Search results

1

Jak powstają symboliczne ustawy? Studium dwóch przypadków

100%

Bielska-Brodziak A., Suska M.

Archiwum Filozofii Prawa i Filozofii Społecznej

|

2020

|

vol. 2(23)

121-134

PL

Symbolicznym przepisom prawa brak klasycznie rozumianej skuteczności; co więcej jednak, prawodawca posługujący się tym instrumentem z tym brakiem efektywności bądź to godzi się lub wręcz obejmuje go swoją intencją. Tego rodzaju przepisy przyjmowane są bądź to dla realizacji niejawnych celów politycznych, bądź też do realizacji jawnych celów, tyle że nie za pomocą wymuszania określonych zachowań, lecz raczej kształtowania w społeczeństwie odpowiednich postaw. Celem opracowania jest przeanalizowanie okoliczności, które mogą prowadzić do przyjmowania symbolicznych aktów prawnych. Dla realizacji tego zadania wybrano dwa przykłady z polskiego prawodawstwa, a następnie dokonano analizy okoliczności ich uchwalenia. W ten sposób wyodrębniono kilka czynników, które mogą uprawdopodobniać fakt, że prawodawca zmierzał do ustanowienia 1) przepisów symbolicznych oraz 2) przepisów symbolicznych mających realizować przede wszystkim niejawne cele polityczne.

EN

Symbolic provisions of law lack effectiveness in the classic sense; moreover, the legislature using this instrument either accepts this lack of effectiveness or even intends it. Such provisions are adopted for the realization of either secret political goals or explicit goals – not by enforcing certain behaviours, but rather by shaping appropriate attitudes in the society. The aim of the study is to analyse the circumstances that may lead to the adoption of symbolic legal instruments. To implement this task, two examples from Polish legislation were selected, and then the circumstances of their adoption were analysed. In this way, several factors have been identified that may justify the fact that the legislature sought to establish: (1) symbolic provisions and (2) symbolic provisions intended primarily to attain secret political goals.

2

Skuteczność prawa administracyjnego na przykładzie regulacji z zakresu międzynarodowego przemieszczania odpadów

80%

Rudnicki M., Sobieraj K.

Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny

|

2013

|

vol. 75

|

issue 2

15-28

EN

The purpose of the paper is to identify difficulties connected with the performance by Chief Inspector of Environmental Protection of the tasks defined in the Order No 1013 2006 of the European Parliament and of the Council dated 14 June 2006 on shipments of waste. It is claimed that international shipment of waste in the form of vehicle is illegal. The lack of clarity and accuracy of the regulations of substantive law concerning determination of CHIEP’ tasks in that field (especially in the context of the absence of binding guidelines for legal interpretation of these regulations) results in an uncertainty regarding accuracy of the judicial proceedings and decision recognising a damaged vehicle transported across the border as waste. This, in consequence, increases the risk of a breach of the constitutional ownership right, as well as the probability of allegation of improper implementation of the European Union law. Some alternative ways in which waste may be transported have been offered.

PL

Artykuł ma na celu zwrócenie uwagi na trudności związane z wykonywaniem przez Głównego Inspektora Ochrony Środowiska (GIOŚ) obowiązków ciążących na tym organie na podstawie rozporządzenia nr 1013/06 Parlamentu Europejskiego i Rady z 14 czerwca 2006 r. w sprawie przemieszczania odpadów, tj. w zakresie stwierdzenie, że międzynarodowe przemieszczanie odpadów w postaci pojazdu ma charakter nielegalny, i określenie sposobu postępowania z tym odpadem. Brak jasności i precyzyjności przepisów prawa materialnego w zakresie określenia zadań GIOŚ w tym zakresie (w kontekście braku szczegółowych wiążących wytycznych interpretacyjnych), powoduje „niepewność” co do prawidłowości prowadzonego postępowania i wydanego rozstrzygnięcia w sprawie uznania uszkodzonego pojazdu przewożonego przez granicę za odpad. Zwiększa to ryzyko naruszenia konstytucyjnego prawa własności, ale też prawdopodobieństwo zarzutu nienależytej implementacji unijnych norm prawnych przez organy administracji publicznej.

3

Perspektywy skuteczności prawa

80%

Derlatka M.

Studia Paradyskie

|

2021

|

issue 31

305-317

PL

Przestrzeganie prawa to bardziej kwestia internalizacji norm moralnych, religijnych i obyczajowych, zgodnych z normami prawnymi, niż zasługa obowiązywania tych ostatnich. Podobnie było również w historii, z tym że dostęp do prawa stanowionego był bardzo ograniczony. Znikomy wpływ aktywności legislacyjnej organów władzy na zachowanie obywateli prowokuje do pytania o sens ogromnej pracy legislacyjnej, której efekty pozostają poza zakresem percepcji adresatów norm prawnych. Istnieje pilna potrzeba uwzględniania potencjalnej skuteczności prawa w procesie stanowienia prawa. Kardynalnym błędem prawodawcy jest złudzenie możliwości zmiany każdej dziedziny życia przez uchwalenie kolejnej ustawy lub jej nowelizację.W rzeczywistości oddziaływanie norm prawnych jest skromniejsze, niż wydaje się to prawodawcy. Prawda ta bardzo trudno przebija się do świadomości osób piastujących najważniejsze funkcje w państwie i w niewielkim stopniu wpływa na racjonalizację procesu tworzenia prawa, które powinno być traktowane jako element stabilizacji życia społecznego, a nie jego permanentnej zmiany. Wiara we wszechmoc prawa nie ma podstaw. Konieczne jest pogodzenie się z prawdą, iż skuteczność prawa jest ograniczona. Naturalne bariery efektywności prawa oraz dążenie człowieka do maksymalizacji zysku, przyjemności, szczęścia, powodują nadprodukcję przepisów prawnych, które nie zawsze pozwalają na osiągnięcie oczekiwanych przez prawodawców rezultatów.

EN

Observance of the law depends more on internalization of moral and religious norms consistent with legal norms than it is a merit of binding force of the law. There is an urgent necessity to take into account the potential law efectiveness in the law making process. The legislator's glaring error is the illusion of a possibility of changing each life sphere by passage next act or its amendment. In reality the law influence is more inconspicuous than it seems to the legislator. It is necessary to reconcile that law efectiveness is limited. The natural barriers of law efectiveness and human anxiety to maximization of profit, pleasure and happiness cause the overproduction of legal rules, which not always let to achieve the legislator's expected results.

4

Dylematy oceny i zapewnienia skuteczności interwencji państwowych w zliberalizowanym sektorze na przykładzie pomocy publicznej na otwieranie nowych połączeń lotniczych

80%

Kociubiński J.

Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego

|

2020

|

issue 2

8-18

EN

Start-up aid seeks facilitate airlines' entry into new regional markets. It is designed as an alternative to a widespread, and combatted by the European Commission, practice of offering advantageous discounts of airport charges and various marketing contracts to air carriers in exchange for entering a given regional market. Start-up aid is designed to be time-limited and once expired, the route is intended to become profitable and thus the operating carrier would be economically incentivised to remain on that market. The research shows that airlines seeking to obtain subsidies are not interesting to remain on the market once state aid expires but are inclined to relocate their operations in order to receive new start-up aid. This brings up the question of how to perceive the effectiveness of start-up aid in the light of the regulatory challenge of using public funds as a stimulus for air routes that intends to be commercially viable.

PL

Pomoc publiczna na otwieranie nowych połączeń lotniczych została zaprojektowana w celu zachęcania przewoźników do wejścia na nowe rynki regionalne stanowiąc alternatywę dla zwalczanej przez Komisję Europejską praktyki zachęcania linii lotniczych preferencyjnymi stawkami opłat lotniskowych i zawieraniem kontraktów marketingowych. W założeniu przyznawana ma być na czas określonym, po upływie, którego subsydiowana operacja ma stać się rentowna i przewoźnik ma być zainteresowany pozostaniem na danym rynku. W praktyce linie lotnicze wykorzystując możliwość zdobycia subsydiowania generalnie nie utrzymują operacji po zakończeniu pomocy, tylko zmieniają siatkę w sposób umożliwiający uzyskanie kolejnych środków pomocowych. To każe postawić pytanie o sposób postrzegania skuteczności pomocy na otwieranie nowych połączeń w kontekście regulacyjnego wyzwania stymulowania docelowo rentownego ruchu lotniczego w zliberalizowanym sektorze za pomocą mechanizmów nakazowych.

Refine search results

1 Archiwum Filozofii Prawa i Filozofii Społecznej

1 Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego

1 Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny

1 Studia Paradyskie

1 2021

2 2020

1 2013

1 Bielska-Brodziak A.

1 Derlatka M.

1 Kociubiński J.

1 Rudnicki M.

1 Sobieraj K.

1 Suska M.

Jak powstają symboliczne ustawy? Studium dwóch przypadków

Skuteczność prawa administracyjnego na przykładzie regulacji z zakresu międzynarodowego przemieszczania odpadów

Perspektywy skuteczności prawa

Dylematy oceny i zapewnienia skuteczności interwencji państwowych w zliberalizowanym sektorze na przykładzie pomocy publicznej na otwieranie nowych połączeń lotniczych