Search results

1

Odpowiedzialność społeczna jako kryterium oceny wstępnej i okresowej dostawców

100%

Urbaniak M.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2018

|

issue 505

66-80

PL

Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji społecznej odpowiedzialności jako kryterium oceny wstępnej i okresowej dostawców. W ostatnim czasie można zauważyć, iż coraz więcej przedsiębiorstw (a zwłaszcza międzynarodowych koncernów), wdrażając swoje strategie oparte na idei zrównoważonego rozwoju, ocenia i kwalifikuje swoich dostawców, kierując się standardami etyki w prowadzeniu działalności gospodarczej. W artykule przeanalizowano wymagania stawiane przez koncerny międzynarodowe swoim dostawcom w zakresie wdrażania elementów koncepcji społecznej odpowiedzialności przedsiębiorstw. Podmioty gospodarcze będące nabywcami nie ograniczają się wyłącznie do stawiania rygorystycznych wymagań dostawcom. Wiele koncernów międzynarodowych oferuje swoim dostawcom specjalne programy wsparcia w zakresie wdrażania koncepcji społecznej odpowiedzialności.

2

System informacyjny w strategii zarządzania łańcuchem dostaw na przykładzie przedsiębiorstwa odzieżowego

100%

Grabińska A., Kowalczyk A.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2018

|

issue 505

281-291

PL

W artykule dokonano charakterystyki przepływów informacyjnych z punktu widzenia strategii zarządzania łańcuchami dostaw. Omówiono rolę, jaką spełnia skuteczny przepływ informacji w strategii zarządzania przedsiębiorstw odzieżowych na przykładzie Zary. Stosowana strategia szybkiego reagowania na popyt ze strony klientów wymaga pozyskiwania, przetwarzania i przekazywania olbrzymiej ilości informacji niezbędnych przy podejmowaniu decyzji. Dążenie do zaspokojenia potrzeb klientów w możliwie najkrótszym czasie wymaga działań zapewniających integrację poszczególnych ogniw łańcucha dostaw. Skuteczny system informacji logistycznej sprzyja planowaniu poszczególnych procesów logistycznych, do których należą: prognozowanie popytu, planowanie potrzeb materiałowych, tworzenie relacji z klientami. Możliwa staje się koordynacja przepływów w całym łańcuchu przepływu dóbr, jak również monitoring i kontrola przebiegu procesów logistycznych, takich jak: zakupy, sprzedaż, gromadzenie i utrzymywanie zapasów.

3

Efekt Forrestera w globalnych łańcuchach dostaw – źródła, konsekwencje i sposoby eliminowania

100%

Baraniecka A.

Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics

|

2017

|

issue 2 (56)

52-66

PL

Zarządzanie łańcuchem dostaw, na gruncie zarówno teorii, jak i praktyki gospodarczej, wydaje się koncepcją stosukowo dobrze znaną. Nie oznacza to oczywiście, że wiedza z tego zakresu jest dobrze skomercjalizowana, a wyniki osiągane w praktyce spełniają nadzieje naukowców. Liczne trudności w realizacji zasad zarządzania łańcuchem dostaw, których często nie są w stanie przewidzieć teoretycy, skutecznie ograniczają potencjał koncepcji, a jednocześnie zwiększają koszty jej wdrożenia. Jednym z takich ograniczeń jest niewłaściwa komunikacja między partnerami w łańcuchu dostaw, jak również wewnątrz pojedynczych organizacji, szczególnie w obszarze planowania czy prognozowania działań. Najbardziej znanym skutkiem złej komunikacji i wynikających z niej błędów w prognozowaniu w łańcuchu dostaw jest efekt Forrestera, określany również jako efekt byczego bicza czy też efekt akceleracji popytu. Celem niniejszego artykułu jest charakterystyka ww. efektu oraz wskazanie na jego źródła oraz konsekwencje, a jednocześnie ustalenie sposobów na jego skuteczną redukcję. Cel ten autorka realizuje przez wnioskowanie na podstawie zarówno pogłębionych studiów literatury, jak i własnych doświadczeń badawczych i zawodowych związanych z realizacją projektów identyfikujących i eliminujących efekt Forrestera w łańcuchach dostaw.

4

Powiązanie perspektyw balanced scorecard z koncepcją zarządzania łańcuchem dostaw

100%

Surowiec A., Kołodziej-Hajdo M.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2017

|

issue 499

273-283

PL

W konkurencyjnym otoczeniu biznesowym współpraca w łańcuchu dostaw jest jednym z ważniejszych sposobów zdobywania przewagi konkurencyjnej. Pomiar osiągnięć łańcucha dostaw jest podstawą skutecznego zarządzania łańcuchem dostaw. Dlatego też w ostatnich dwóch dziesięcioleciach istotną kwestią w koncepcji zarządzania łańcuchem dostaw stała się problematyka pomiaru osiągnięć, gdyż w praktyce nie istnieją gotowe rozwiązania i narzędzia w tym zakresie. Tradycyjne miary efektywności łańcucha dostaw, chociaż przydatne, nie stanowią adekwatnych mierników oceny osiągnięć łańcucha dostaw, gdyż nie koncentrują się na pomiarze, motywowaniu i optymalizacji osiągnięć wynikających ze współpracy w łańcuchu dostaw. Jednym z potencjalnych narzędzi, które może być zaadaptowane na potrzeby pomiaru osiągnięć łańcucha dostaw, jest zrównoważona karta wyników. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości jej modyfikacji jako metody pomiaru osiągnięć w celu opracowania kompleksowej metody pomiaru osiągnięć łańcucha dostaw.

5

Rozwój innowacji otwartych w świetle strategii zarządzania łańcuchem dostaw

100%

Ocicka B.

Nauki o Zarządzaniu

|

2017

|

issue 2(31)

33-39

PL

Celem artykułu jest określenie roli poszczególnych rodzajów innowacji otwartych w świetle strategii zarządzania łańcuchem dostaw. Podstawą prowadzenia rozważań i formułowania wniosków są wyniki kwerendy źródeł i badania pt. „Innowacje w zarządzaniu łańcuchem dostaw”, które przeprowadzono wśród 202 dużych przedsiębiorstw produkcyjnych w Polsce w 2016 r. W kolejnych częściach artykułu skoncentrowano uwagę na rozwoju innowacji w perspektywie łańcucha dostaw, metodologii i rezultatach badania. Wyniki kwerendy źródeł i badania pozwoliły sformułować wnioski, iż głównymi partnerami przedsiębiorstw produkcyjnych w rozwoju innowacji są dostawcy bezpośredni (pierwszego szczebla), a współpraca najczęściej ma na celu współtworzenie innowacji produktowych. Najwięcej projektów zorientowanych na innowacje otwarte realizują przedsiębiorstwa wskazujące jako główny cel zarządzania łańcuchem dostaw wydajność i redukcję kosztów.

6

The Role of Environmental Management Concept in the Supply Chain

89%

Urbaniak M.

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica

|

2017

|

vol. 5

|

issue 331

131-141

PL

Celem artykułu jest określenie roli zarządzania środowiskowego w realizacji koncepcji Green Sustainable Supply Chain. Powszechne zainteresowanie jej wdrażaniem powoduje, iż przedsiębiorstwa podejmują działania proekologiczne. Z tego też względu coraz więcej organizacji jest zainteresowanych wprowadzaniem systemowego zarządzania środowiskiem (opartego na wymaganiach standardów ISO serii 14000). Zaangażowanie firm w realizację koncepcji trwałego rozwoju przekłada się także na propagowanie tej idei wobec partnerów gospodarczych w łańcuchu dostaw. Podejmowanie działań związanych z ograniczaniem negatywnego oddziaływania na środowisko jest często brane pod uwagę przez wiele organizacji jako istotne kryterium oceny wstępnej i okresowej dostawców. Można dostrzec, iż wiele przedsiębiorstw stara się kształtować swój pozytywny wizerunek w opinii klientów, stosując etykiety środowiskowe w promocji swoich produktów. W ostatnim okresie podmioty gospodarcze coraz częściej podejmują się prowadzenia rachunkowości kosztów przepływu materiałów z uwzględnieniem powiązań w łańcuchu dostaw.

EN

The purpose of this article is to define the role of environmental management in the implementation of the concept of a Green Sustainable Supply Chain. Widespread interest in the implementation of this concept determines the environmental activities which are undertaken by companies. For this reason, more and more organizations are interested in the introduction of an environmental management system (based on the requirements of the ISO 14000 family of standards). The involvement of companies in the implementation of the concept of sustainable development is also reflected in the propagation of this idea among business partners in the supply chain. Undertaking activities mitigating the negative impact on the environment is considered by many organizations an important criterion in the initial and periodic assessment of suppliers. Many companies, while working on developing of a strong and positive brand image among their customers, use environmental labels when promoting their products. In recent years, more and more companies implement the material flow cost accounting concept which takes into consideration the relationships in the supply chain.

7

Od szczupłego do zielonego zarządzania łańcuchem dostaw na przykładzie branży motoryzacyjnej

88%

Pisarek A.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2018

|

issue 505

243-262

PL

Głównym zamierzeniem artykułu jest przedstawienie powiązań pomiędzy szczupłym oraz zielonym zarządzaniem łańcuchem dostaw. Terminy te zostaną scharakteryzowane i umiejscowione na osi ewolucji łańcucha dostaw. Przedstawione zostaną też inne nurty zarządzania łańcuchem dostaw, m.in. zwinne, odporne czy w szerszym znaczeniu adaptacyjne, oraz kierunek ich dalszych modyfikacji. Nadrzędnym celem artykułu jest omówienie kolejnych etapów rozwoju zarządzania łańcuchem dostaw, zgłębienie najważniejszych i najczęściej stosowanych podejść w branży motoryzacyjnej, czyli: lean oraz zielonego zarządzania łańcuchem dostaw. Obiektem badań będą dobre praktyki stosowania rozwiązań zarówno lean, jak i green w firmie produkcyjnej z branży motoryzacyjnej, metodą badawczą zaś krytyczna analiza literatury z badanego zakresu tematycznego oraz case study czołowego producenta samochodów ciężarowych, autobusów na świecie. Najważniejszym wnioskiem z badań jest zmiana podejścia ludzi w organizacji zobligowanych do nowego charakteru pracy.

8

Pomiar funkcjonowania łańcuchów dostaw w ujęciu rozszerzonym

75%

Tarasewicz R.

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

|

2015

|

vol. nr 2

147--161

PL

Zarządzanie łańcuchami dostaw odgrywa kluczową rolę z punktu widzenia kreowania wartości przedsiębiorstw dla wszystkich interesariuszy. Na wielu rynkach rywalizują ze sobą nie pojedyncze firmy, lecz właśnie całe łańcuchy dostaw. Niemożliwe jest jednak efektywne zarządzanie i doskonalenie łańcuchów dostaw bez adekwatnego pomiaru ich funkcjonowania. Jedną z obecnie dominujących filozofii w ramach zarządzania łańcuchem dostaw jest ścisła integracja z partnerami w celu unikania suboptymalizacji i uzyskania dodatkowych korzyści. W tym kontekście także pomiar funkcjonowania łańcuchów dostaw musi być prowadzony w nowoczesny, zintegrowany sposób (uwzględniający cały łańcuch dostaw, nie zaś tylko poszczególne jego ogniwa). Celem tego artykułu jest przedstawienie metod pomiaru funkcjonowania łańcuchów dostaw w ujęciu rozszerzonym oraz prezentacja wyników i omówienie wniosków z badań empirycznych poświęconych integracji pomiaru, przeprowadzonych na próbie 79 wysokich rangą menedżerów, zajmujących się zarządzaniem łańcuchami dostaw, reprezentujących największe firmy produkcyjne i handlowe w Polsce.

EN

Supply chain management plays a significant role in creating the value of companies for all stakeholders. On today’s markets compete not only single companies but rather whole supply chains. It is not possible to successfully manage and develop them without an adequate performance measurement. One of the modern management concepts within supply chain management concentrates on the strict integration of cooperating partners in order to reduce the suboptimization and create value for the whole chain. In this context also the supply chain performance measurement must be conducted in integrated manner (including all involved parties in the chain, not only individual companies). The main purpose of this paper is describing the performance measurement methods of extended supply chains as well as presenting and discussing findings of the empirical research concerning the integrated approach to supply chain performance measurement conducted on the sample of 79 senior level managers responsible for logistics/supply chain management and representing the largest production and trade companies in Poland.

9

Informatyczne wspomaganie przepływów informacyjnych w łańcuchu dostaw

75%

Dohn K.

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

|

2010

|

vol. nr 4

111-126

PL

Literatura przedmiotu w mniejszym stopniu zwraca uwagę na logistykę związaną z przepływami informacyjnymi. Natomiast czas dostępu i wymiana informacji są jednym z podstawowych czynników warunkujących sprawne funkcjonowanie łańcuchów dostaw. Logistyka informacji obejmuje najistotniejsze czynności związane z realizacją zamówienia, takie jak: przyjmowanie, przygotowywanie i przekazywanie zamówień do realizacji oraz opracowanie, przygotowanie i uruchomienie przepływów towarów. Każda instytucja jest uzależniona od szybkich przepływów dostaw towarów i usług oraz związanym z tym przepływem dokumentów, danych i informacji. W artykule zaproponowano rozwiązanie problemu koordynacji przepływu informacji z realizacją zamówienia w przedsiębiorstwie handlowym, wykorzystujące zaawansowane technologie informatyczne.

EN

Higher level of civil education results in increased level of social Logistics literature lesser extent attention to the logistics related on information flows. However, the access and exchange of information is one of the main factors determining the smooth functioning of supply chains. Logistics information includes the most important steps associated with processing an order, such as receiving, preparing and delivering orders for the implementation and the formulation, preparation and launching of flows of goods. Each institution is dependent on the rapid flow of goods and services and the related flow of documents, data and information. The article proposes a solution to the problem of coordinating the information flows with order in commercial company using advanced information technology.

10

Zarządzanie łańcuchem dostaw a cykl życia produktu – perspektywa rozwoju zrównoważonego

75%

Brzustewicz P.

Marketing i Rynek

|

2013

|

vol. 20

|

issue 12

8-13

PL

W artykule poruszono problem zarządzania łańcuchem dostaw i cyklem życia produktu z perspektywy rozwoju zrównoważonego. Podejmowanie tej tematyki wciąż należy w Polsce do rzadkości. Celem niniejszych rozważań jest ukazanie tych związków pomiędzy koncepcjami rozwoju zrównoważonego, łańcucha dostaw i cyklu życia produktu, które wydają się istotne dla zwiększania zdolności przedsiębiorstw do tworzenia i wprowadzania na rynek udanych produktów. Do narzędzi, które pozwalają wdrożyć rozwój zrównoważony w łańcuchu dostaw w każdym etapie cyklu życia produktu, należą systemy zarządzania cyklem życia produktu. Dzięki nim można zintegrować i uporządkować procesy oraz przyspieszyć przepływ informacji w całym łańcuchu dostaw, przyczyniając się tym samym do uzyskania pożądanej wartości w każdym etapie cyklu życia produktu.

EN

In this paper the issue of supply chain management and product lifecycle from the perspective of sustainable development is discussed. Taking up this theme is still rare in Poland. The aim of this paper is to show the relationships between the concepts of sustainable development, supply chain management and product lifecycle management, which seem to be important for increasing the company's ability to develop and market successful products. Product lifecycle management is the tool that can be used for implementing sustainable development in the supply chain at every stage of the product lifecycle because it can integrate and organize processes and accelerate the flow of information throughout the supply chain, contributing to achieve the desired values in each stage of the product lifecycle.

11

Punkt rozdzielenia jako determinanta więzi międzyorganizacyjnych przedsiębiorstw

75%

Banaszyk P.

Problemy Zarządzania

|

2015

|

issue 1/2015 (50), t.1

13-28

PL

Celem artykułu jest zaprezentowanie sposobu kształtowania się więzi międzyorganizacyjnych w odniesieniu do współczesnych przedsiębiorstw. Sformułowano tezę, że ich charakterystyka zależy od lokalizacji przedsiębiorstwa względem punktu rozdzielenia w łańcuchu dostaw. Powyżej punktu rozdzielenia więzi międzyorganizacyjne zależą od działań kooperanta czynnego, a poniżej od działań kooperanta biernego. Powyżej punktu rozdzielenia obowiązuje strategia lean, czyli dążenie do maksymalnego wykorzystania efektu doświadczenia i przede wszystkim minimalizacja całkowitych kosztów działalności gospodarczej. Poniżej punktu rozdzielenia obowiązuje strategia agile, czyli zwinne zarządzanie maksymalizujące funkcję użyteczności konsumenta, niekoniecznie z nastawieniem na bezwzględną minimalizację kosztów działalności, przeciwnie – zachowania sprytne czasem naruszają klasyczne zasady zarządzania przedsiębiorstwem.

EN

The aim of this article is to demonstrate the way of shaping inter-organizational relations in modern enterprises. A thesis has been formulated that their characteristics depends on the location of the company in reference to the decoupling point in the supply chain. Above the decoupling point the inter-organizational relations depend on the activities of the active cooperator, and below the point on the activities of the passive cooperator. Above the decoupling point the lean strategy applies, that is, the company strive to maximize the effect of experience, and most of all to minimize the total cost of business. Below the decoupling point the companies apply the agile strategy, that is maximizing the consumer’s utility function, in this case a focus on absolute minimization of operating costs is not necessity, on the contrary - sometimes the business agility violates the classic principles of business management.

12

THE IMPACT OF HRM PRACTICES ON SUPPLY CHAIN MANAGEMENT SUCCESS IN SME

63%

Khan N. R.

LogForum

|

2013

|

vol. 9

|

issue 3

177-189

EN

Background: Management practices are being carried out by most of the small and medium sized enterprises (SME) which substantially switched to sophisticated manner. This study aims to determine the relationship between human resource management (HRM) and supply chain management (SCM) in SME. Methods: the data from 195 manufacturing and service sectors SME were collected. The Pearson's correlation and multiple regression were employed to examine the relationship and measure the overall impact of IV on DV respectively. This study found that SME performed moderate level of HRM and SCM practices and there is a correlation between HRM practices that proactively contributes in supply chain success. Lastly, training contributed greater to SCM success as compared to other HRM factors. Results and conclusions: Results suggest that SCM success is activated by HRM practices. SME owners/managers should focus on enhancing the SCM success by implementing sophisticated HRM practices. This integration will allow mapping unique strategies to gain an edge over competitors. Appropriate approaches should be considered at national level to boost the national economy through SME sector.

PL

Wstęp: Metody zarządzania są stosowane przez większość małych i średnich przedsiębiorstw. W miarę upływu czasu metody te stają się coraz bardziej złożone. Celem pracy jest określenie związku pomiędzy zarządzaniem zasobami ludzkimi (ZZL) a zarządzaniem łańcuchem dostaw w małych i średnich przedsiębiorstwach. Metody: zebrano dane od 195 przedsiębiorstw, zarówno produkcyjnych jak i usługowych. Wyliczono współczynnik Pearsona oraz regresję wielokrotną w celu zbadania zależności. W wyniku badań stwierdzono, że małe i średnie przedsiębiorstwa stosują średnio zaawansowane metody zarządzania zarówno zasobami ludzkimi jak i łańcuchem dostaw. Stwierdzono korelację pomiędzy metodami ZZL, które pozytywnie wpływają na sukces w łańcuchu dostaw. Największy wpływ wśród wszystkich stosowanych metod ZZL miały szkolenia. Wyniki i wnioski: Otrzymane wyniki potwierdzają pozytywny wpływ metod ZZL na sukces łańcucha dostaw. Właściciele i managerowie małych i średnich przedsiębiorstw powinni skupić się na szerszym wprowadzeniu zaawansowanych metod zarządzania ludźmi w celu osiągnięcia lepszych wyników w obszarze łańcucha dostaw. Takie działanie pozwala na osiągnięcie większej przewagi nad konkurencją.

13

Rachunkowość zarządcza w zarządzaniu łańcuchem dostaw w świetle wyników badań literaturowych i ankietowych

63%

Dobroszek J.

Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości

|

2016

|

issue 89(145)

29-54

PL

Koncepcja zarządzania łańcuchem dostaw ewoluowała w szybkim tempie w praktyce gospodarczej, a także w badaniach naukowych, przede wszystkim z zakresu logistyki i łańcuchów dostaw. Stanowi ona również punkt odniesienia dla badaczy specjalizujących się w tematyce rachunkowości, zwłaszcza rachunkowości zarządczej. W rezultacie w ostatnich latach zwiększyła się liczba publikacji dotyczących tego obszaru badawczego na świecie, w tym w Polsce. Dotychczas brakuje jednak publikacji, które prezentowałyby w kompleksowy sposób aspekty rachunkowości zarządczej w kontekście zarządzania łańcuchem dostaw. W związku z tym w artykule został sformułowany następujący cel badawczy: rozpoznanie w badaniach naukowych i praktyce stopnia rozwoju rachunkowości zarządczej na potrzeby wspierania zarządzania łańcuchem dostaw. Jako metody badawcze zastosowano przegląd treści artykułów naukowych i własne badania ankietowe przeprowadzone wśród przedsiębiorstw w Polsce. Wyniki badania ankietowego i literaturowego ukazały, że najczęściej popularyzowane zagadnienia w biznesie i teorii to zarządzanie kosztami i pomiar dokonań za pomocą wskaźników finansowych. W przypadku pozostałych analizowanych zagadnień występują rozbieżności między teorią a praktyką gospodarczą. W rezultacie oznacza to potrzebę poprawy komunikacji i integracji obu płaszczyzn w zakresie implementacji instrumentów i metod rachunkowości zarządczej dla wspierania zarządzania łańcuchem dostaw. Wyniki zaprezentowane w artykule mogą być podstawą dalszych, pogłębionych badań naukowych z tego zakresu.

EN

The concept of supply chain management has been evolving at a rapid pace in economic practice as well as in scientific research, mainly in the field of logistics and supply chains. It also constitutes a reference point for researchers specializing in accounting, especially in management accounting. As a result, in recent years there has been an increasing number of publications on this research in the world, including in Poland. So far, however, there is a lack of publications that would present comprehensively the aspects of management accounting in the context of supply chain management. Therefore, this article has the following research objective: identification of the degree of development of management accounting, in research and practice, for the purposes of supply chain management. As research methods were used: review of the content of scientific articles and surveys conducted among companies in Poland. The results of survey study and literature review revealed that the most frequently addressed issues in business and in theory include cost management and performance measurement using financial indicators. In the case of other issues addressed in the publications there are discrepancies between theory and business practice. In effect, this means the need to improve the communication and integration of these two dimensions in the context of implementation of management accounting tools and methods for supply chain management support. The results presented in the article could be the basis for further, in-depth research in this area.

14

Designing reverse logistics network in an omni-channel environment in Asia

63%

Ang A., Tan A.

LogForum

|

2018

|

vol. 14

|

issue 4

519-533

EN

Background: Omni-channel retailers have been growing globally to connect with customers anywhere and thus blurring the line between online web store and the physical store to deliver a seamless customer experience. The complexities of reverse logistics in Omni-channel firms due to multiple product return options would require these firms to integrate their reverse logistics network in order to reduce the complexities. This forms the basis of this research and two Omni-channel companies’ in Asia are examined in this research. A four-staged framework for the reverse logistics management is being proposed and further developed through these real-life case studies. Methods: We conduct interviews with the staffs from two Omni-channel retailers with operations in Asia to verify their return policies and collect additional information from their websites and customers. We focused on reverse logistics, network design, Omni-channel and the interface between them. We identify a few key factors that influence decision in network design. From there, we propose a conceptual framework and applying it to the Omni-channel retailers to determine, if it is suitable and beneficial to the Omni-channel environment. Results: From the two company findings, it was understood from both of the cases that speed and efficiency is not only essential from the operations point of view, but also the total customer experience from the Omni-channel engagement. Another observation is that a company that makes their own products tend to centralize their reverse logistics operations for economics of scale, while those that rely on suppliers tend to decentralize their reverse logistics operations to leverage on their supplier’s distribution network so as to keep costs low. Conclusions: In this research, we have illustrated how our conceptual framework can be used in Omni-channel companies and how it could help companies design a more responsive and efficient reverse logistics network.

PL

Wstęp: W ostatnim czasie następuje istotny przyrost ilość firm sprzedażowych oferujących swoje towary poprzez wiele kanałów sprzedaży w celu lepszego dotarcia do klienta, zacierając przez to podziała pomiędzy sklepem on-line a tradycyjnym sklepem istniejącym fizycznie. Złożoność logistyki zwrotnej firm wielokanałowych związanej w wielością opcji zwrotu towaru wymaga od firm integracji logistyki zwrotnej w celu redukcji tej złożoności. W pracy zaprezentowano wyniki analizy na podstawie dwóch wielokanałowych firm, działających na terenie Azji. Zaproponowano czterostopniowy schemat zarządzania logistyką zwrotną. Metody: Przeprowadzono wywiady z zatrudnionymi w dwóch wielokanałowych firmach sprzedażowych, działających na terenie Azji w celu oceny ich polityki dotyczącej zwrotów oraz zebrano dodatkowe informacji na temat tych firm z dostępnych stron internetowych oraz od ich klientów. Głównymi elementami poddanymi ocenie była logistyka zwrotów, projekt sieci, kanałów oraz relacje między nimi. Zidentyfikowano kluczowe czynniki wpływające na kształt zaprojektowanej sieci. Na podstawie zebranych danych stworzono koncepcję, którą przedstawiono wielokanałowym firmom sprzedażowym w celu oceny jej przydatności. Wyniki: Na podstawie danych uzyskanych z analizowanych firm stwierdzono, że kluczowym jest szybkość i efektywność zarówno z punktu widzenia dokonywanych operacji jak i wobec oczekiwań klientów. U firmy oferującej produkty własne zaobserwowano tendencję do centralizacji logistyki zwrotów w celu uzyskania ekonomii skali. Natomiast u firmy, opierającej się na dostawcach zaobserwowano tendencję do decentralizacji operacji logistyki zwrotnej poprzez wykorzystanie sieci logistycznej dostawców i dzięki temu na obniżeniu kosztów całkowitych. Wnioski: W pracy zaprezentowano i zilustrowano koncepcję, mogącą mieć zastosowanie dla wielokanałowych firm, wspomagające je w zaprojektowaniu bardziej efektywnej sieci logistyki zwrotnej.

15

Inventory management in a manufacturing-remanufacturing system with cannibalization and stochastic returns

63%

Okuda A., Ishigaki A., Yamada T., Gupta S. M.

LogForum

|

2018

|

vol. 14

|

issue 1

113-125

EN

Background: The design of a remanufacturing system that recovers sold products for reprocessing is needed to meet Japan’s environmental objectives. However, to establish closed-loop supply chains for sustainability, it is necessary to consider not only environmental factors but also economic efficiency. Selling remanufactured products at prices lower than new products, may expand market sizes and allow a firm to accrue higher profits. However, a cannibalization effect will occur in which consumers who would have purchased new products, instead purchase remanufactured products at lower prices. The purpose of this study is to design a manufacturing-remanufacturing system in consideration of the cannibalization effect. Furthermore, we evaluate the system including cycle of a product by using the use period of products. Methods: Based on a previous study, we develop a demand model with cannibalization effect using the Bass model. We deal with the demand affected by the different prices of products by introducing a demand function that increases as the price of products decreases. Moreover, by giving the use period of each product, we consider the case that the recovery period of each product is different. Results: In numerical examples, a manufacturing-remanufacturing system using the proposed model is evaluated. The numerical results clarify the influence of the price of remanufactured products, cannibalization rate, and introduction timing of remanufactured products on total profit and remanufacturing rate of our system. Conclusions: This manufacturing-remanufacturing system revealed the influence of cannibalization effect on total profit and the importance of price and the timing of introduction of remanufactured products. In addition, by using the use period of each product, fluctuation in the quantity of reusable products can also be taken into consideration. It is shown that it is necessary to sell remanufactured products according to product recovery.

PL

Wstęp: System produkcyjny odzyskiwania zużytego sprzętu jest bardzo pożądany z punktu widzenia ochrony środowiska. Aby jednak stworzyć ten system w pełni zrównoważony, należy wziąć pod uwagę nie tylko aspekty ekologiczne ale także ekonomiczne. Przy sprzedaży używanych produktów w cenach niższych aniżeli wyroby nowe, wielkość rynku zbytu może ulec zwiększeniu a firmy są w stanie osiągnąć wyższe zyski. Jednak istnieje niebezpieczeństwo pojawienia się efektu kanibalizacji, czyli zjawiska nabywania przez klientów produktów używanych zamiast nowych. Celem pracy było opracowanie modelu produkcyjnego uwzględniającego tej efekty jak również cykl życia produktu. Metody: W oparciu o wcześniejsze został opracowany model popytu uwzględniający efekt kanibalizacji przy użyciu modela Bassa. Określenie popytu w zależności od ceny produktu następowało poprzez zastosowanie funkcji popytu rosnącej przy malejącej cenie produktu. Równolegle, przypisując odpowiedni okres każdemu produktowi, uwzględniono różny czas odtworzenia, specyficzny dla każdego z produktów. Wyniki: Zaproponowany model został przedstawiony w przykładach numerycznych. Ich wyniki wskazują na wpływ ceny odzyskanych produktów, wskaźnik kanibalizacja oraz okresu odtworzeniowego na całkowity zysk uzyskany w opracowanym modelu. Wnioski: Zaproponowano produkcyjny model odzysku zużytego sprzętu uwzględniający efekt kanibalizacji przy użyciu modelu popytu ze zmienną niezależną w postaci ceny produktu. Wykryto efekt kanibalizacji na całkowity zysk oraz istotność ceny i okresu odtworzenia zużytych produktów. Dodatkowo, poprzez zróżnicowanie okresu odtworzenia dla różnych produktów wykazano potrzebę sprzedaży odzyskiwanych produktów.

16

A social network model of supply chain management in formal and informal inter-firm engagement

63%

Lokhman Hakim Bin O.

LogForum

|

2015

|

vol. 11

|

issue 4

359-373

EN

Background: This research looks into the different effects of firms' network structural positions in an upstream supply network upon the firms' level of relational capital outcomes. Previous research has largely focus on the context of decentralized network structure. However, the supply network is a centralized network because of the existence of the focal firm. The existence of the focal firm may influence the impact of relational capital outcomes. Methods: The objective of this research is to determine the type of network structural positions required to obtain reasonable relational capital outcome in upstream supply network. Results and conclusions: This study found that, network structural positions i.e. betweeness centrality contributed to firms' level of relational capital influence. In conclusion, firms, embedded in upstream supply network benefits differently in terms of relational capital through different degree of embeddedness. Firms' resources should be re-aligned to match the benefits with the different network structural positions.

PL

Wstęp: Różne efekty wpływu pozycji firm w strukturze powiązań łańcucha dostaw typu upstream na poziom oferowanych przez te firmy jakości obsługi był przedmiotem przeprowadzonych badań. Wcześniejsze badania koncentrowały się głównie na zawartości zdecentralizowanej struktury sieciowej. Jednak łańcuch dostaw jest siecią scentralizowaną z powodu istnienia firmy o największym znaczeniu w obrębie tego łańcucha. Istnienie takiej firmy wpływa na relacje i sposób działania pozostałych firm w łańcuchu. Metody: Celem pracy było określenie typu pozycji w strukturze sieciowej wymaganej w celu uzyskania zadowalających relacji w obrębie łańcucha dostaw typu upstream. Wyniki i wnioski: Pozycja w strukturze sieciowej, tj. wartość wskaźnika centralizacji gniazda sieci (betweeness centrality) wpływa na poziom oddziaływania na innych, możliwy do realizacji przez daną firmę. Firmy znajdujące się w strukturze łańcucha dostaw w różny sposób korzystają z możliwości oddziaływań na innych w zależności od ich pozycji w tym łańcuchu. Zasoby firmy powinny być tak dobrane, aby mogła ona czerpać korzyści, znajdując się w różnych pozycjach w obrębie danej struktury sieciowej.

17

Supply chain management maturity: an all-encompassing literature review on models, dimensions and approaches

63%

Cheshmberah M., Beheshtikia S.

LogForum

|

2020

|

vol. 16

|

issue 1

103-116

EN

Background: In recent years, organizational maturity has disseminated its concepts to various management domains, for instance, Supply Chain Management (SCM). The present paper is an attempt to review the developments in the realm of SCM over the past two decades. In the domain of SCM maturity, different models, dimensions (areas) and approaches are advanced for maturity measurements. Methods: Research studies conducted and presented in the literature, including papers on conference proceedings, articles in journals and technical reports, are reviewed; the review covers a time span from the early 1990s to the present time (2019). Also provided in this review are the previous models, dimensions (areas/ elements), and approaches for measuring SCM maturity techniques. Additionally, research gaps are identified, analysed and discussed. Results: After reviewing, the research studies in the field and the dimensions found in the works are placed into different categories. The current study aims to present a review of the literature, ultimately providing help to researchers in realizing gaps and opportunities in the field of SCM maturity. There are also different approaches to supply chain maturity models. For example, one approach may solely focus on integration while another might concentrate on SC visibility and traceability. In more recent research studies, more attention is paid to such specific areas of supply chain as flexibility and sustainability. The results of the present paper point to gaps, which indicate that more research works are required. In addition, it is assumed that the materials presented here may help establish more comprehensive SCM maturity models. Conclusions: It is seen that supply chain management is rapidly shifting toward e-SCM, and some other technologies like blockchain. Also, supply chain sustainability comes to the fore as a significant approach. It should be reminded that other strategic features of supply chains like leanness, agility, resilience, sustainability, integration, green and reverse logistics etc., also play their own role in the field. Combining these strategic features can be an effective idea for developing more comprehensive models for SCM maturity. To sum up, the results of the present survey indicate that the published works need more adequacy and treatment research, and that more research is called for to bridge the gaps in the realm of SCM maturity.

PL

Wstęp: Ostatnio zagadnienie dojrzałości organizacji pojawia się jako koncepcja w wielu różnych obszarach tematycznych, np. w obszarze zarządzania łańcuchem dostaw (SCM). Prezentowana praca jest próbą przeglądu rozwiązań w zakresie zarządzania łańcuchem dostaw w okresie ostatnich dwudziestu lat. W obszarze dojrzałości SCM istnieje wiele modeli, wymiarów oraz podejść stosowanych dla pomiary tej dojrzałości. Metody: W prezentowanej pracy poddano analizie różne materiały naukowe, obejmujące artykuły z konferencji naukowych, artykuły publikowane w czasopismach naukowych jak i raporty techniczne. Dokumenty, które poddano analizie, pochodzą z okresu od wczesnych lat 90-tych zeszłego stulecia do chwili obecnej (2019). W pracy zaprezentowano również metody, wymiary oraz podejścia stosowane wcześniej dla pomiaru dojrzałości SCM. Zidentyfikowano luki w prowadzonych wcześniej badaniach, poddano je analizie i dyskusji. Wyniki: W wyniku przeprowadzone analizy, uszeregowano różne wymiary w odpowiednie kategorie. Praca ma na celu zaprezentowanie przeglądu literatury w celu wykrycia luk badawczych i dostarczenie w ten sposób pomocy naukowcom dla dalszych badań w obszarze dojrzałości SCM. Istnieje wiele różnych podejść do modeli dojrzałości łańcucha dostaw. Jedne modele koncentrują się na jego spójności, podczas gdy inne na przejrzystości łańcucha dostaw i możliwości śledzenia poszczególnych operacji. W najnowszych badaniach, więcej uwagi jest poświęcone takim obszarom łańcucha dostaw jak elastyczność i zrównoważony rozwój. Wyniki pracy wskazują na luki badawcze w określonych obszarach, które wymagają dalszych badań. Dodatkowo, materiały prezentowane w pracy pozwalają na stworzenie bardziej wszechstronnych modeli dojrzałości SCM. Wnioski: Na podstawie uzyskanych wyników można wyraźnie zaobserwować trend w zarządzaniu łańcuchem dostaw w kierunku e-SCM oraz innych technologii jak blockchain. Równie istotny jest zrównoważony rozwój organizacji. Należy też wspomnieć, że także inne strategiczne cechy łańcuchów dostaw, jak szczupłość, zwinność, odporność, zintegrowanie, zielona logistyka, itd., odgrywają istotną rolę w tym obszarze. Połączenie tych strategicznych cech może być efektywną ideą stworzenia bardziej wszechstronnych modeli dojrzałości SCM. Uzyskane wyniki wskazują, że pożądane są dalsze badania w celu pokrycia istniejących luk w obszarze dojrzałości SCM.

18

POMIAR RENTOWNOŚCI W ZARZĄDZANIU ŁAŃCUCHEM DOSTAW

63%

Dmuchowski R.

Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula

|

2019

|

issue 4(62)

103-116

PL

Koszty systemu logistycznego generowane są przez procesy logistyczne. Zakładając, że efekty wewnętrzne systemu logistycznego są sumą efektów uzyskanych w wyniku obniżenia kosztów, odniesienie ich do kosztów systemu logistycznego będzie w rzeczywistości określało stosunek oszczędności uzyskanych w wyniku usprawnienia systemu logistycznego do całkowitych kosztów jego funkcjonowania. Efektywność wyrażona w wymiarze operacyjnym może być przedstawiona jako wskaźniki rentowności. Stały się one podstawą oceny gospodarności, czyli sprawności i efektywności działań każdej firmy. Przyjęte strategie logistyczne i poziom efektywności działań systemu logistycznego wpływają na rentowność przedsiębiorstwa na wielu płaszczyznach i w różnych sposób. Rentowność jest odpowiednio obliczanym wynikiem finansowym działalności gospodarczej przedsiębiorstwa i może wystąpić jako zyskowność lub deficytowość. Prowadząc analizę rentowności odnieść się można głównie do przeszłości produkcyjnej, ale przy pomocy analizy rentowności można również zmierzyć i ustalić przyszłą efektywność przedsiębiorstwa i w ten sposób oszacować zdolność przedsiębiorstwa do generowania zysku w następnych latach. Ocenę efektywności procesów logistycznych w kontekście wyniku finansowego przedsiębiorstwa można przeprowadzić: w wielkościach bezwzględnych, czyli dokonując porównania, w jaki sposób logistyka wpływa na zysk przedsiębiorstwa oraz w wielkościach względnych za pomocą wskaźników rentowności. Celem artykułu jest przedstawienie metod pomiaru rentowności działalności logistycznej.

EN

Logistics system costs are generated by logistics processes. Assuming that the internal effects of the logistics system are the sum of the effects resulting from the reduction in costs, their reference to the costs of the logistics system will in fact determine the ratio of savings achieved as a result of the improvement of the system the total costs of its operation. Efficiency expressed operating dimension can be presented as profitability indicators. They have become the basis for assessing the economy, i.e. the efficiency and efficiency of each company’s activities. The logistics strategies adopted and the level of efficiency of logistics system activities affect the profitability of the company on multiple levels and in different ways. Profitability is a properly calculated financial result of the company’s business and can occur as profitability or deficit. Conducting a profitability analysis, you can mainly refer to the production past, but with the help of a profitability analysis, it is also possible to measure and determine the future efficiency of the company and thus estimate the company’s ability to generate profit in the following years. An assessment of the effectiveness of logistics processes on the company’s financial result can be carried out: in absolute terms, i.e. by comparing how logistics affects the company’s profit and relative volumes by means of profitability indicators. The aim of the article is to present methods for measuring the profitability of logistics activities.

19

Management accounting in logistics and supply chain management: evidence from Poland

63%

Dobroszek J., Biernacki M., Macuda M.

Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości

|

2020

|

issue 106(162)

153-175

EN

Logistics develops dynamically, especially in business practice. It is visible both at the macro level – the development of the Transport–Freight Forwarding–Logistics sector, and at the micro-level – the automa-tion of logistics and the sustainable development of logistics function in the organization. Logistics has become an important source of cost reduction and value creation for companies. Therefore, they now need additional information support to remain in a competitive and dynamic market in the long term. Management accounting may be such a system. This means the importance of science's focus on integrat-ing management accounting and logistics and supply chain management issues. The aim of the article is to identify publications on management accounting that focus on logistics and supply chain management in selected scientific journals. Three scientific journals from Poland were used for the analysis: “Theoret-ical Journal of Accounting”, “Logistics”, “Research Papers of Wrocław University of Economics”. Veri-fication of papers covered the period 2010–2018. The analysis showed that a small number of articles in the selected journals simultaneously concerned management accounting in logistics activities. The arti-cles do not refer to scientific theories, and few of them present the results of their own empirical research carried out either by means of a survey or interviews.

PL

Logistyka rozwija się dynamicznie, głównie w praktyce biznesowej. Jest to widoczne zarówno na płasz-czyźnie makro – rozwój sektora Transport-Spedycja-Logstyka oraz na płaszczyźnie mikro – automatyzacja logistyki, zrównoważony rozwój funkcji logistyki w organizacji. Logistyka stała się istotnym źródłem redukcji kosztów i kreowania wartości dla przedsiębiorstw. W związku z tym potrzebują one obecnie do-datkowego wsparcia informacyjnego, aby utrzymać się na konkurencyjnym i dynamicznym rynku w dłu-gim okresie. Takim system może być rachunkowość zarządcza. Oznacza to istotność ukierunkowania nauki na integrowanie zagadnień rachunkowości zarządczej i logistyki oraz zarządzania łańcuchem dostaw. Celem artykułu jest identyfikacja publikacji z zakresu rachunkowości zarządczej ukierunkowanej na logistykę i za-rządzania łańcuchem dostaw w wybranych czasopismach naukowych w Polsce. Do analizy wykorzystano trzy polskie czasopisma naukowe „Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości”, „Logistyka”, „Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu”. Weryfikacja artykułów obejmowała lata 2010–2018. Z analizy wynika, że niewielka liczba artykułów w krajowych wybranych czasopismach naukowych dotyczyła rachunkowości zarządczej w działalności logistycznej. Ponadto, w opublikowanych artykułach autorzy nie nawiązują do teorii naukowych, a także w niewielu z nich prezentowane są wyniki własnych badań empirycznych przeprowadzonych czy to z wykorzystaniem badania ankietowego, czy wywiadów.

20

Using Smartphones in Supply Chains

63%

Szymczak M.

Management

|

2013

|

vol. 17

|

issue 2

218-231

EN

Using Smartphones in Supply Chains Mobile phones have settled in our lives for good. The technological development made them actual miniature computers with significant computing capability and many diverse functions, which earned them the name „smartphones”. They create new possibilities of application, also in business environments. As it turns out, already today smartphones are the most popular mobile devices used in supply chain management. Surely, as versatile and multi-functional devices, they will gain even larger share in the implementation of business tasks in the foreseeable future. The purpose of this paper is to describe the potential areas in supply chain management smartphones can be used in, compared to the current trends. The specified examples of application will be used to draw conclusions regarding the expected effects of use and most promising areas of implementation. These deliberations will be put in a wider social context, which is inevitable if we are to treat the consumer as the last link in the supply chain which, owing to the reported demand, is becoming a causative factor in all flows of goods.

Refine search results

Odpowiedzialność społeczna jako kryterium oceny wstępnej i okresowej dostawców

System informacyjny w strategii zarządzania łańcuchem dostaw na przykładzie przedsiębiorstwa odzieżowego

Efekt Forrestera w globalnych łańcuchach dostaw – źródła, konsekwencje i sposoby eliminowania

Powiązanie perspektyw balanced scorecard z koncepcją zarządzania łańcuchem dostaw

Rozwój innowacji otwartych w świetle strategii zarządzania łańcuchem dostaw

The Role of Environmental Management Concept in the Supply Chain

Od szczupłego do zielonego zarządzania łańcuchem dostaw na przykładzie branży motoryzacyjnej

Pomiar funkcjonowania łańcuchów dostaw w ujęciu rozszerzonym

Informatyczne wspomaganie przepływów informacyjnych w łańcuchu dostaw

Zarządzanie łańcuchem dostaw a cykl życia produktu – perspektywa rozwoju zrównoważonego

Punkt rozdzielenia jako determinanta więzi międzyorganizacyjnych przedsiębiorstw

THE IMPACT OF HRM PRACTICES ON SUPPLY CHAIN MANAGEMENT SUCCESS IN SME

Rachunkowość zarządcza w zarządzaniu łańcuchem dostaw w świetle wyników badań literaturowych i ankietowych

Designing reverse logistics network in an omni-channel environment in Asia

Inventory management in a manufacturing-remanufacturing system with cannibalization and stochastic returns

A social network model of supply chain management in formal and informal inter-firm engagement

Supply chain management maturity: an all-encompassing literature review on models, dimensions and approaches

POMIAR RENTOWNOŚCI W ZARZĄDZANIU ŁAŃCUCHEM DOSTAW

Management accounting in logistics and supply chain management: evidence from Poland

Using Smartphones in Supply Chains