Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 2

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  wybrzeże
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
PL
Obszary nadbałtyckie należą do najatrakcyjniejszych regionów w Polsce. Charakteryzują się niezwykłą różnorodnością przyrodniczą oraz szczególnym klimatem, co decyduje o walorach wypoczynkowych i zdrowotnych. Możliwości turystycznego wykorzystywania determinuje jednak ich odpowiednie zagospodarowanie. W pracy przedstawiono wyniki analizy porównawczej zagospodarowania turystycznego trzech popularnych nadmorskich kurortów (Helu – Półwyspu Helskiego, Sopotu i Ustki) oraz oceny form czynnej ochrony potencjału przyrodniczego. Przedmiotem badań był wpływ zagospodarowania przestrzeni na intensywność ruchu turystycznego, sposób ochrony brzegu morskiego, zagospodarowanie plaż nadmorskich z uwzględnieniem kontekstu krajobrazowego i dbałości o detale infrastruktury. Oceniane kurorty charakteryzują się bardzo dobrym zagospodarowaniem turystycznym i mogą stanowić wzory dobrej praktyki w zakresie kształtowania krajobrazu nadmorskiego w myśl idei zrównoważonego rozwoju.
EN
The Baltic coastal areas are among the most attractive regions in Poland. They are characterised by unusual natural diversity and specific climate, which determines their recreational and health values. The appropriate development, however, determines the potential tourist use of those areas. The work presents the results of comparative analyses of tourist development in three popular tourist coastal spa areas (Hel – Hel Peninsula, Sopot and Ustka) and evaluation of the forms of the natural potential of active protection. The subject of study was the influence of spatial development on the intensity of tourist traffic, marine coast protection, development of seacoast beaches whilst considering the landscape context and care for infrastructural details. The evaluated spas are characterised by very good tourist development and they may set an example of good practice in seaside landscape development in line with the idea of sustainable development.
PL
Wyjaśnianie dynamiki małych miast w zachodniej Francji poprzez testowanie trzech możliwych czynnikówWyjaśnianie dynamiki małych miast w zachodniej Francji poprzez testowanie trzech możliwych czynnikówWyjaśnianie dynamiki małych miast w zachodniej Francji poprzez testowanie trzech możliwych czynnikówW literaturze międzynarodowej małe miasta są często przedstawiane jako słabe ogniwo w systemie miejskim ze względu na niższą stopę wzrostu i groźbę kurczenia się w kontekście metropolizacji. Jednak ich dynamika zaludnienia jest bardzo zróżnicowana w zależności od miejsca, o czym decyduje szereg czynników, takich jak krajowe i regionalne trendy demograficzne czy lokalna baza ekonomiczna. W artykule zaproponowano regionalne studium przypadku dotyczące zachodniej Francji, badające zmiany demograficzne w latach 1990–2015. Badane są trzy możliwe czynniki oparte na podstawowych założeniach: 1. bliskość  większych miast jako potencjalny czynnik rewitalizacji z powodu rozrastania się miast; 2. bliskość wybrzeża przypisywana rosnącej roli atrakcyjności mieszkaniowej; 3. odległość do dworca kolejowego jako potencjalny czynnik, wzmocniony przez niedawne polepszenie usług kolei pasażerskiej. Wyniki są niezgodne z intuicją, a założenia tylko częściowo potwierdzone, co skłania do ponownej oceny trafności analizy dynamiki miejskiej według klas wielkości.  
EN
In international literature, small cities are often presented as the weak link within the urban system due to their lower growth rate and the threat of shrinking in the context of metropolisation. However their population dynamics are highly variable between places, determined by a number of factors, such as the national and regional demographic trends or the local economic base. This article proposes a regional case study on Western France, examining their demographic changes from 1990 to 2015. Three possible factors based on underlying assumptions are tested: 1. the proximity of larger cities as a possible revitalisation factor due to urban sprawl; 2. The vicinity of the coast attributed to the growing role of residential attractiveness; 3. In a more original way, the distance to a railway station as a potential factor, boosted by the recent passenger railway service strengthening. The results are counter-intuitive and the assumptions only partially validated, which invites us to reassess the relevance of the analysis of urban dynamics by size class.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.