Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 14

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  CO2 emissions
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1

The Impact of Polish-German Trade Flows on CO2Emissions

100%
Mizgajski J. T.
Folia Oeconomica Stetinensia
|
2012
|
vol. 11
|
issue 1
152-164
EN
This study analyses the embodied carbon in the trade flows between Poland and Germany. The calculations are based on data from Eurostat and OECD for 2008. The study uses input-output analysis, which allows the assignment of responsibility to individual flows for generating specific amounts of emissions in the economy. It demonstrates that Polish exports to Germany contain significantly more embodied carbon than do imports from Germany, despite the fact that the value of imports is higher. Moreover, it is found that Polish-German trade flows were responsible for more CO2 emissions that Lithuania and Latvia emitted together in 2008.
2
Content available remote

Method for efficient distribution of means to reduce CO2 emissions in a set of power plants

100%
KAŁUSZKO A.
Operations Research and Decisions
|
2013
|
vol. 23
|
issue 2
55-65
EN
A method for the allocation of technologies of reduction of CO2 emission to sources of emissions based on dynamic programming has been described. The purpose of the application of the method was to develop an efficient strategy of allocating financial means for reducing CO2 emissions from a set of coal and lignite fired power plants (carbon dioxide sources) which enables reduction of the total emissions to the required level within a given time horizon, at the minimum cost. The application of the method is illustrated based on the set of the 20 largest Polish coal and lignite fired power plants.
3
Publication available in full text mode
Content available

Does income inequality matter for CO2 emissions in Russian regions?

88%
Davidson N., Mariev O., Turkanova S.
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy
|
2021
|
vol. 16
|
issue 3
533-551
EN
Research background: Intensive economic growth in Russian regions during recent decades has been associated with numerous environmental issues, particularly increasing CO2 emissions, as well as income inequality. To achieve sustainable development, it is necessary to resolve these issues. Purpose of the article: To shed light on the impact of income inequality on CO2 emissions based on Russian regional data covering the years 2004?2018. Methods: Gini index and decile dispersion ratio are used to measure income inequality. To study the impact of income inequality on CO2 emissions in the Russian regions, we estimate econometric models with fixed and random effects and apply GMM method. We test the hypothesis of the environmental Kuznets curve to determine the impact of economic growth on CO2 emissions. Findings & value added: The results show that CO2 emissions increase in tandem with growth in income inequality between 10% of people with the lowest income and 10% of people with the highest income. Simultaneously, CO2 emissions decrease with growth of Gini coefficient. The hypothesis of the Environmental Kuznets Curve was confirmed based on GMM method. Our findings underscore that the activities of the extraction and manufacturing sectors, as well as energy consumption, increase CO2 emissions. The chief significance of this paper is the finding that large income gap between extremely rich and extremely poor population cohorts increases CO2 emissions. This implies that economic policy aimed at reducing income inequality in Russian regions will also reduce CO2 emissions, especially if accompanied by increased use of environmentally friendly technologies. From the international perspective, our research can be extended to study other countries and regions.
4
Publication available in full text mode
Content available

Environmental Regulation and Renewable Energies: Evidence from Generalized Panel Unconditional Quantile Regression

88%
Rahmane A., Abdelaoui O., Djouadi I.
Central European Economic Journal
|
2024
|
vol. 11
|
issue 58
252-268
EN
This study aims to measure the impact of environmental regulation on the production of renewable energies in OECD countries from 1990 to 2021. Environmental policies stringency, environmental taxes, and CO2 emissions are variables indicating environmental regulation, which affect renewable energies production. The study relied on unconditional quantitative regression methods. The study found that strict environmental policies do not necessarily enhance renewable energy production in countries with high or low production. Moreover, environmental tax revenues have varying impacts on renewable energy production based on renewable energy production in each country. For countries with below-average levels of renewable energy (Q25), environmental taxes positively affect renewable energy production; however, in countries with high production levels (Q90), environmental taxes show a negative effect. Furthermore, CO2 emissions negatively affect the total production of renewable energy in all quantiles except Q50, whereas R&D spending positively affects renewable energies in all quantiles except Q75. The estimates also showed a significant negative effect of patents on the renewable energy production in quantile Q10. The results underscore the importance of flexibility and adaptability in environmental policies and taxes. Finally, the study indicates that policies must be dynamic and respond to the specificity of each stage of renewable energy development in the studied countries.
5
Publication available in full text mode
Content available

Rozwój regionalny w kierunku trwale równoważonej gospodarki niskoemisyjnej

75%
Kułyk P., Augustowski J.
Progress in Economic Sciences
|
2017
|
vol. 4
69-84
PL
W artykule podjęto problematykę racjonalnego gospodarowania energią na obszarze województwa lubuskiego i w Polsce. Skupiono się w nim na problemie ograniczenia emisji zanieczyszczeń gazowych kontekście trwale równoważonego rozwoju. Otrzymane wyniki zestawiono z innymi województwami i dokonano analizy porównawczej. Celem opracowania była ocena zmian emisji zanieczyszczeń powietrza oraz ich uwarunkowań. Takie podejście związane jest z horyzontem zarówno krótko- i długookresowym, co wynika z konieczności zabezpieczenia potrzeb do korzystania z czystego powietrza w koncepcji trwale równoważonego rozwoju. Wykorzystano model regresji panelowej z efektami ustalonymi oraz wybrane statystyki testowe. W kontekście trwale równoważonego rozwoju ważne okazały się zmienne takie jak udział obszarów zielonych, wynagrodzenia, liczba podmiotów, poziom ubóstwa, zużycie energii, inwestycje i konsumpcja per capita. Czynniki te wyjaśniały wpływ na trwale równoważony rozwój w aspekcie społecznym, ekonomicznym i środowiskowym.
EN
This article presents issues of rational energy management in the Lubuskie province. The starting point is the idea of sustainable development. The authors focus on the reduction of gas emissions in the context of sustainable development. The results obtained are collated with those in other provinces and a comparative analysis is conducted. The aim of the article is to evaluate changes in pollutant emissions, factors affecting the emissions and to indicate methods of their reduction. The authors use a fixed effects model and selected statistical tests to evaluate and chose the right model.
6

Primary Energy Consumption, CO2 Emissions and Economic Growth: Evidence from India

75%
Tiwari A.
South East European Journal of Economics and Business
|
2011
|
vol. 6
|
issue 2
99-117
EN
This study examined static and dynamic causal relationships between primary energy consumption, gross domestic product, and CO2 emissions for India during the period 1970-2007. We tested for the presence of unit root and cointegration among the variables by incorporating endogenously determined structural breaks in the data. The causality is examined between test variables using Granger's approach (in VAR framework), and Dolado and Lütkepohl's approach. We find evidence of no cointegration relationship among the test variables in the presence of structural breaks. Further, static analysis shows that primary energy consumption does not granger-cause GDP, whereas GDP granger-causes primary energy consumption. The dynamic analysis shows conflicting results on the causal relationship between energy consumption and GDP. Since GDP explains 75.9% of the forecast error variance of primary energy consumption, whereas primary energy consumption explains only 0.96% of the forecast error variance of GDP, we can suggest that India should adopt policies that reduce energy consumption.
7
Publication available in full text mode
Content available

The Impact of the Poland Foreign Trade On Its Real CO2 Emissions

75%
FORTUŃSKI B., Paradowska M., Platje J. J., Słodczyk J.
Economic and Environmental Studies
|
2017
|
vol. 17
|
issue 44
1161-1174
EN
CO2 emissions are a global problem. This means that nothing or very little will change if only particular countries are involved. The purpose of this paper is the attempt to show the real CO2 emissions of the Poland as well as the impact of its trade on CO2 emissions in other countries in the world and in the EU in 2015. This study was conducted on the group of countries that are the major emitters of CO2 in the world including most of the EU members. Actual CO2 emissions were achieved by applying the actual emission factor. This takes into account the transfer of CO2 in export products and services as well as those imported by particular countries. It has turned out that the real CO2 emissions in the Poland are significantly lower from the gross values which represent the CO2 emissions in the particular countries. It is also important to indicate that isolated actions of a single country within the European Union itself do not deliver the intended global and regional target - positive changes in CO2 emissions reduction. The approach presented in this paper significantly influences the level of realization of the UE energy policy objectives.
PL
Emisja CO2 jest problemem globalnym. Oznacza to, że walka jedynie części krajów w tym obszarze niewiele zmienia. Celem niniejszego artykułu jest próba ukazania rzeczywistego poziomu emisji CO2 na terenie Polski, jak również wpływ jej wymiany handlowej na emisję CO2 w pozostałych państwach świata i UE w 2015 roku. Badanie zostało przeprowadzone na grupie państw będących głównymi emitentami CO2 na świecie, w tym większości państw członkowskich UE. Poziom emisji CO2 uzyskano przez zastosowanie wskaźnika emisji rzeczywistej. Jego wielkość uwzględnia transfer CO2 w produktach i usługach eksportowych, a także importowanych przez poszczególne kraje. W wyniku jego zastosowania okazało się, że rzeczywisty poziom emisji CO2 w Polsce jest odmienny od wartości brutto, które reprezentują wielkości emisji CO2 na terenie danego kraju.
8
Content available remote

Green supply chain performance and environmental sustainability: a panel study

63%
Khan S. A. R., Zhang Y., Nathaniel S.
LogForum
|
2020
|
vol. 16
|
issue 1
141-159
EN
Background: The objective of this research is to identify the relationship between green logistics operations, national economic and environmental indicators in a panel of 42 selected global ranked logistics countries over the period from 2007 to 2018. The study aims to expand the domain of green logistics from the micro/firm level to the macro level. Methods: This research paper has used a summary OLS (Ordinary Least Squares) method to test hypotheses. From 2007 to 2018, data panels for 42 countries were downloaded from the World Bank website. Results: The findings of this study indicate that in selected panel countries, the green logistics business has a positive and statistically significant relationship with foreign direct investment inflows, renewable energy consumption, and energy demand. On the other hand, there is a significant negative correlation between CO2 emissions and green logistics. In addition, foreign direct investment and renewable energy are the driving factors of the green logistics business and also promote environmental sustainability. Conclusions: This research paper provides insights into the relationship between green logistics operations and economic and environmental sustainability. In addition, the scope of this research paper is much broader than previously published research papers, in which researchers discovered the relationship between green logistics and corporate performance. However, this research paper focuses on the macro level to understand the link between green logistics and national size indicators.
PL
Wstęp: Celem pracy jest zidentyfikowanie zależności pomiędzy operacjami zielonej logistyki wskaźnikami ekonomicznymi i ekologicznymi w oparciu o panel 42 wybranych krajów z globalnego rankingu logistycznej w okresie od 2007 do 2018. Badanie to w szczególności rozszerza domenę zielonej logistyki z poziomu mikro czy poszczególnych przedsiębiorstw do skali makro. Metody: W celu testowania hipotez zastosowano metodę OLS (najmniejszych kwadratów). Dane dotyczące wybranych 42 krajów zostały pobrane ze strony internetowej Banku Światowego dla okresu od 2007 do 2018. Wyniki: Uzyskane wyniki pokazują statystycznie istotną i pozytywną współzależność z bezpośrednimi zagranicznymi inwestycjami, konsumpcją energii odnawialnej oraz popytem na energię w analizowanych krajach. Z drugiej strony emisja CO2 oraz zielona logistyką są istotnie negatywne ze sobą skorelowane. Dodatkowo, FDI oraz źródła energii odnawialnej są kluczowymi czynnikami wspomagającymi operacje zielonej logistyki, która prowadzi do zrównoważonego rozwoju pod względem ekologicznym. Wnioski: Prezentowana praca daje wgląd w zależności pomiędzy operacjami zielonej logistyki a ekonomicznym i ekologicznym rozwojem zrównoważonym. Dodatkowo, praca ta ma znacznie szerszy zakres niż wcześniejsze prace dotyczące tej tematyki, w których to zostały przedstawione zależności pomiędzy zieloną logistyką a działalnością firmy. Prezentowana praca skupia się ma poziomie makro w celu uchwycenia zależności pomiędzy zieloną logistyką a wskaźnikami na poziomie krajowym.
9
Publication available in full text mode
Content available

The Rationality of Energy Management in the Transport Sector in EU

63%
Motowidlak U., Zakład Logistyki W. E.-S.
Gospodarka w Praktyce i Teorii
|
2014
|
vol. 3(36)
EN
The main objective of this article was to make a quantitative and qualitative attempt to examine the relationship and the correlations between the development of transport and fuel efficiency of resource use. The analysis has shown that road transport has now gained a special status in people’s daily lives. The increased mobility of European citizens has caused cars to currently have the greatest share of the energy needs of road transport. This happened in despite improvements in the energy efficiency of these cars and freight transport growth. The projected continued growth of freight transport will contribute to the further changes in the structure of energy consumption by road transport. Despite the high growth rate of energy efficiency and improvement in trucks, the share of demand for fuel by these vehicles will increase the total fuel demand for the road transport sector. At the same time the energy consumption of cars will reduce their share in the total fuel needs of transport. The improvements of energy efficiency of passenger cars and trucks will not offset the increase in demand for energy in road transport. The above regularities create a key challenge facing the transport system – how to meet the constantly growing demand for energy? An important issue in achieving the objectives of sustainable transport is not only the development of technology, but also human awareness shaping proper consumer preferences. The future of transport will depend on both the carriers and the customers.
PL
Mając dane ilościowe i jakościowe, podjęto próbę zbadania zależności i związków zachodzących między rozwojem transportu a efektywnością wykorzystania zasobów paliwowych, co stanowiło zasadniczy cel artykułu. Przeprowadzona analiza pozwoliła stwierdzić, że transport drogowy zyskał obecnie szczególny status w życiu codziennym społeczeństwa. Wzrost mobilności mieszkańców Europy spowodował, że samochody osobowe są aktualnie w największym stopniu odpowiedzialne za potrzeby energetyczne transportu drogowego. Stało się tak mimo poprawy efektywności energetycznej tych samochodów oraz wzrostu przewozów towarowych. Prognozowany dalszy wzrost przewozów towarowych spowoduje dalsze zmiany w strukturze zużycia energii przez transport samochodowy. Mimo wysokiej dynamiki poprawy efektywności energetycznej napędów samochodów ciężarowych, udział zapotrzebowania na paliwo przez te samochody będzie wzrastał w całkowitym zapotrzebowaniu na paliwo sektora transportu drogowego. Jednocześnie zużycie energii przez samochody osobowe zmniejszy swój udział w całkowitych potrzebach paliwowych transportu samochodowego. Poprawa efektywności energetycznej transportu osobowego i ciężarowego nie zrównoważy wzrostu zapotrzebowania na energię w transporcie drogowym. Przedstawione powyżej prawidłowości wyznaczają kluczowe wyzwanie stojące przed systemem transportowym – sprostanie ciągle rosnącemu zapotrzebowaniu na energię. Istotną kwestią w realizacji założeń zrównoważonego rozwoju transportu nie jest tylko rozwój technologii, lecz ludzka świadomość kształtująca właściwe preferencje konsumentów. Od przewoźników i klientów zależny będzie kształt transportu w przyszłości.
10
Publication available in full text mode
Content available

Empirical analysis of the environmental Kuznets curve for economic growth and CO2 emissions in North African countries

63%
Touitou M.
Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics
|
2021
|
vol. 25
|
issue 2
67-77
PL
Celem pracy było zbadanie związku między wzrostem gospodarczym a emisją dwutlenku węgla (CO2) w krajach Afryki Północnej w latach 2000-2018. Aby to udowodnić, autor zastosował metodę OLS dwóch zmiennych opisujących środowiskową krzywą Kuznetsa: PKB per capita i CO2. Wyniki pokazują, że PKB per capita odzwierciedla wpływ zmian poziomu dochodów na zanieczyszczenie środowiska w pięciu z siedmiu badanych krajów.
EN
This study aimed at examining the relation between economic growth and carbon dioxide (CO2) emissions in North African countries in the period 2000-2018. To prove this, the author applied the OLS method of the two variables describing the Environmental Kuznets Curve: GDP per capita and CO2. The results show that GDP per capita reflects the influence of changes in the level of income on environmental pollution in five of the seven countries surveyed.
11
Publication available in full text mode
Content available

Uniknięcie katastrofy klimatycznej wciąż realne

51%
Ważniewski P.
Unia Europejska.pl
|
2017
|
issue 2
28-37
PL
Do 2013 roku światowe emisje GHG szybko rosły, jednak długonie można było osiągnąć powszechnego porozumienia o ich ograniczeniu. Od 2014 roku sytuacja zaczęła się zmieniać. W roku tym tempo wzrostu emisji uległo zdecydowanemu spowolnieniu, a w dwu kolejnych latach całkowitemu zahamowaniu. Ponadto na konferencji COP w Paryżu w grudniu 2015 roku przyjęto pierwsze powszechne porozumienie o ich ograniczaniu. Optymizmem napawa też przyspieszenie poprawy efektywności energetycznej oraz utrzymujący się już ponad dekadę bardzo szybki rozwój odnawialnych źródeł energii i elektromobilności. Energetyka słoneczna i wiatrowa stały się bowiem konkurencyjne wobec energetyki wykorzystującej paliwa kopalne. Nasilenie groźnych zjawisk klimatycznych, a także akcje informacyjne w środkach masowego przekazu powoli powodują zmiany w świadomości społecznej, zwiększają gotowość ponoszenia kosztów na rzecz ochrony środowiska. Powyższe korzystne tendencje dają nadzieję, że ludzkość uniknie katastrofy klimatycznej. O ile decyzja prezydenta Trumpa o wycofaniu Stanów Zjednoczonych z porozumienia paryskiego nie będzie miała takiego znaczenia, jak można by sądzić na podstawie wielkości amerykańskiej gospodarki i jej udziału w światowej emisji CO2, to niepokoi powolność procesów zmiany świadomości i postaw społecznych oraz wzrostu zrozumienia dla niskoemisyjnej transformacji i ekonomii umiaru.
EN
Until 2013, global greenhouse gas emissions grew quickly; however, for a long time it was not possible to reach agreement to offset them. However, from 2014, the situation began to change. That year the growth rate of emissions notably slowed down, and in the next two years totally hampered. In addition, at the COP Conference in Paris in December 2015 the first global agreement on the reduction of GHG emissions was adopted. Improving energy efficiency and lasting more than a decade the rapid development of renewable energy sources and electromobility also offer some grounds for optimism. In fact, solar energy and wind energy have become competitive to energy using fossil fuels. The intensity of severe climatic events, as well as information in the mass media, slowly cause changes in public awareness, increase the willingness to bear the cost of environmental protection. These favourable trends allow to believe that humanity may avoid climate catastrophe.
12
Publication available in full text mode
Content available

Kryzys klimatyczny i próby jego przezwyciężenia

51%
Ważniewski P.
Unia Europejska.pl
|
2016
|
issue 6
38-46
PL
Według większości naukowców przyspieszenie globalnego ocieplenia wynika głównie z emisji gazów cieplarnianych i jest uważane za jedno z największych zagrożeń dla naszej planety. Po szybkim wzroście emisji głównego gazu cieplarnianego, jakim jest CO2, w latach 2003-2011, tempo jej wzrostu uległo w ostatnich latach spowolnieniu. Jednak niezbędne jest nie tylko zahamowanie tego wzrostu, ale też głęboka redukcja emisji. Potrzebne jest więc wzmożenie wysiłków na rzecz ograniczania emisji. Nawet realizacja powszechnego porozumienia wypracowanego na szczycie w Paryżu nie będzie wystarczająca, aby przezwyciężyć kryzys klimatyczny. Potrzebne są zarówno zmiany społeczne i samoograniczanie się, jak i dalszy postęp techniczny. Pewien optymizm może wynikać z tego, że nastąpiło spowolnienie, a w 2015 r. nawet zahamowanie wzrostu emisji CO2. Poza tym szybko tanieją OZE , a niektóre z nich (lądowa energetyka wiatrowa i fotowoltaiczna) są już tańsze od konwencjonalnych źródeł energii. Należy więc oczekiwać ich dalszego dynamicznego rozwoju.
EN
According to most scientists, the acceleration of global warming is mainly due to green-house gas emissions and it is considered one of the greatest threats to our planet. After the rapid growth in emissions of the main greenhouse gas (CO2) in 2003-2011, its growth rate has been slowing down in recent years. However, there is necessary not only inhibition of this growth, but also a deep reduction in emissions. What is needed is therefore stepping up efforts to reduce emissions. Even the implementation of the general agreement reached at the summit in Paris will not be sufficient to overcome the climate crisis. Both are needed social changes and self-limitation, but also a continued technological progress. A certain optimism may stem from the fact that there has been a slowdown, and in 2015 even inhibition of growth of CO2 emissions. In addition, the RES rapidly getting cheaper, and some of them (land wind and photovoltaic energy) are already cheaper than conventional energy sources. We should therefore expect their further dynamic development.
13
Publication available in full text mode
Content available

Polityka klimatyczno-energetyczna Unii Europejskiej. Szanse i wyzwania dla polskiej gospodarki

51%
Cięciak K.
Folia Oeconomica Cracoviensia
|
2014
|
vol. 55
61-79
EN
The aim of this article is to present the results of research on identification the environmental objectives of the EU energy policy in Poland and attempt to evaluate the actual and projected level of their implementation. This paper presents the genesis of EU climate policy together with the synthesis of the research. The author described the methodology, as well as presented in details a proposal regarding changes in greenhouse gas emissions in the German economy where it was indicated that the rate of change in total carbon dioxide emissions should outpace economic growth and other measurable macroeconomic relations according to the theory of ecological economics. Results and conclusions was widely described. he economy and the energy sector in Poland have been researched. The research period covers from 1988-2011, with forecasts until 2020.
PL
Celem artykułu jest identyfikacja ekologicznych celów polityki klimatyczno-energetycznej Unii Europejskiej w Polsce oraz próba oceny stopnia faktycznego oraz prognozowanego stopnia ich realizacji. W artykule przedstawiono genezę polityki klimatycznej UE oraz zaprezentowano syntezę wyników przeprowadzonych badań. Omówiono zastosowaną metodykę, w tym szczegółowo opisano wykorzystaną w badaniach propozycję dotyczącą analizy zmian emisji gazów cieplarnianych w gospodarce niemieckiej, w której wskazano, że tempo zmian łącznej emisji dwutlenku węgla powinno wyprzedzać tempo wzrostu gospodarczego oraz innych wymiernych relacji makroekonomicznych zgodnie z teorią ekonomii ekologicznej. W artykule szeroko omówione zostały wnioski i ustalenia z badań dotyczące redukcji emisji dwutlenku węgla i udziału odnawialnych źródeł energii w Polsce w latach 1989-2011 a także dotyczące prognoz tych zjawisk do roku 2020.
14
Publication available in full text mode
Content available

Przyszłość koncepcji międzynarodowej walki z globalnym ociepleniem w kontekście debaty o przyczynach zmian klimatu.

38%
Gomółka M.
Kultura i Polityka
|
2010
|
issue 7
121-133
PL
W obliczu rosnącej presji społeczności międzynarodowej, zmierzającej do podjęcia radykalnych kroków w celu przeciwdziałania zmianom klimatu oraz zmniejszenia antropopresji środowiska, nie milknie dyskusja dotycząca zasadności założeń mówiących, że to człowiek jest głównym sprawcą owych zmian. Oficjalne stanowisko co do decydującej roli człowieka, przyjęte przez międzynarodowe instytucje zajmujące się wpływem ludzkiej działalności na klimat, jest coraz częściej kwestionowane. Czy za zmiany klimatu odpowiada człowiek? Czy nasza cywilizacja zobowiązana jest do poświęceń w celu ochrony klimatu? Wynik konfrontacji zwolenników i sceptyków tezy o antropogennych przyczynach zmian klimatu jest szczególnie istotny w kontekście niepowodzenia szczytu klimatycznego w Kopenhadze oraz dalszej drogi społeczności międzynarodowej w walce ze zmianami klimatycznymi.
EN
In the face of growing pressure from a global society wishing to take radical steps in order to deal with climate change and reduce environmental anthropopressure, the discussion regarding the legitimacy of the thesis that the main offende of those changes is the human-being does not moderate. The official statement indicating the crucial role that human beings are playing in climate change, taken for granted by international institutions dealing with the human impact on the climate, is increasingly questioned. Are human beings responsible for climate change? Is our civilization obliged to sacrifice in the name of climate protection? The result of the confrontation between supporters and sceptics of the thesis concerning the anthropogenic causes of climate change are important in the context of the COP15 summit failure in Copenhagen and the future struggle by global society against climate change.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.