Podział Zadań Przewozowych w Gdańsku – stan istniejący i potencjał zmian

• Authors: Wincek Jarosław

Title variants

EN

Modal split in Gdańsk – existing state and potential for change

• Languages of publication: PL EN

Abstracts

PL

Jak najczęściej podróżują Gdańszczanie? Jaki dystans pokonują w codziennej drodze do pracy, szkoły? Jaką część swoich codziennych dojazdów samochodem mogliby zamienić na pieszy spacer lub przejażdżkę rowerem? Czy Gdańsk można określić mianem „miasta krótkich odległości”? Czy możliwe jest by w Gdańsku – jak w Kopenhadze – podróże rowerem stanowiły 30% wszystkich przemieszczeń? Gdańskie Badania Ruchu z 2016 r. dostarczyły danych, których analiza przybliża do odpowiedzi na powyższe pytania

What is the most common way of everyday travel among citizens of Gdańsk? What distance do they take in their daily commute to work, school? What part of their daily commute by car could they replace by walking or biking? Can Gdansk be referred to as "city of short distances"? Is it possible in Gdansk - as in Copenhagen – that share of biking accounted for 30% of all movements? The Gdansk Traffic Research of 2016 provided data that can help to find answers to the above questions.

Keywords

PL

podział zadań przewozowych,; modal split,; mobilność,; badania ruchu,; długość podróży

EN

division of transport tasks,; modal split,; mobility, traffic; research,; travel length

• Publisher: Instytut Metropolitalny
• Journal: Metropolitan. Przegląd Naukowy
• Year: 2017
• Issue: 1(7)

Contributors

author

Wincek Jarosław

• architekt, urbanista; starszy projektant w Biurze Rozwoju Gdańska; współautor opracowania Systemu Tras Rowerowych dla Gdańska (STeR