Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 5

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1
Publication available in full text mode
Content available

The analysis outlining the occurrence and consequences of accidents in the work environment of the firefighters employed by the State Fire Service in Poland in 2008–2013

100%
Pawlak A., Gotlib J., Gałązkowski R.
Medycyna Pracy
|
2016
|
vol. 67
|
issue 1
1-9
PL
Wstęp Funkcjonariusze Państwowej Straży Pożarnej (PSP) ze względu na specyfikę pracy i szeroki wachlarz zagrożeń częściej niż inne grupy zawodowe są narażeni na ryzyko wystąpienia wypadku przy pracy. Celem niniejszego opracowania jest analiza występowania i skutków wypadków w środowisku pracy funkcjonariuszy PSP w Polsce w latach 2008–2013. Materiał i metody Analizie poddano materiał bazujący na danych zagregowanych, zebranych przez Komedę Główną Państwowej Straży Pożarnej. Zgodnie z tymi danymi w okresie od 1 stycznia 2008 r. do 31 grudnia 2013 r. miało miejsce 8518 wypadków przy pracy, w których rannych zostało 8635 osób. Wyniki Zarówno liczba wypadków, jak i wskaźnik częstości wypadków przy pracy nie uległy zasadniczym zmianom w analizowanych 6 latach. Grupą najbardziej narażoną na wypadki w zawodzie strażaka są czynni strażacy, pracujący w jednostkach ratowniczo-gaśniczych. Najwięcej osób poszkodowanych w latach 2008–2013 w PSP miało wypadki w trakcie zajęć sportowych. Dominującą przyczyną zdarzeń było nieprawidłowe zachowanie lub nieostrożność. Najczęstszymi urazami w wyniku wypadków były liczne złamania, pęknięcia kości i zwichnięcia. Wnioski Państwowa Straż Pożarna przygotowuje funkcjonariuszy pod względem przestrzegania zasad bezpieczeństwa i higieny pracy podczas udziału w akcjach ratowniczych. Wypadki strażaków podczas służby zdecydowanie częściej miały miejsce w trakcie pobytu w jednostce – w czasie zajęć sportowych – niż rzeczywistych działań ratowniczych. Med. Pr. 2016;67(1):1–9
EN
Background Due to the specifics of their work and to being exposed to a wide range of hazards, firefighters working for the State Fire Service (SFS) face the risk of work-related accidents more often than members of other occupational groups. The aim of this paper is to analyze the occurrence and consequences of accidents in the work environment of the SFS officers in Poland between the years 2008–2013. Material and Methods The material analyzed is based on aggregate data collected by the Headquarters of the State Fire Service. Figures regarding accidents in the period between 1 January 2008 and 31 December 2013 show that 8518 workrelated accidents occurred in that period and 8635 people were injured. Results The data shows that neither the number of accidents nor their frequency indicator underwent any significant fluctuations over the 6 years under consideration. The group that is most exposed to accidents on duty in the profession includes active firefighters serving in rescue and fire extinguishment divisions. According to the data, the greatest number of trauma incidents in the SFS between the years 2008–2013 occurred during sporting activities. The predominant cause of these was inappropriate behavior or the lack of proper care. The most frequent injuries sustained during the accidents were broken or fractured bones and sprained joints. Conclusions Accidents on duty occur significantly more often when firefighters are at their stations, during sporting classes, exercises or maneuvers, than in the course of actual rescue operations. The firefighters of the State Fire Services are insufficiently prepared for their sporting activities. Med Pr 2016;67(1):1–9
2
Publication available in full text mode
Content available

Zastosowanie tlenoterapii hiperbarycznej w ciężkiej methemoglobinemii wywołanej zatruciem 1,4-diaminobenzenem i difenyloaminą – opis przypadku

100%
Piechocki J., Janus T., Gałązkowski R.
Medycyna Pracy
|
2018
|
vol. 69
|
issue 3
345-350
EN
Methemoglobin is an oxidized form of hemoglobin that is not capable of carrying oxygen. Exposure to exogenous oxidizing agents can cause severe methemoglobinemia and subsequent hypoxia. This article presents the rare case of a 23-year old patient with methemoglobinemia of 54.2% of total hemoglobin, induced by workplace exposure to 1,4-diaminobenzene and diphenylamine. Following the hyperbaric oxygen therapy the patient was discharged in good general condition and referred to a district hospital for observation. Med Pr 2018;69(3):345–350
PL
Methemoglobina jest utlenioną formą hemoglobiny, która nie ma zdolności do przenoszenia tlenu. Narażenie na egzogenne czynniki utleniające może spowodować rozwój ciężkiej methemoglobinemii z następową hipoksją. W niniejszym artykule przedstawiono rzadki przypadek methemoglobinemii rzędu 54,2% u 23-letniego pacjenta, spowodowanej narażeniem w miejscu pracy na 1,4-diaminobenzen i difenyloaminę. Po leczeniu tlenoterapią hiperbaryczną pacjent został wypisany w stanie ogólnym dobrym i skierowany na obserwację do szpitala powiatowego. Med. Pr. 2018;69(3):345–350
3
Publication available in full text mode
Content available

Wpływ przedszpitalnego zastosowania nieinwazyjnego pomiaru karboksyhemoglobiny na działania ratunkowe w zdarzeniach mnogich i masowych – opis przypadku

88%
Gałązkowski R., Wejnarski A., Baumberg I., Świeżewski S., Timler D.
Medycyna Pracy
|
2014
|
vol. 65
|
issue 2
289-295
EN
In 2013 a fire broke out in the Nursing Home (NH) in the Henryszew village 5 km away from the district hospital in Żyrardów. At the time of the incident 52 residents and 16 staff members were present in the building. Due to a large number of casualties, the occurrence was classified as a potentially mass casualty incident (MCI). Troops of the State Fire Brigade, Paramedic Rescue Squads, choppers of the Helicopter Emergency Medical Service, the Police, and the NH staff took part in the rescue operation. The priority was given to the evacuation of the NH residents carried out by the NH staff and firefighters, extinguishing the fire, as well as to primary and secondary survey triage. Due to the pre-accident health state of the victims, the latter posed a considerable difficulty. A decisive role was played by the need to conduct non-invasive measurements of carboxyhemoglobin in all the casualties, which then made it possible to adequately diagnose the patients and implement proper procedures. The rescue operation was correctly followed although it proved to be a serious logistical and technical undertaking for the participating emergency services. The residents were not found to be suffering from carbon monoxide poisoning, therefore 46 of the residents safely returned to the building. The fact that all the Paramedic Rescue Squads were equipped with medical triage sets and were able to conduct non-invasive measurements of carboxyhemoglobin made it possible to introduce effective procedures in the cases of suspected carbon monoxide poisoning and abandon costly and complicated organisational procedures when they proved to be unnecessary. Med Pr 2014;65(2):289–295
PL
W 2013 r. w Henryszewie, miejscowości oddalonej o 5 km od szpitala powiatowego w Żyrardowie, miał miejsce pożar Domu Pomocy Społecznej (DPS), w którym przebywało 52 pensjonariuszy i 16 osób personelu. Z uwagi na dużą liczbę poszkodowanych przyjęto możliwość masowego charakteru zdarzenia. W akcji ratunkowej uczestniczyły - zastępy Państwowej Straży Pożarnej, zespoły ratownictwa medycznego, śmigłowce Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, policja i personel DPS. Priorytetem była ewakuacja mieszkańców DPS przeprowadzona przez jego personel i strażaków, ugaszenie pożaru oraz pierwotna, a następnie wtórna segregacja medyczna, która ze względu na wyjściowy stan poszkodowanych była znacznie utrudniona. Decydujący okazał się nieinwazyjny pomiar karboksyhemoglobiny u wszystkich poszkodowanych, który umożliwił prawidłowe diagnozowanie pacjentów oraz wdrożenie adekwatnego postępowania. Akcja ratunkowa była przeprowadzona prawidłowo i stanowiła dla podmiotów ratowniczych poważne przedsięwzięcie logistyczno-techniczne. Ostatecznie u pensjonariuszy nie wykryto objawów zatrucia tlenkiem węgla, wobec czego 46 pensjonariuszy bezpiecznie wróciło do budynku. Wyposażenie wszystkich zespołów ratownictwa medycznego w zestawy do segregacji medycznej oraz możliwości diagnostyczne zespołów Lotniczego Pogotowia Ratunkowego w zakresie nieinwazyjnego pomiaru karboksyhemoglobiny umożliwiły skuteczne postępowanie w podejrzeniu zatrucia tlenkiem węgla i odstąpienie od skomplikowanych i kosztownych przedsięwzięć organizacyjnych. Med. Pr. 2014;65(2):289–295
4
Publication available in full text mode
Content available

Road ambulances: working conditions of paramedics – pilot studies

88%
Bęczkowska S., Grabarek I., Pilip S., Szpakowski L., Gałązkowski R.
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
|
2019
|
vol. 33
|
issue 1
91-105
EN
ObjectivesThe article presents the results of selected pilot studies conducted in medical ambulances. Their aim was to determine the working conditions and identify troublesome factors accompanying the performance of basic medical procedures by rescue teams.Material and MethodsThe study of working conditions was carried out in Mercedes-Benz ambulances, type S and P. Fifty-one paramedics of the Emergency Medical Rescue Service in Siedlce took part in the research. The questionnaire expert survey method and the direct observation method were used.ResultsAs a result of the applied research methods, knowledge was gained on the irregularities and difficulties that occur at the workplace of a paramedic, i.e., in an ambulance, including the lack of access to essential elements of medical equipment and their different location inside the vehicle, and the diversity of solutions for the spatial structure of ambulances, which all cause difficulties at work. Research has shown that paramedics take, on average, 33 min to familiarize themselves with the location of equipment in an ambulance other than the one in which they are usually on duty. There was no correlation between the lifeguard’s length of service and the time necessary for getting acquainted with the equipment, which was studied using Pearson’s correlation coefficient. In the study, rescuers also pointed to musculoskeletal ailments, mainly spinal pains resulting from taking forced positions during medical activities in an ambulance.ConclusionsThe results obtained constitute the basis for the author’s methodology of complex research aimed at defining the ergonomic recommendations necessary in the modification process of the operated medical fleet. The next step will be to formulate uniform guidelines for the construction of medical compartments of ambulances, the application of which will lead to the unification of their spatial structure regardless of the vehicle brand.
5
Publication available in full text mode
Content available

Postępowanie ratunkowe w ciężkich urazach kończyn górnych – rola lotniczego pogotowia ratunkowego w procesie terapeutycznym

76%
Gałązkowski R., Świeżewski S. P., Rabczenko D., Wejnarski A., Timler D., Michalak G., Kotela I.
Medycyna Pracy
|
2014
|
vol. 65
|
issue 6
765-776
EN
Background: Due to the growing use of various types of industrial and agricultural machinery, occupational accidents are among the most serious ones and quite frequently result in the permanent posttraumatic disability of the injured person. In Poland, a replantation service has been operating since 2010. Each day, one out of six centres provides emergency replantation service accepting amputation calls from across the country. Patients qualified for replantation often need to be transported from places located even several hundred kilometres from the target hospital. Material and Methods: The analysis covered 174 Helicopter Emergency Medical Service (HEMS) missions and 112 interhospital transports. The data were obtained as a result of a retrospective analysis of the air and medical documentation of 23 460 missions carried out by the Polish Medical Air Rescue (Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe – SP ZOZ LPR) aircrafts in the years 2011–2013. Results: In the period under study, the Polish Medical Air Rescue helicopters dressed 135 patients with upper extremity amputations at the scene and transported them to hospitals as part of HEMS missions. At the same time, SP ZOZ LPR aircrafts made 102 interhospital transports. Ninety patients were qualified for treatment in replantation service centres. The average air transport time was 76 min, while the total transport time was 172.3 min. With transport exceeding 300 km, the average time advantage over the ground transport was approximately 1.5 h. Conclusions: In justified cases, the use of helicopters and airplanes is an optimal method of transporting patients with the major trauma to upper extremities. Med. Pr. 2014;65(6):765–776
PL
Wstęp: Ze względu na wykorzystanie różnego rodzaju maszyn przemysłowo-rolniczych wypadki w pracy należą do najpoważniejszych i niejednokrotnie powodują u poszkodowanego trwałe kalectwo pourazowe. W Polsce od 2010 r. działa serwis replantacyjny, co oznacza, że każdego dnia 1 z 6 ośrodków pełni dyżur replantacyjny, przyjmując z terenu całego kraju zgłoszenia dotyczące amputacji kończyn. Pacjenci zakwalifikowani do replantacji często wymagają transportu do szpitala docelowego z miejsc odległych nawet o kilkaset kilometrów. Materiał i metody: Analizie poddano 174 misje śmigłowcowej służby ratownictwa medycznego (Helicopter Emergency Medical Service – HEMS) oraz 112 transportów międzyszpitalnych. Dane otrzymano w wyniku retrospektywnej analizy dokumentacji lotniczej i medycznej 23 460 misji wykonanych przez statki powietrzne Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (SP ZOZ LPR) w latach 2011–2013. Wyniki: W analizowanych latach śmigłowce SP ZOZ LPR w ramach misji HEMS zaopatrzyły na miejscu zdarzenia i przetransportowały do szpitali 135 pacjentów z amputacjami w obrębie kończyny górnej. W tym samym okresie statki powietrzne SP ZOZ LPR wykonały 102 transporty międzyszpitalne. Dziewięćdziesięciu pacjentów zostało zakwalifikowanych do leczenia w ośrodkach serwisu replantacyjnego. Średni czas transportu lotniczego wyniósł 76 min, a całkowity czas transportu – 172,3 min. Przy transporcie powyżej 300 km średni zysk czasowy w porównaniu z transportem lądowym wyniósł ok. 1,5 godz. Wnioski: W uzasadnionych przypadkach wykorzystanie śmigłowców i samolotów jest optymalnym sposobem transportu pacjentów z ciężkimi urazami kończyn górnych. Med. Pr. 2014;65(6):765–776
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.