Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 2

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  przestrzeń powietrzna
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
PL
W niniejszym opracowaniu, z konieczności w ograniczonym zakresie, zostały wskazane najważniejsze regulacje międzynarodowego prawa lotniczego odnoszące się do bezpieczeństwa (aviation safety) lotnictwa cywilnego oraz problemy, z którymi borykają się podmioty odpowiedzialne za bezpieczeństwo żeglugi powietrznej. Są to zagadnienia złożone i skomplikowane, ściśle związane z zarządzaniem przestrzenią powietrzną oraz z ruchem w tej przestrzeni. Niezwykle ważne w tym kontekście wydaje się być stworzenie efektywnego systemu zarządzania ruchem lotniczym opierającego się na możliwości przekazywania sobie przez państwa funkcji związanych z kontrolą ruchu lotniczego oraz możliwość korzystania przez statki powietrzne z technik satelitarnych i informatycznych, ze szczególnym uwzględnieniem nawigacji satelitarnej, jako podstawowej metody ich naprowadzania.
EN
At present it is clear almost for everyone that the sky divided into many different pieces of airspace which remains under the control of national governments has negative repercussions in terms of the efficiency of air travel. It also causes safety concerns by creating additional traffic jams in the air. Air carriers have to fly across numerous air-traffic control systems in order to get to their destination. One may observe the trend of slowly diminishing national borders and the role of individual States in air traffic control. The application of new basis of air traffic management, air traffic control and air traffic flow management shall be without prejudice to the rights and duties of Member States under the Chicago Convention of 1944. The main challenge must also be the application of the satellite navigation in the civil aviation.
PL
Artykuł jest próbą analizy prawnej zjawiska, które od lat stanowi zagrożenie dla lotnictwa cywilnego – zestrzeliwania samolotów. Zjawisko to jest związane z zasadą zwierzchnictwa powietrznego – fundamentalną dla światowej awiacji. Naruszenie jej przez jakiekolwiek państwo rodzi bowiem dlań szereg konsekwencji, wśród których niestety w obecnym świecie zdarzają się i zestrzelenia statków powietrznych. Celem artykuł jest omówienie problemu z perspektywy Konwencji chicagowskiej będącej swoistą „konstytucją” międzynarodowego lotnictwa cywilnego oraz jego praktyczne studium w formie analizy kilku wybranych przypadków zestrzeleń z ostatnich dekad. Należy zaznaczyć, że przypadki te uwzględniają jedynie udział podmiotów państwowych, ponieważ te, jako strony Konwencji chicagowskiej, są związane jej postanowieniami. Choć rdzeniem badań jest tutaj akt zestrzelenia samolotu cywilnego, nieco uwagi poświęcono także zjawisku strącenia maszyny wojskowej w oparciu o niedawny wypadek z udziałem rosyjskiego Su-24 przelatującego nad terytorium Turcji. Wnioski zawarte w końcowej części opracowania uwzględniają aprobatę dla działań społeczności międzynarodowej czyniącej starania, aby akty zestrzeleń wyeliminować całkowicie, przy jednoczesnej krytyce niekompletności obecnych regulacji prawno-międzynarodowych.
EN
Hereby article aims at juridical analysis of a phenomenon that has constituted a threat to civil aviation since years – shooting down aircraft. The phenomenon is connected with the principle of sovereignty in the airspace – fundamental one for global aviation. Breach of the rule by any state results in multiple consequence, among which unfortunately nowadays also aircraft shot-down occurs. The article features discussion on problem from the perspective of Chicago Convention being a “constitution” of international civil aviation and its practical study in a form of analysis of selected cases of shot-down from last decades. Vital is to note that the cases involve participation of states, due to the fact that only such entities, as parties to Chicago Convention are bound by its provisions. Although the core of research is shot-down of civil aeroplanes, also some attention is focused on loss of military aircraft based on the lastly occurred accident involving Russian Su-24 having performed an overflight in Turkish aerospace. Conclusions in the last part of the article include approval of international community’s actions taking efforts to eliminate the problem of aircraft shot-downs, as well as criticism of flaws of current international law regulations.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.