Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 4

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  Motor insurance
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1
Content available remote

Attitudes and decisions of the motor insurance buyers in Poland

100%
Borda M., Jędrzychowska A.
Business and Economic Horizons
|
2012
|
vol. 8
|
issue 2
23-32
EN
Motor insurance constitutes the most popular type of insurance products purchased in Poland and consequently the largest part of non-life insurance sector. In this paper the selected results of the questionnaire survey concerning attitudes and choices of the motor insurance buyers on the Polish market are presented. First, the current situation on the Polish motor insurance market is discussed. Next, the scope of the motor insurance held by respondents, their forms and used distribution channels are analysed. The stress is put on the level of the customers` loyalty to the current insurer, as well as the factors influencing the choice of a specific insurance company and its offer. Finally, the results of the analysis concerning the statistical interdependencies between selected characteristics of the respondents are considered.The conducted research can be useful in practice for the insurance companies, interested in improving their motor insurance offer, as well as the insurance intermediaries serving individual customers.
2
Publication available in full text mode
Content available

Analiza wybranych metod oceny systemów bonus-malus

86%
Jędrzychowska A., Poprawska E.
Studia Ekonomiczne
|
2014
|
vol. 207
119-135
PL
Głównym celem wprowadzenia systemu bonus-malus w ubezpieczeniach komunikacyjnych było uzyskanie narzędzia do właściwego dopasowywania wysokości składek ubezpieczeniowych do poziomu ryzyka przyjmowanego przez zakłady ubezpieczeń. System ten jest obecnie rozpowszechniony w krajach całej UE. Niestety coraz częściej pojawiają się głosy, iż jego efektywność nie zawsze kształtuje się na zadowalającym poziomie. Celem artykułu będzie krótkie przybliżenie metod oceny systemów bonus-malus oraz wskazanie kluczowych obszarów funkcjonowania systemu, które podlegają w nich ocenie. Artykuł ma charakter przeglądowy. Zebranie i krótkie scharakteryzowanie metod oceny systemów bonus-malus może pomóc osobom je analizującym w wyborze metody najwłaściwszej do konkretnego przypadku. Metody te bowiem mają swoje ograniczenia, założenia oraz specyficzne uwarunkowania co do danych, na których się opierają.
EN
The main objective of the bonus-malus in motor insurance was to obtain tools for adjusting the amount of insurance premiums to the level of risk transfered to insurance companies. This system is currently widespread in countries across the EU. Unfortunately, more often there are opinions that its effectiveness not always remains at a satisfactory level. The aim of the article will be brief discussion of methods of assessment bonus-malus systems and identify key areas of the system, which are subject to their evaluation. Thus, the article is a review. Assembly and brief characterization of methods of assessment the bonusmalus systems may be used can people analyzing them in choosing the most appropriate method for a particular case. Indeed, these methods have their limitations, assumptions and specific conditions regarding the data on which they are based
3
Publication available in full text mode
Content available

Problem ryzyka zakładu ubezpieczeń pochodzącego z ubezpieczeń komunikacyjnych

86%
Jędrzychowska A., Poprawska E., Ronka-Chmielowiec W.
Studia Ekonomiczne
|
2015
|
vol. 242
54-70
PL
W artykule przedstawiono problem ryzyka zakładu ubezpieczeń wygenerowanego przez grupę ubezpieczeń komunikacyjnych (OC i AC) i próby zmniejszania go stosowane w praktyce. Najpierw scharakteryzowano ryzyko zakładu ubezpieczeń, wyróżniając cztery kategorie: ryzyko ubezpieczeniowe, ryzyko kredytowe, ryzyko rynkowe oraz ryzyko operacyjne. Następnie omówiono, jak można zarządzać trzema kategoriami: ryzykiem ubezpieczeniowym, ryzykiem kredytowym i ryzykiem operacyjnym występującym w związku z prowadzeniem ubezpieczeń komunikacyjnych.
EN
The article presents the problem of the insurance risk generated by a group of motor insurance (MTPL and Autocasco) and try to reduce it in practice. First was characterized the risk of insurance company by distinguishing four categories: insurance risk, credit risk, market risk and operational risk. It then discusses how can be managed three categories of risks: insurance risk, credit risk and operational risk arising in connection with the offering and conducting motor insurance.
4
Publication available in full text mode
Content available

Modelowanie liczby szkód w ubezpieczeniach komunikacyjnych w przypadku występowania dużej liczby zer, z wykorzystaniem procedury kroswalidacji

72%
Wolny-Dominiak A.
Studia Ekonomiczne
|
2013
|
vol. 124
115-129
EN
The problem in the analysis of insurance data is modeling the number of claims occurring in a given portfolio policy using regression assuming a Poisson distribution which is not always justified, since sometimes the data contains a large number of zeros. This paper presents a generalized Poisson regression for the counter variable and a modified version of Poisson regression taking into account the situation of the presence of a large number of zeros in the data (called zero-inflated Poisson regression). Various types were analyzed in order to determine which variables influence the occurrence tarification zeros in the portfolio policy using the procedure 10 times the patch validation. The result is ranking for classification policies because of the number of generated damage.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.