Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 5

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  technology parks
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1
Publication available in full text mode
Content available

How to measure the effectiveness of technology parks? The case of Poland

100%
Cheba K., Hołub-Iwan J.
Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics
|
2014
|
issue 1(43)
27-38
XX
In a knowledge-based economy, the human capital that is capable of innovative thinking and entrepreneurial action is the factor responsible for the creation of prosperity. Technology parks are an example of a high concentration of innovative human capital. In the past five years several new park initiatives have been established in Poland. In some large cities such as Poznan and Wroclaw, there is already a kind of fashion for technology parks. These initiatives are called technology parks, research and business parks. The activities of parks should be development measured, for example, by employment growth in the regions, and the innovativeness of companies. Technology parks are from an organizational and conceptual point of view the most advanced innovation centers in Poland. Entrepreneurs, representatives of the scientific sector, business environment institutions as well as regional authorities expect of them a permanent, intensive development, which translates into the development of the environment in which they operate. The main aim of this paper is a multidimensional comparative analysis of the spatial diversity of the development of technology parks in Poland. For the study of spatial differentiation in the development of technology parks in Poland a taxonomic measure of development zi was used, which was based on the statistical information collected during the study ”Benchmarking of technology parks in Poland – 2012 edition”. The statistical information of the 19 technology parks selected for the study was analyzed. The multi-dimensional comparative analysis in the study of technology parks shows that the phase of growth of parks does not always translate directly into the position they occupy in the taxonomic hierarchy.
2
Publication available in full text mode
Content available

POLISH TECHNOLOGY PARKS AND REGIONAL DEVELOPMENT: ARE THEY EFFECYIVE?

100%
Cheba K.
Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych
|
2013
|
vol. 14
|
issue 1
65-73
EN
The effective development of regions depends not only on the size of the national income, but also on the source of its origin. Differences in approach to the factors describing the competitiveness of regions and cities have evolved from a more general level in the direction of specialization, including both factors related to the quality of human capital and economic potential. Technology parks are an example of a high concentration of innovative human capital. In the past five years several new park initiatives were established in Poland. The activities of parks should be the development measured, for example, by employment growth in the regions, and innovativeness of companies. The main aim of the study is a multi-dimensional assessment of spatial differentiation in development of technology parks in Poland in terms of dynamics and identification the factors affecting the socio-economic development of cities and regions. The study used data from a project of PARP entitled "Benchmarking technology parks in Poland." The selected methods of multidimensional comparative analysis in terms of dynamics was selected to study the effectiveness of the parks.
3

The development of innovation and entrepreneurship in the voivodeship of Kuyavia and Pomerania

88%
Strzelecki A.
Law and Administration in Post-Soviet Europe
|
2015
|
vol. 2
|
issue 1
42-50
4
Publication available in full text mode
Content available

Możliwości wykorzystania transportu kolejowego i intermodalnego w obsłudze stref przemysłowych w Polsce

63%
Bocheński T.
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
|
2018
|
vol. Volume 32, Issue 1
20-37
PL
Celem pracy było zbadanie rozmieszczenia współczesnych stref przemysłowych w stosunku do lokalizacji terminali intermodalnych (kontenerowych) oraz wskazanie rekomendacji w zakresie zwiększenia wykorzystania transportu kolejowego i intermodalnego. Do analizowanych stref przemysłowych autor zaliczył specjalne strefy ekonomiczne oraz parki przemysłowe i technologiczne. Przedstawiono także różnice pomiędzy deklarowaną a rzeczywistą polityką transportową i przemysłową państwa. Artykuł stanowi diagnozę uwarunkowań wykorzystania kolei i transportu intermodalnego przez przedsiębiorstwa działające w strefach przemysłowych. Uwzględniono procesy zachodzące od początku transformacji ustrojowej w zakresie rozwoju stref przemysłowych i transportu intermodalnego w Polsce. Jak wynika z przeprowadzonych badań, dostęp stref przemysłowych do terminali intermodalnych był ograniczony. Przy lokalizacji stref przemysłowych w małym stopniu brano pod uwagę możliwość doprowadzenia bocznicy kolejowej czy też odległość od terminali kontenerowych. Stanowiło to barierę w rozwoju transportu intermodalnego w Polsce oraz wpływało na zwiększenie kosztów zewnętrznych transportu i jego negatywnego wpływu na środowisko.
EN
The aim of the study was to investigate the location of modern industrial zones in relation to the location of intermodal terminals (containers) and to make recommendations in terms of increasing the use of rail and intermodal transport. As analysed industrial areas, the author has included special economic zones and industrial and technological parks. The differences between the declared and actual transport and industrial policies of the state are also presented. The present article is a diagnosis of the conditions for the use of railways and intermodal transport by companies operating in industrial zones. The processes that have taken place since the beginning of the systemic transformation in the development of industrial zones and intermodal transport in Poland have been taken into account. According to the research, access to intermodal terminals was limited. For the location of industrial zones, the possibility of connecting a railway siding or the distance from container terminals was considered to a small extent. This constituted a barrier to the development of intermodal transport in Poland, increased the cost of external transport and its negative impact on the environment.
5
Publication available in full text mode
Content available

Polskie parki technologiczne – w stronę IV generacji parków technologicznych. Wstępne wyniki badań terenowych

63%
Kwieciński L.
Zarządzanie Publiczne / Public Governance
|
2018
|
issue 1(43)
38-53
PL
Celem artykułu jest analiza efektów funkcjonowania polskich parków technologicznych i ich funkcji. Pozwoli to następnie na określenie ich miejsca w systemie innowacji, a także będzie podstawą do określenia stopnia ich rozwoju (generacji). W artykule przedstawiono koncepcję parków technologicznych IV generacji. Parki te oprócz funkcji innowacyjnej, inkubacyjnej, promocyjnej i aglomeracyjnej spełniają także trzy nowe funkcje: cywilizacyjną, budowania sieci oraz wsparcia internacjonalizacji. Jest rzeczą oczywistą, że parki nie są jedynym i wyłącznym warunkiem kreowania innowacyjności, ale z racji swoich podmiotowych i procesowych właściwości mogą pełnić rolę akceleratora, a przede wszystkim koordynatora procesów proinnowacyjnych. Artykuł oparty jest na wstępnych wynikach badań realizowanych w ramach projektu finansowanego przez Narodowe Centrum Nauki. W analizie zastosowano metodę systemową i neoinstytucjonalizm, a także techniki badań ilościowych.
EN
The main research aim of the paper is to analyze the place and effects of technology parks and their function. The paper presents the concept of fourth generation technology parks. These parks, in addition to previous functions: innovation, incubation, promotion, and agglomeration, have three new functions: they foster civilization progress, help create networks, and support internationalization processes. It is obvious that the parks are not the crucial condition for creating innovative public policy, but they can act as an accelerator and a coordinator of pro-innovation processes. The paper mostly uses an empirical approach, presenting selected results of a nationwide research project financed by the National Science Centre of Poland. The study uses systemic analysis and the empirical method (PAPI) for primary data collection.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.