Search results

1

Customs Law Versus Infringements of Intellectual Property Rights

100%

Doliński J.

Internal Security

|

2014

|

vol. 6(1)

23-32

EN

In the Digital age, when the main focus of the society is on the issue of transferring pieces of works by electronic meansand at the same time infringing intellectual property rights (IPR), it is worth to remember how important role the customs law playsfor the import of material carriers. Customs services are authorized to detain goods suspected of infringing intellectual propertyrights which are covered on the basis of issued decisions as well as ex officio in the situation when the application has not beensubmitted by the right holder and a serious suspicion of goods infringing intellectual property rights exists. The priority in this caseis fighting against counterfeit and pirated goods. The discussed issue is governed by the provisions of national and European customslaw. The recent EU regulation on the enforcement of intellectual property rights by customs services extend the range of possibilitiesgiven in the procedures concerning destruction of goods infringing intellectual property rights. The main problem with this issueis to find balance between reasonable enforcement of these procedures and excessive use of control procedures that may affectinterests of entrepreneurs e.g. the continued detention of goods intended for export. The following paper is an attempt to bring upthe most important issues connected with this rather rarely discussed subject. The article concerns the provisions of Customs Law,Copyright Law and derivative rights as well Industrial Property Rights. The issue of customs law with respect to intellectual propertyrights is still too rarely discussed by the lawyers and it should be taken into consideration especially due to the dynamic changestaking place in the cross‑bordertrade policies of the EU and its eastern neighbours.

2

Zakres pojęcia należności celnych w świetle unijnego kodeksu celnego

61%

Drozdek A.

Studia Prawno-Ekonomiczne

|

2015

|

vol. XCVI (96)

45-64

PL

Przepisy prawa celnego ustanawiają prawa i obowiązki osób przywożących i wywożących towary z terytorium Unii Europejskiej oraz uprawnienia i obowiązki organów celnych. Jednym z podstawowych obowiązków osób przywożących lub wywożących towary z terytorium Unii jest obowiązek uiszczenia należności celnych. Nakładane one są nie tylko w celach stricte fiskalnych, ale służą ochronie rynku unijnego przed konkurencyjnymi towarami sprowadzanymi z zagranicy. Należności celne są jedną z podstawowych instytucji prawa celnego Unii Europejskiej. Pomimo to wciąż brakuje opracowań teoretycznych poświęconych tej instytucji prawnej.

EN

Customs legislation establish rights and obligations of importing and exporting goods from the territory of the European Union and the powers and duties of the customs authorities. One of the primary responsibilities of the persons importing or exporting goods from the territory of the state is obliged to pay customs duties. They are not imposed only for strictly fiscal, but serve to protect the EU market against competing goods imported from abroad. Customs duties are one of the basic institutions of the European Union customs law. Despite it still lacks theoretical studies devoted to this legal institution.

3

Polityka fiskalna ‒ jej wpływ na funkcjonowanie i rozwój rynku samochodów osobowych w Polsce w latach 1998‒2008

51%

Klimkowska R.

Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie

|

2009

|

issue 2(13) t. 1

221-231

PL

W tym artykule autorka przedstawia wpływ polityki fiskalnej na rynek samochodów osobowych w Polsce. Polski rynek samochodów osobowych rozwinął się w bardzo znaczącym stopniu od 1990 r. Szczególnie w pierwszym okresie istnienia rynku samochodów osobowych, polityka fiskalna była głównym czynnikiem jego rozwoju. Wiele rodzajów podatków i cło miały bardzo duży wpływ na ten rynek. W miarę upływu czasu polityka pieniężna i polityka kursu walutowego stawały się coraz ważniejszymi czynnikami rozwoju polskiego rynku samochodów osobowych.

EN

The author presents in this article an influence of a fiscal policy on the Polish car market. The Polish car market has developed considerably since 1990. Especially in the first period of its existence, the main factor of the development was due to the fiscal policy. Many kinds of taxes and custom duty had a great impact on this market. As the time went by the monetary policy and foreign exchange policy have became more important factors of the development of the Polish car market.

4

Service in the Periphery of the Romanov Empire: Exile or Springboard for Customs Officials of the Administrative Authorities of Czarist Russia in the 19th and Early 20th Centuries?

51%

Latawiec K.

Colloquia Humanistica

|

2023

|

issue 12

1-24

PL

Władca Rosji Piotr I uważany jest za ojca nowożytnego aparatu administracyjnego stworzonego w celu sprawnego zarządzania imperium. Skonstruowany wtedy system doboru kadr i awansów służbowych na trwałe wpisał się do praktyki stosowanej za panowania kolejnych Romanowów, aż do kresu funkcjonowania władzy absolutnej w Rosji. Na podstawie zachowanych materiałów źródłowych proweniencji urzędowej poddano analizie fakt służby urzędników celnych na granicach imperium i jego wpływ na otrzymanie stanowisk w centralnych organach administracyjnych zarządzających dochodami celnymi imperium Romanowów w XIX i na początku XX w. Dla urzędników konieczność służby na peryferiach imperium była jedynie etapem w karierze urzędniczej, którą ostatecznie kończyli w murach urzędów działających w stołecznym Petersburgu. Jednak wielu z nich nie znalazło już swojego miejsca zatrudnienia nad Newą, realizując kariery na granicach rozległego imperium Romanowów.

EN

Peter I, ruler of Russia, is regarded as the father of the modern administrative apparatus created in order to effectively administer the empire. The then introduced system of personnel selection and promotions became an inherent part of the practice applied during the reign of successive Romanovs until the end of the functioning of absolute rule in Russia. On the basis of preserved source materials of government origin, the fact of the service of customs officials on the borders of the empire was analyzed, as was its influence on appointments to positions within the central administrative authorities that managed the customs revenues of the Romanov Empire in the 19th and early 20th centuries. For some officials, the necessity of serving on the borders of the empire was only a stage in their civil service career, which ultimately ended in the offices operating in the capital city of St. Petersburg. However, many failed to find employment in the capital, pursuing their careers on the borders of the vast Romanov Empire.

5

Umowy o wolnym handlu nowej generacji i ich znaczenie dla relacji handlowych Unii Europejskiej z państwami trzecimi – przypadek Korei Południowej

51%

Czermińska M.

Krakowskie Studia Międzynarodowe

|

2019

|

issue 2

23-37

EN

The selection of potential trading partners in new-generation free trade agreements is primarily is above all about economic criteria (market potential, economic growth). This was emphasized in the new strategy of the European Union’s common trade policy in 2006. The first trade agreement of this type which was concluded by the European Union with South Korea fits well into this scheme. Korea is a dynamically developing Asian country, at the same time it is an important trade partner of the EU. The purpose of the article is to show the genesis, main provisions and meaning of new-generation trade agreements which were concluded by the European Union with third countries. In empirical research, the first such agreement – with South Korea – was used. Due to the limited volume of the article, the analysis of the significance of the agreement for EU-South Korean trade relations was mainly limited to trade in goods.

PL

Główną przesłanką negocjowania umów o wolnym handlu nowej generacji, o których mowa w strategii rozwoju wspólnej polityki handlowej Unii Europejskiej z 2006 r. jest kryterium ekonomiczne (potencjał rynku, wzrost gospodarczy) w doborze potencjalnych partnerów handlowych oraz de facto odejście od multilateralizmu na rzecz bilateralizmu. Pierwsza umowa handlowa tego typu zawarta przez Unię Europejską z Koreą Południową dobrze wpisuje się w ten schemat. Korea jako dynamicznie rozwijające się państwo azjatyckie, jest ważnym partnerem handlowym UE. Celem artykułu jest ukazanie genezy, głównych postanowień oraz znaczenia umów handlowych nowej generacji zawieranych przez Unię Europejską z państwami trzecimi. W badaniach empirycznych posłużono się pierwszą taką umowę podpisaną przez UE – z Koreą Południową. Ze względu na ograniczoną objętość artykułu, w analizie znaczenia porozumienia dla unijno-południowokoreańskich relacji handlowych ograniczono się do obrotów towarowych.

6

Cła w wymianie handlowej między UE i USA

41%

Rymarczyk J.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2019

|

issue vol. 63, nr 3

81-90

PL

W artykule porównano taryfy celne stosowane w wymianie handlowej między UE i USA. Porównaniem objęto częstotliwość stosowania poszczególnych stawek celnych na importowane produkty, średnie stawki na szerokie kategorie towarów oraz produkty obciążone najwyższymi cłami u obu partnerów. Analiza wykazała, że poziom protekcjonizmu celnego UE jest istotnie wyższy w porównaniu z USA. Ze względu na większe rozmiary eksportu UE do USA opłaty celne importerów amerykańskich są jednak wyższe niż importerów unijnych. Również w imporcie do USA wiele grup towarowych i poszczególnych produktów jest obciążone wysokimi cłami. Wniosek końcowy wskazuje na konieczność powszechnej redukcji ceł na świecie w ramach WTO, gdyż ostatnia istotna redukcja odbyła się ćwierć wieku temu w wyniku negocjacji prowadzonych w trakcie Rundy Urugwajskiej GATT.

EN

The article compares customs tariffs used in trade between the EU and the USA. The comparison covered the frequency of applying individual customs tariffs on imported products, average rates for broad categories of goods and products loaded with the highest tariffs for both partners. The analysis showed that the level of EU customs protectionism is significantly higher than in the USA. However, due to the greater volume of EU exports to the USA, customs duties of American importers are higher than those of EU importers. Also in the import to the USA, many product groups and individual products are burdened with high tariffs. The final conclusion points to the necessity of universal reduction of customs duties in the world within the WTO, as the last significant reduction took place a quarter of a century ago as a result of negotiations conducted during the URANTA Round of GATT.

Refine search results

1 Colloquia Humanistica

1 Internal Security

1 Krakowskie Studia Międzynarodowe

1 Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

1 Studia Prawno-Ekonomiczne

1 Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie

1 Czermińska M.

1 Doliński J.

1 Drozdek A.

1 Klimkowska R.

1 Latawiec K.

1 Rymarczyk J.

1 2023

2 2019

1 2015