Search results

1

Funkcjonowanie sektora motoryzacyjnego w okresie kryzysu w latach 2008−2009

100%

Nowak P.

Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego

|

2011

|

vol. 17

177-186

EN

This paper presents the complexity of the past two years in the Polish automotive industry and the impact and consequences of the economic downturn. The last two years were extremely challenging for the entire economy, especially the motor industry. The demand for cars decreased at the turn of 2008 and 2009. A dramatic plunge in sales has immediately taken a toll on suppliers and an entire economy. To prevent economic disaster, governments of many states allocated billions of euros and dollars to fund stimulating plans for buyers of the new vehicles. It was an aid which largely saved the sector from the decline. The additional aid packages for the entire economy and the financial sector managed to stabilize the disrupted economy.

2

Creating a product innovation in the context of the risks involved in the supply systems in the automotive sector

63%

Stawiarska E.

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

|

2015

|

vol. nr 3

115--129

EN

The aim of the article was to present risks created by suppliers of the automotive sector. Particular emphasis was placed on the risks created by Tier-1 and Tier-2 suppliers of new components. Operations of network integrators presented in the article (including operations of logistics operators coordinating the flow of goods and information) aim to eliminate threats by implementing the following concepts: Supply Chain Risk Management (SCRM), Project Management, Integrated Product Development (IPD). The article attempts to confirm the thesis that the development of product innovations is associated with the risks that can be identified, assessed and eliminated. Types, importance and probability of risks were presented on the basis of a survey conducted among representatives of the automotive industry representing companies located in Poland.

PL

Celem artykułu było przedstawienie ryzyka tworzonego przez dostawców sektora automotive. Szczególnie przyglądano się ryzyku, jakie tworzą dostawcy I i II rzędu nowych komponentów. Przedstawiono działania integratorów sieci (w tym operatorów logistycznych koordynujących przepływy dóbr i informacji), mające na celu eliminowanie zagrożeń przez wdrożenie koncepcji: zarządzania ryzykiem SCRM(Supply Chain Risk Management), GSCM (Global Supply Chain Management), zarządzania projektami (Project Management), integracji działalności rozwojowej IPD (Integrated Product Development). W artykule starano się potwierdzić tezę, że: rozwój innowacji produktowych jest związany z ryzykiem, które można rozpoznawać, oceniać i eliminować. Rodzaje, znaczenie i prawdopodobieństwo ryzyka przedstawiono analizując dane zbadań ankietowych przeprowadzonych wśród przedstawicieli branży motoryzacyjnej reprezentujących przedsiębiorstwa zlokalizowane w Polsce.

3

Wpływ sytuacji kryzysowych na reputacje – ujęcie sektorowe

51%

Dąbrowski T.

Handel Wewnętrzny

|

2017

|

issue 4 (369) Tom I

72-84

PL

Negatywny wpływ sytuacji kryzysowych zazwyczaj jest rozpatrywany z punktu widzenia przedsiębiorstwa. Celem artykułu jest zbadanie, czy istnieje dodatkowy wpływ kryzysów, który odnosi się do reputacji sektora. Artykuł oparty jest na analizie danych wtórnych. Przedstawione wyniki wskazują, że w szczególnych przypadkach może wystąpić efekt uogólnienia, oznaczający, że sytuacje kryzysowe szkodzą nie tylko reputacji firmy, ale również reputacji całego sektora.

EN

The negative impact of crisis situations normally is considered from the corporate perspective. The aim of this article is to examine if there is an additional effect of crises, which refers to the sector reputation. The presented results indicate that in specific cases there can occur the generalisation effect which means that crisis situations may harm not only the corporate reputation, but also the reputation of the entire sector.

RU

Отрицательное влияние кризисных ситуаций, как правило, рассматривается с точки зрения предприятия. Цель статьи – изучить, существует ли дополнительное влияние кризисов, которое касается репутации сектора. Статья основана на анализе вторичных данных. Представленные результаты указывают, что в особых случаях может выступить эффект обобщения, который обозначает, что кризисные ситуации наносят вред не только репутации фирмы, но и репутации всего сектора.

Refine search results

1 Handel Wewnętrzny

1 Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

1 Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego

1 Dąbrowski T.

1 Nowak P.

1 Stawiarska E.

1 2017

1 2015

1 2011

Funkcjonowanie sektora motoryzacyjnego w okresie kryzysu w latach 2008−2009

Creating a product innovation in the context of the risks involved in the supply systems in the automotive sector

Wpływ sytuacji kryzysowych na reputacje – ujęcie sektorowe