez auta spalinowe. Przedstawiono także szacunkowe koszty związane z wymianą pojazdu spalinowego na elektryczny.

Noise has direct impact on people behavior and well-being. According to experts, noise pollution is second most important environmental problem, right after air pollution. About 60% of Poland’s population is living in urban areas where noise is significant and it causes numerous disorders and diseases. With rising levels of noise and longer noise exposure, one’s fatigue increases, cardiovascular disorders appear along with sleep and focus problems with added risk of irreversible damage to hearing. It is also believed that dangers of noise pollution are one of the most overlooked and unnoticed problems of civilization. The presented article is a proposal for application of electric vehicles as a mean for lowering the overall noise level, especially in large cities. The article contains findings from noise tests of electric vehicles compared to levels generated by conventional, ICE propelled, vehicles. Estimated costs of car replacement from ICE to electric vehicle are also presented within the article.

Problemy rozwoju elektromobilności w Polsce w kontekście krajowej polityki energetycznej

80%

Tomaszewski K.

Przegląd Politologiczny

2019

issue 2

153-165

The article concerns the issue of developing electromobility in Poland against the background of plans related to shaping the national energy policy. Electric vehicles are an important challenge for transport policy in the world. Their growing popularity is a response to the problems of environmental pollution and is associated with activities to ensure sustainable development. Poland is a State that intends to move towards the development of electromobile transport. An appropriate strategy was prepared for this purpose, and the law was established and the responsible institutions were identified in this regard. Unfortunately, the main idea that accompanies electromobility – that is, ecology, does not go hand in hand with plans in the field of Polish energy policy. According to official government programs, energy production in Poland until 2040 is to be based on the use of coal. This means that electric vehicles will be powered by the so-called “dirty energy”. The hypothesis of the article is that the development of electromobility in Poland is difficult to justify in terms of a positive impact on the natural environment and climate protection in a situation where energy production is based on coal. Without changes in energy policy, electromobility “in Polish” is a failed idea, because it does not meet the basic assumptions – that is, it will not contribute to reducing the negative impact of transport on the environment.

Artykuł dotyczy problematyki rozwijania elektromobilności w Polsce na tle planów związanych z kształtowaniem krajowej polityki energetycznej. Pojazdy elektryczne stanowią ważne wyzwanie dla polityki transportowej na świecie. Ich rosnąca popularność jest odpowiedzią na problemy zanieczyszczenia środowiska oraz ma związek z działaniami na rzecz zapewnienia zrównoważonego rozwoju. Polska jest państwem, które zamierza podążać w kierunku rozwijania transportu elektromobilnego. Przygotowano w tym celu odpowiednią strategię oraz ustanowiono prawo i wskazano instytucje odpowiedzialne w tym zakresie. Niestety główna idea, jaka towarzyszy elektromobilności – czyli ekologia, nie idzie w parze z planami w zakresie polskiej polityki energetycznej. Zgodnie z oficjalnymi programami rządowymi, produkcja energii w Polsce do roku 2040 ma bazować na wykorzystaniu węgla. Oznacza to, że pojazdy elektryczne będą zasilane tzw. „brudną energią”. Hipoteza artykułu brzmi: rozwój elektromobilności w Polsce, trudno uzasadnić w kategoriach pozytywnego wpływu na środowisko naturalne i ochronę klimatu w sytuacji, kiedy wytwarzanie energii opiera się na węglu. Bez zmian w polityce energetycznej, elektromobilność „po polsku” jest pomysłem nietrafionym, ponieważ nie spełnia podstawowych założeń – czyli nie przyczyni się do zmniejszenia negatywnego wpływu transportu na środowisko.

Refine search results

1 Ekonomika i Organizacja Przedsiębiorstwa

1 Przegląd Politologiczny

1 2019

1 2015

1 Tomaszewski K.

1 Łebkowski A.

Search results

Emisja hałasu w pojazdach z napędem elektrycznym

Problemy rozwoju elektromobilności w Polsce w kontekście krajowej polityki energetycznej