Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 24

first rewind previous Page / 2 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  city development
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 2 next fast forward last
EN
Research background: Identification of the effects achieved by cities owing to their membership in the Cittaslow network plays a role not only in the development of every city, but also in the growth of national and international Cittaslow networks. Being a member of the Cittaslow network, and thereby adopting the slow city development model, affects the process of urban management by directing it towards such activities that agree with the assumed development concept. The achieved effects, manifested in the social, economic, and spatial spheres, contribute to the improved quality of life in a slow city, which in turn influences its development. Purpose of the article: Identification of the effects of membership of Polish cities in the Polish National Cittaslow Network. Methods: The study included a diagnostic survey method. The diagnostic survey based on a standardized survey questionnaire was used to identify the effects achieved by the Polish cities in the Cittaslow network. The survey was addressed to mayors of all member cities in the Polish National Cittaslow Network. The survey was conducted in May 2020. Findings & value added: The most important effects to date of cities being members of the Polish National Cittaslow Network, and their scale, have been investigated. An attempt was made to determine in which areas of urban life the effects become observable in a relatively short time (a few years), and which effects are attainable after a longer period of time. Major barriers to obtaining the desired effects were also identified. The research fills in a gap in this scope, as it provides a complex analysis of the effects of the membership of cities in the national Cittaslow network as seen by the city authorities. The results can serve to make comparative analyses of the effects achieved on different levels of development in the national Cittaslow networks, particular-ly in view of the fact that the Polish National Cittaslow Network is the second largest network in the world with respect to the number of member cities.
EN
The civic budget (CB) from year to year enjoys the interest of city residents, especially since it enables cooperation with local government authorities. When adopting the city budget, it is possible to allocate a certain amount of cash in Opole in the first edition of CB, it was PLN 2 million so that in 2019 (fifth edition) this amount would increase to PLN 4.3 million, that could be spent to implement t submitted and adopted. The selection of tasks depends on electronic or traditional (paper) voting. Projects that succeed the majority of voting are chosen to be realized until the exhaustion of funds. The formal and legal requirements of the civic budget of the city of Opole are regulated in the provisions of the CB for each year. Through CB, residents have an impact on the management of public funds and, engaging in this project they build civic base, become active within society and thus influence the development of the urban space not only of their district but of the entire city.
EN
The objective of the study is characteristics of two development concepts of modern cities, i.e. smart city and slow city, and showing the possibilities of combining them in the proposed slow city model, drawing upon the assumptions of a smart city, which was determined as the smart slow city. Conclusions mainly rely on the performed reference literature studies (using the critical literature review method), which allowed for a synthetic presentation of the characteristics of the two discussed models of development, which are the basis for an independent description of the city model that unites these two approaches. The comparison of city development models was made on the basis of the following characteristics: the genesis of the city development idea, the rate of changes and the model of life related to it, key city development factors, the main objective of changes, key actors, activity areas, specialisation, scale of urban centres, city image, level of development policy, significance of cooperation, determinants or limitations in the implementation of the city development concept. Such an attempt of combining, by modern cities, of the potential offered by two development concepts (smart city and slow city), may contribute to the creation of an image of a modern city, the so-called smart slow city which, as a member of the Cittaslow network, considers the quality of residents' life as a priority, and uses modern technological solutions.
PL
Właściwe zrozumienie i interpretacja nadchodzących zjawisk i procesów wydają się bardzo ważnym atutem w budowaniu przewagi konkurencyjnej nie tylko w biznesie, ale także w jednostkach terytorialnych, takich jak miasta. Przewidywanie przyszłych trendów jest szczególnie ważne w miastach, ponieważ mieszka w nich większość globalnej populacji. Celem artykułu było przedstawienie koncepcji megatrendów oraz ocena czynników endogenicznych (społecznych, ekonomicznych i środowiskowych). Może to mieć kluczowe znaczenie dla zarządzania procesem rozwoju miast.
EN
The proper understanding and interpreting oncoming phenomena and processes seems to be a very important asset in building competitive advantage, not only in business but also in territorial units such as cities. Predicting future trends is especially important because most of the global population tend to live in cities. The aim of this paper was to present the concept of megatrends and to evaluate endogenic factors (social, economic and environmental) that can be crucial for forecasting (development process management).
EN
The issue of the concept of development and urban planning in an optimal manner is as old as cities. It has not yet been established which human activities are to be considered as conscious and planned space development. It is assumed that the beginnings of rational, thoughtful urban planning should be sought at a time when cities began to be treated as a single organism, which should function smoothly, guarantee the safety of its inhabitants through defence functions and provide a higher standard of living. The effect of these assumptions was the logical placement of buildings, transportation systems and infrastructure, as well as recreational areas so that life in the city was something more than just miserable existence. This article overlooks former planning theories such as the theories of location by J.H. von Thunen or A. Weber, as well as the projects of a garden city by E. Howard and Functional Warsaw by J. Chmielewski and S. Syrkus. Instead, it focuses on what is currently, at the beginning of the 21st century, up to date and combines contemporary concepts of sustainability and new technologies, and treats the city as a resource of limited space, buildings, infrastructure and people representing both purchasing power and the labour force. The article, apart from theoretical considerations, focused on realizations of ideas in practice, quoting both sectoral solutions related to the organization of transportation in the city, as well as to projects of entire cities.
EN
Public space in cities is widely seen as a developmental resource.It thus becomes a kind of urban product, and a lure for a range of groups of current and potential users. Cities compete for prestige and standing by creating new spaces or altering existing ones. The author attempts to assess the extent to which filling such a space with historical content is a significant contributing factor to the pursuit of such goals and the fulfilment of these tasks. The background for the analysis are projects submitted for the citizens’ participatory budget for the Polish capital, Warsaw.
7
Publication available in full text mode
Content available

Grodzenie miasta: casus Warszawy

75%
PL
Artykuł podejmuje temat rozwoju strzeżonych i grodzonych form budownictwa mieszkaniowego w Warszawie. Prezentujemy w nim omówienie oraz wybrane rezultaty badań empirycznych prowadzonych od lat 90. XX w. w Warszawie, ze szczególnym uwzględnieniem jej największej dzielnicy mieszkaniowej, czyli Ursynowa. Integralną część artykułu stanowi mapa dokumentująca rozprzestrzenianie się badanych osiedli na terenie tej dzielnicy. Dążąc do systematyzacji wiedzy na temat badanego zjawiska, przedstawiamy m.in., ogólną typologię osiedli strzeżonych i grodzonych ze względu na różne konfiguracje ich cech fizycznych. Dokonujemy także analizy funkcjonalnej tych cech w odniesieniu do globalnego dyskursu nie/bezpieczeństwa, który stanowi naszym zdaniem jeden z najważniejszych czynników w rozwoju współczesnych miast. Wskazujemy jednak w tym tekście również na szereg lokalnych czynników wywierających wpływ na proces „grodzenia miasta” w Warszawie.
EN
The paper discusses the development of gated and guarded housing estates in the Polish capital city of Warsaw. It contains a presentation of recent empirical findings based on a series of field research carried out since the 1990s in the city with a special focus on its largest residential district of Ursynów. Detailed mappings of the researched housing estates are included, which evidence their rapid spread in the district. An attempt at classifying the housing estates according to different clusters of their physical design is made. A functional analysis of their physical features is carried out against the background of a global discourse of in/security which is presumed to play a major role in the development of contemporary cities. However, several local factors, which have a bearing on gating the city of Warsaw, are also reflected upon.
EN
The main objective of the paper is to analyse the changes in structure of city expenses. It evolves according to changes of urban development goals, which reflects the hierarchy of needs of the city users. In this context the urban consumption illustrates firstly lasting of key urban functions, resulting of the unchanged, during centuries, role of cities in settlement and economic systems and secondly opportunism the forms of satisfying some needs. The research was based on comparative studies of urban life realities expressed in the share of selected categories of budgetary expenditures in analysed cities in the period of more than 100 years. This approach gives a chance to observe currently promoted postmodern features of urban consumption. Its specificity most often can be seen through the marks of pluralistic consumer society, which relativism and relentless pursuit of novelty, make cities the places, where new products are constantly created. Costs of those aspirations and transformations are paid by local authorities, leaving a trace in the structure of city expenses.
PL
Głównym celem artykułu jest prezentacja zmian struktury wydatków miast, która ewoluuje wraz ze zmianami celów rozwojowych miast, będących odbiciem hierarchii potrzeb ich użytkowników. W tym kontekście konsumpcja miejska obrazuje zarówno trwałość głównych funkcji miejskich, wynikającą z niezmiennej od wieków roli miast w systemie osadniczym i gospodarczym, jak i koniunkturalność form zaspokajania niektórych potrzeb. Badania oparto na studiach porównawczych realiów życia miejskiego wyrażonych w udziale wybranych kategorii wydatków w budżetach opisywanych miast w okresie ponad 100 lat, co daje szansę na zaobserwowanie aktualnie promowanych ponowoczesnych cech konsumpcji miejskiej. Jej specyfika najczęściej postrzegana jest przez cechy pluralistycznego społeczeństwa konsumenckiego, którego relatywizm poglądów i nieustające dążenie do nowości czynią miasta miejscami nieustająco kształtującymi własne produkty. Koszty tych dążeń i przeobrażeń ponoszone są przez władze miejskie, znajdując swój zapis w budżetach miast.
EN
The purpose of the article is to identify the impacts generated in the cities by the sharing economy in tourism and the presentation of solutions appearing due to sharing economy development and implementation in particular cities. Contemporary cities are functioning in extremely dynamic conditions that are difficult to predict. In view of the globalising economy, progressive urbanisation, rapid changes in information and communication technologies, as well as social demographic, geopolitical and economic changes, new problems appear and solutions to them have to be implemented by cities. One of these phenomena that are relatively new and fast growing, and influence development of cities, is sharing economy (SE) in tourism. The greatest concern of the city authorities is fast and unrestrained development of services through global platforms in the accommodation and passenger transport industry, and the powerful global leaders of these markets – Airbnb and Uber have become very important partners for local governments, but also difficult ones. On the bases of extended literature review embracing scientific sources and industry reports it can be visible, that actions taken by the local authorities tend to be reactive not systematic and concentrated only on solving isolated current problems. It is postulated though that development of SE should be perceived in a way described by Hall (1994) as a third-order change. Several suggestions for future scientific research are also presented.
PL
Artykuł dotyczy problematyki rewitalizacji zdegradowanych dzielnic miejskich. Na podstawie studium przypadku miasta Cork w Irlandii przedstawione zostały kolejno realizowane programy odnowy. Cork jest ciekawym przykładem ośrodka, który w swych planach skupił się na trzech różnych obszarach: dawnych terenach poprzemysłowych, historycznym rdzeniu miasta oraz dawnych dokach. Przyjęte rozwiązania okazały się w wielu przypadkach sukcesem. Wytrwałość w realizacji programów, od 1979 roku aż do dziś (niektóre projekty są nadal wdrażane), przyniosła oczekiwany rezultat – pozytywną zmianę wizerunku miasta, które obecnie jest postrzegane jako atrakcyjne miejsce do zamieszkania, inwestowania i odwiedzania. Rewitalizacja Cork stała się zatem jednym z czynników rozwoju miasta.
EN
Urban renewal in derelict sites has become a focal point of interest in many traditional industrial cities. Having adopted the case study of the Cork City (Ireland), the authors presented four urban renewal schemes which were implemented in this city over a 25–year period. It ought to be emphasised that not only has Cork implemented various rejuvenation programmes since 1979, but also revived three entirely different urban sites: the former industrial areas, the historic centre and the docklands. However, the latter still requires further regeneration. The urban renewal schemes contributed to an enhancement of the quality of life and a rise in local and inward investment. Moreover, the number of tourists increased considerably. In consequence, the image of the city was improved. Hence, the urban renewal has become a factor of Cork’s redevelopment.
11
75%
EN
The paper discusses the development of gated and guarded housing estates in Poland's capital, Warsaw. It contains a presentation of recent empirical findings based on a series of field research carried out since the 1990s in Warsaw, with a special focus on its largest residential district of Ursynow. Detailed mappings of the researched housing estates are included, which evidence their rapid spread in the district. An attempt at classifying the housing estates according to different clusters of their physical design is made. A functional analysis of their physical features is carried out against the background of a global discourse of in/security which is presumed to play a major role in the development of contemporary cities. However, several local factors, which have a bearing on gating the city of Warsaw, are also reflected upon.
EN
The discussion in this article concerns the identification of the culture-based development potential of cities, and the aim of the study, is to classify urban communes (boroughs) in Poland in terms of their culture-based development potential. A multidimensional comparative analysis was used to build a measurement tool and to create rankings of cities. The proposed measure includes five groups of diagnostic variables referring to the cultural infrastructure, cultural events, creative sector, tourist base and public finances. Data from 306 urban communes in Poland from 2013-2016 were collected for the study. The article presents selected research results, such as rankings of cities with the highest City Culture Potential index. This is due to the visibly differentiated strategies for building a competitive advantage, which result in different intensities and the importance of factors assumed as explanatory variables in measuring the potential of culture.
PL
Dyskusja podjęta w niniejszym artykule dotyczy zidentyfikowania potencjału kulturowego miast. Celem opracowania jest klasyfikacja gmin miejskich w Polsce pod względem posiadanego potencjału kulturowego. Dla dokonania uszeregowania zastosowano wielowymiarową analizę porównawczą i zbudowano miernik taksonomiczny. Zaproponowane narzędzie pomiaru uwzględnia pięć grup zmiennych diagnostycznych odnoszących się kolejno do infrastruktury kultury, wydarzeń kulturalnych, sektora kreatywnego, bazy turystycznej i finansów publicznych. Do przeprowadzonego badania zebrano dane z 306 gmin miejskich w Polsce z lat 2013-2016. Artykuł prezentuje wybrane wyniki badań, takie jak rankingi miast o najwyższym wskaźniku potencjału kulturowego. Wykazano, iż analizę potencjału kulturowego powinno się przeprowadzać osobno dla miast w różnych przedziałach wielkości. Spowodowane jest to widocznie zróżnicowanymi strategiami budowy przewagi konkurencyjnej, której efektem jest różne nasilenie i ważność czynników przyjętych za zmienne objaśniające przy pomiarze potencjału kultury.
EN
The article describes several forms of international cooperation in Gdynia. It shows its influence on the development and promotion of the city in last years.
RU
В статье рассматриваются отдельные формы международного сотрудничества города Гдыня. Показано их влияние на развитие и продвижение города в последние годы.
EN
The spread of built-up areas is a basic issue for current urban planning. Principles of sustainable development generally known today incline to condensation, but there is opposing pressure from inhabitants for more sparse development, with enough areas for relaxation. In this dialectic conflict, the Copenhagen Finger Plan can be regarded as a synthesis: urban planning requires busy radials with urban transportation that protect the open landscape between the fingers of a city. This article presents the results of a series of earlier studies testing the principles of this development in the setting of middle-sized Czech cities. The main part of the article deals with the latest study in which the relation between the urban setting and the use of urban transportation is explored. The results indicate that application of the principles of radial development in middle-sized Czech cities is feasible.
CS
Rozšiřování zastavěného území města je jedním ze základních témat při plánování rozvoje měst. Obecně známé principy udržitelného rozvoje inklinují spíše k zahuštění měst, proti tomu však stojí tlak ze strany obyvatel spojený s touhou po rozvolněnější zástavbě s dostatkem ploch pro rekreaci. Na kodaňský Finger-plán lze u tohoto dialektického střetu nahlížet jako na syntézu – rozvoj města plánuje podél zahuštěných radiál obsloužených kapacitní veřejnou dopravou a tak chrání volnou krajinu mezi jednotlivými „prsty“ města. V tomto článku nejprve představujeme výsledky série našich předchozích výzkumů, které principy tohoto rozvoje testovaly v prostředí středně velkých měst v ČR. V hlavní části článku se dostáváme k poslednímu výzkumu, kde jsme zkoumali vztah urbánního prostředí města vůči využití městské hromadné dopravy. Výsledky naznačují, že principy radiálního rozvoje jsou také u středně velkých měst v ČR použitelné
EN
The wealth of societies, a well-developed infrastructure of domestic tourism and global accessibility, surplus of free time determine the increased flow of tourists in the world economy. Attractive locations are not prepared to accommodate such a large number of people. Hence, the continued application of the existing strategies in these places is becoming a problem. The need arises to change the strategy from a quantitative to a qualitative one based on customer segmentation. At the moment, the most popular tourist destinations must use a system of tools limiting access to the settlement unit in order to implement the idea of sustainable tourism. The aim of the paper is to indicate the multifaceted consequences of opening up the city in conditions of the changing economy. The following research methods were used: studies of domestic and foreign literature, benchmarking and simple statistical methods. The analysis concerns the contemporary conditions, in which cities strive to implement the idea of sustainable tourism.
PL
Współcześnie turystyka szybko się rozwija i jest jedną z najdynamiczniejszych gałęzi gospodarki, co przekłada się na wzrost zamożności ludzi. Bogacenie się społeczeństw, zaspokajanie ich podstawowych potrzeb, dobrze rozwijająca się infrastruktura turystyki krajowej, globalna dostępność lokalizacji, ciekawość świata i innych kultur oraz nadwyżki czasu wolnego determinują zwiększony przepływ turystów w gospodarce światowej. Oznacza to zyski, szczególnie dla atrakcyjnych lokalizacji. Przestrzenie te nie są jednak przygotowane na przyjmowanie tak dużej liczby osób. Stosowanie dotychczasowych strategii na tych obszarach staje się problemem ich stałych mieszkańców, osób odwiedzających i systemu ekologicznego tych przestrzeni. Należy zatem zmienić strategie z ilościowych na jakościowe, oparte na segmentacji odbiorców. Najpopularniejsze turystycznie lokalizacje muszą stosować system narzędzi ograniczających dostęp do jednostki osadniczej, aby realizować ideę zrównoważonej turystyki. Celem artykułu jest wskazanie konsekwencji otwierania miasta w trudnych warunkach zmieniającej się gospodarki. Zastosowano metody badawcze, takie jak: studia literatury krajowej i zagranicznej, benchmarking i proste metody statystyczne. Analiza dotyczy współczesnych uwarunkowań gospodarki światowej i krajowej, w których miasta dążą do realizacji idei zrównoważonej turystyki.
EN
Cities are an important element of the functioning of the state and fundamentally determine its potential. The purpose of this review is to present how the issue of management and development of urban agglomerations, in theoretical and practical aspects, is analyzed by the authors of the articles contained in the book ‘Cities of the future. In search of a new management and development paradigm’. Its editors – Alfred Lutrzykowski, Robert Musiałkiewicz and Fabian Nalikowski – undertook with the authors of the texts to define new determinants in the development of urban structures.
PL
Miasta są istotnym element funkcjonowania państwa i w sposób zasadniczy determinują jego potencjał. Celem niniejszego artykułu recenzyjnego jest przedstawienie jak kwestię zarządzania i rozwoju aglomeracji miejskich, w aspekcie teoretycznych i praktycznym, analizują autorzy artykułów zawartych w książce pt. „Miasta przyszłości. W poszukiwaniu nowego paradygmatu zarządzania i rozwoju”. Jej redaktorzy, Alfred Lutrzykowski, Robert Musiałkiewicz i Fabian Nalikowski, podjęli się wraz z autorami tekstów określenia nowych wyznaczników w rozwoju struktur miejskich.
EN
This article analyses the awareness of the inhabitants of Górowo Iławeckie regarding the participation of the city in the Cittaslow development network and identifies the conditions of its development. For this purpose, a survey was conducted among the residents of Górowo Iławeckie and questionnaires were distributed to employees of the Town Hall and the Mayor of Górowo Iławeckie. The article also deals with the subject of the city’s activity aimed at achieving the goals promoted by the Cittaslow network related to revitalization.
XX
Celem artykułu jest zbadanie świadomości mieszkańców Górowa Iławeckiego w związku z uczestnictwem miasta w sieci Cittaslow oraz identyfikacja uwarunkowań jego rozwoju. W tym celu przeprowadzono ankietę wśród mieszkańców Górowa oraz rozdano kwestionariusz pracownikom Urzędu Miasta i Burmistrzowi Górowa Iławeckiego. W artykule ponadto poruszono temat aktywności miasta ukierunkowanej na realizację celów promowanych przez sieć Cittaslow oraz odniesiono się do aspektu rewitalizacji obszaru miasta.
EN
The article deals with the role and significance of local identity in city development. The Cittaslow movement is a concept promoting city development based on a strong bond between the inhabitants and the given area, Lidzbark Warmiński being one of the first Polish cities to join the network. However, the implementation of the Cittaslow model may be more difficult in the region of Warmia and Mazury, due to historical factors, among others. These circumstances prompted conducting a survey among the inhabitants of Lidzbark Warmiński, the main aim of which was to determine whether, in their opinion, participation in the Cittaslow network influenced their subjective sense of local identity.
PL
W artykule poruszono problematykę odnoszącą się do roli i znaczenia tożsamości lokalnej w rozwoju miasta. Koncepcją, która propaguje rozwój opierający się na poczuciu silnej więzi mieszkańców z danym obszarem, jest ruch Cittaslow, a jednym z pierwszych miast, które dołączyło do sieci w Polsce, jest Lidzbark Warmiński. Realizacja modelu Cittaslow może być jednak dość utrudniona na obszarze województwa warmińsko-mazurskiego, co wynika m.in. z czynników historycznych. Uwarunkowania te stały się podstawą do przeprowadzenia badań ankietowych wśród mieszkańców Lidzbarka Warmińskiego. Ich głównym celem było uzyskanie odpowiedzi na pytanie, czy według mieszkańców uczestnictwo miejscowości w sieci Cittaslow wpłynęło na ich subiektywne odczuwanie tożsamości lokalnej.
EN
The aim of the paper is to identify and diagnose problems relating to Poland's metropolitan areas. In the frst part, the authors offer a review of the most important features metropolisation process and indicate problems associated with such processes on the local and regional scales. This is followed by an identification of major urban centres in Poland, and a delimitation of their metropolitan areas. In the subsequent part of the study, the identified metropolitan areas are characterised in terms of their pertinent development problems. Finally, a set of conclusions and recommendations is proposed, with the aim of improving the functioning of the largest cities and their environment.
EN
Public space of the post-modern epoch is a conglomerate or blend of discontinuous functions, a collection of loosely connected fragments, increasingly more frequently unrelated to a city. People compose for themselves their own town from individual trajectories that are outlined by means of motor roads. Neo-liberal logic of city development recognizes the rule of spontaneity wherever the interest of big capital groups dominates, pushing onto the sidelines the more important task of contemporary urban planning – the protection and development of public spaces. Due to the crisis it is undergoing at present (commercial pressure), the efforts are taken to regain its social and spatial significance. The purpose of these transformations is bonding public spaces with broader surroundings (with open terrains, waterside zones, promenades, playgrounds, etc). Such recomposition is part of a regeneration process that unites the city and reconstructs the identity of the place where relationships of inhabitants with their urban environment were not completely abandoned.
first rewind previous Page / 2 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.