Search results

1

Elektryczny transport drogowy jako element systemu wsparcia logistycznego - perspektywa rozwoju elektromobilności w Polsce

100%

Wierzbowski P.

Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”

|

2019

|

issue 9

38-58

PL

W artykule przedstawiono istotę transportu w systemie wsparcia logistycznego, wraz z przeglądem literatury odnoszącej się do logistyki, transportu oraz pojazdów elektrycznych. Transport zdefiniowano jako jeden z kluczowych elementów systemu wsparcia logistycznego, a gałąź transportu drogowego podzielono uwzględniając cechy techniczne i motywy użytkowania środków transportu. Na postawie takich kryteriów wyszczególniono trzy grupy transportu drogowego, transport indywidualny, towarowy oraz publiczny. Artykuł w głównej mierze skupia się jednak na możliwości upowszechnienia użytkowania pojazdów napędzanych elektrycznością w Polsce. W artykule przeprowadzono zatem analizę możliwości użytkowania pojazdów elektrycznych we wcześniej wyszczególnionych grupach transportu drogowego, przedstawiając także projekty związane z użytkowaniem tych pojazdów w grupie transportu towarowego oraz publicznego. Na podstawie tak przeprowadzonej analizy zdefiniowano liczne bariery rozwoju elektromobilności w Polsce, z których najtrudniejszymi do przełamania zdaniem autora są: słabo rozwinięta infrastruktura ładowania baterii samochodów elektrycznych, ograniczoność zasięgu pojazdów na pełnej baterii oraz wysokie ceny tych środków transportu w stosunku do pojazdów napędzanych paliwami tradycyjnymi. Zidentyfikowano także liczne zalety użytkowania pojazdów elektrycznych. Do kluczowych zalicza się tu redukcję kosztów transportu związaną z niskimi kosztami eksploatacji i utrzymania pojazdów eklektycznych oraz możliwość ograniczenia kosztów zewnętrznych transportu związanych z redukcją emisji dwutlenku węgla, substancji toksycznych oraz generowanego hałasu.

EN

The aim of the article is to presents the essence of transport in the logistic support system. In the article was presented a literature review referring to logistics, transport and electric vehicles. Transport was defined as one of the key elements of the logistic support system, and the road transport branch was divided taking into account technical features and motives of using means of transport. On the basis of such criteria have been specified three groups of road transport, individual transport, freight transport and public transport. The article focuses, however, mainly on the possibility of popularizing the use of electric vehicles in Poland. Therefore, in the article analyzed possibilities of using electric vehicles in previously specified road transport groups and also presenting projects related to the use of these vehicles in the freight and public transport. On the basis of such analysis have been defined barriers to the development of electromobility in Poland. The most difficult to overcome in the Autor’s opinion are poorly developed battery charging infrastructure for electric cars, limited range of vehicles on full battery and high prices of these vehicles compared to vehicles fueled with traditional fuels. In the article have been also identified advantages of using electric vehicles. The key ones include reduction of transport costs related to low costs of operation and maintenance of electric vehicles as well as the possibility of reducing external costs of transport related to the limitation of carbon dioxide emissions, toxic substances and generated noise.

2

Multi-criterion optimisation of transport orders with the innovative evolutionary approach

72%

Bułat R., Radziszewski M.

Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie

|

2011

|

issue 1(17)

43-53

EN

One of the common problems encountered frequently in logistic issues is PDPTW (pickup and delivery problem with time windows) where a limited transport base is to be used to expedite goods in an efficient way from point A to point B. Every organisation, both business and non-profit is, for obvious reasons, unable to grasp the whole logistic process without the aid of automation, so it has to be equipped with a logistics support system. A viable alternative to other analytical solutions can therefore come in the form of a system based on genetic algorithms, which takes into account the limitations of the infrastructure, the time frame and the resulting penalty for any delay. This platform should also allow for the transition from a mathematically defined solution to a problem (however little practical use it has) to the real logistical problems based on the actual needs of the industry. Such a system was implemented, and with the basic genetic operators (cloning, mutation and crossover) is able to plan a solution for any arbitrarily defined, solvable problem of transportation, with the help of any algorithm using those operators. After starting the program and entering the dataset, the pre-set number of simulated generations of the genetic algorithm is started with the default chosen SPEA algorithm (strength Pareto evolutionary algorithm). The results of the simulation in the form of the final set of solutions are being saved to a file. For the algorithm applied to the test problem, the optimal solution for each variable, or middle-ground solutions were found.

PL

Jednym ze standardowych problemów spotykanych często w zagadnieniach logistycznych jest PDPTW (Pickup and Delivery Problem with Time Windows), gdzie dysponując ograniczoną bazą transportową, należy w sposób efektywny transportować towary z punktu A do B. Każda organizacja, zarówno biznesowa, jak i o charakterze niekomercyjnym, z oczywistych powodów niemożności ogarnięcia całościowo procesów logistycznych bez pomocy automatyzacji musi być wyposażona w system wsparcia logistycznego. Alternatywą dla innych rozwiązań analitycznych może być zatem system oparty na algorytmach genetycznych, biorący pod uwagę możliwości infrastruktury oraz ramy czasowe i wynikające z nich kary za opóźnienia. Platforma ta powinna też umożliwić przejście od rozwiązywania problematu zdefiniowanego matematycznie (jednak mającego nikłe zastosowanie praktyczne) do problemów logistycznych opartych na faktycznych potrzebach przemysłowych. System taki został zaimplementowany i przy użyciu podstawowych operatorów genetycznych – klonowania, mutacji i krzyżówki jest w stanie planować rozwiązania dla dowolnie zdefiniowanego rozwiązywalnego problemu transportowego oraz dowolnie zdefiniowanego algorytmu używającego tych operatorów. Po uruchomieniu programu i wprowadzeniu danych rozpoczynana jest symulacja zadanej ilości pokoleń algorytmu genetycznego, domyślnie wykonywanych według algorytmu SPEA (Strength Pareto Evolutionary Algorithm). Wyniki symulacji w postaci końcowego zbioru rozwiązań wypisywane są do pliku. Dla zastosowanego algorytmu dla problemu testowego znalezione zostały rozwiązania optymalne dla każdej ze zmiennych bądź rozwiązania pośrednie.

3

Kryteria wyboru pasażerskiego transportu lotniczego jako komponentu systemu wsparcia logistycznego Polski

72%

Zdrojkowski K.

Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”

|

2022

|

issue 12

127-137

EN

Polish airports play a key role in the country's logistic support system. In order to serve as many passengers as possible, they should look for innovative solutions. Therefore, it is essential that airports research the criteria for selecting passenger air transport in order to implement basic processes carried out by society. Based on them, it is possible to learn about the transport behavior of passengers, which would allow for changes in the organizational structures of airports to meet their transport needs more effectively.

PL

Polskie porty lotnicze pełnią kluczową funkcję w systemie wsparcia logistycznego kraju. Chcąc obsłużyć możliwie największą liczbę pasażerów powinny one poszukiwać innowacyjnych rozwiązań. Dlatego też, istotne jest by porty lotnicze dokonywały badań kryteriów wyboru pasażerskiego transportu lotniczego w celach realizacji procesów podstawowych realizowanych przez społeczeństwo. Opierając się na nich, istnieje możliwość poznania zachowań transportowych pasażerów, co pozwoliłoby na wprowadzenie zmian w strukturach organizacyjnych portów lotniczych, które skuteczniej zaspokajały ich potrzeby transportowe.

Refine search results

2 Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”

1 Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie

1 2022

1 2019

1 2011

1 Bułat R.

1 Radziszewski M.

1 Wierzbowski P.

1 Zdrojkowski K.

Elektryczny transport drogowy jako element systemu wsparcia logistycznego - perspektywa rozwoju elektromobilności w Polsce

Multi-criterion optimisation of transport orders with the innovative evolutionary approach

Kryteria wyboru pasażerskiego transportu lotniczego jako komponentu systemu wsparcia logistycznego Polski