Search results

1

The Importance of Social Media for People with Disabilities in Poland During the COVID-19 Epidemic

100%

Żuchowska-Skiba D.

Przegląd Socjologii Jakościowej

|

2023

|

vol. 19

|

issue 3

80-95

PL

Osoby z niepełnosprawnościami w okresie epidemii COVID-19 były szczególnie narażone na wykluczenie informacyjne, np. konferencje prasowe nie były tłumaczone na PJM, brakowało informacji w języku prostym itp. Dodatkowo wprowadzone zostały ograniczenia w kontaktach społecznych i możliwości realizowania dotychczasowych aktywności oraz korzystania ze wsparcia wolontariuszy, asystentów. Sprawiło to, że w tym okresie istotną rolę odegrały media społecznościowe, które często były jedyną możliwością kontaktu z szerszym otoczeniem oraz własną społecznością, a także stanowiły miejsce, gdzie można było uzyskać wsparcie, podtrzymać relacje społeczne i otrzymać informacje dotyczące epidemii i wprowadzanych ograniczeń. Celem artykułu jest ukazanie znaczenia mediów społecznościowych w okresie epidemii koronawirusa w Polsce w latach 2020–2021 dla osób z niepełnosprawnościami. Przeprowadzone badania netnograficzne oparte zostały na analizie treści opublikowanych w dziesięciu grupach skupiających osoby z niepełnosprawnościami w okresach od marca do kwietnia 2020 roku i od grudnia 2020 do lutego 2021 roku na portalu społecznościom Facebook. Uzyskane wyniki badań wskazują, że media społecznościowe w czasie sytuacji kryzysowej, jaką była pandemia, odegrały ważną rolę dla osób z niepełnosprawnościami. Analiza treści profili grup na portalach społecznościowych pokazała, że stanowią one przestrzeń poszukiwania i wymiany informacji, dzielenia się obawami, poszukiwania wsparcia oraz walki o swoje prawa przez osoby z niepełnosprawnościami.

EN

People with disabilities during the COVID-19 epidemic were particularly vulnerable to information exclusion, e.g. press conferences were not translated into PJM, there was no information in plain language, etc. In addition, restrictions were introduced on social contacts and the possibility of carrying out previous activities and using the support of volunteers or assistants. This made social media an important tool during the COVID-19 pandemic for people with disabilities as it often provided a way to connect with a wider community, maintain social relationships, and obtain information about the epidemic and the restrictions being imposed. The aim of the article is to demonstrate the significance of social media during the COVID-19 pandemic in Poland from 2020 to 2021 for people with disabilities. This will be facilitated by netnographic research, which will be based on the analysis of content published in 10 Facebook groups for people with disabilities between March–April 2020 and December–February 2021. The results of the research indicate that social media played an important role for people with disabilities during the crisis situation of the pandemic. Analysis of the content of social media group profiles showed that they provide a space for seeking and exchanging information, sharing concerns, seeking support, and fighting for their rights by people with disabilities.

2

Zwolnienie z obowiązku opłacania składek wynika z przepisów art. 31 zo 8, 10 i 12 Ustawy o Covid-19

100%

Fleszer D.

Roczniki Administracji i Prawa

|

2022

|

vol. 2(XXII)

173-184

EN

The SARS-CoV-2 epidemic had a huge impact on the functioning of every sphere of public life. The introduction of restrictions or even bans on conducting business activity in many industries had an obvious impact on the situation of entrepreneurs. The state has taken specific measures to minimize the negative impact of the introduced restrictions and bans, and those addressed to entrepreneurs deserve special attention. One of its forms is the possibility for entrepreneurs to apply for the reduction of their public-law burdens or for an exemption from bearing them. Such a benefit is granted to entrepreneurs under the so-called Anti-crisis Shield related to the pandemic state introduced in the country, the possibility of submitting to the Social Insurance Institution (hereinafter: ZUS) an application for exemption from paying contributions due to payers in specific industries.

PL

Epidemia SARS-CoV-2 wywarła ogromny wpływ na funkcjonowanie każdej sfery życia publicznego. Wprowadzenie ograniczeń albo wręcz zakazów prowadzenia działalności gospodarczej w wielu branżach miało oczywiste przełożenie na sytuację przedsiębiorców. Państwo podjęło konkretne działania mające na celu zminimalizowanie negatywnego wpływu wprowadzonych ograniczeń i zakazów, a na szczególną uwagę zasługują te, których adresatem byli przedsiębiorcy. Jedną z form jest możliwość ubiegania się przez przedsiębiorców o zmniejszenie swoich obciążeń publicznoprawnych lub też zwolnienie z ich ponoszenia. Takim świadczeniem jest przyznanie przedsiębiorcom w ramach tzw. tarczy antykryzysowej, związanej z wprowadzonym w kraju stanem pandemii, możliwości złożenia do Zakładu Ubezpieczeń Społecznych wniosku o zwolnienie z opłacenia należności z tytułu składek dla płatników w określonych branżach.

3

COVID-19 – czas na wnioski. Istniejące budynki a możliwość izolowania ludzi

100%

Wieczorek A.

MAZOWSZE Studia Regionalne

|

2023

|

issue 44

113-117

EN

The aim of the article is to draw the attention of policy makers that the existing buildings in Poland are not suitable for the isolation of people as recommended during the COVID-19 pandemic. This applies not only to the buildings in which one lives or works, but also to healthcare facilities.

PL

Celem artykuł jest zwrócenie uwagi decydentom, że istniejące w Polsce budynki nie są przystosowane do izolowania od siebie ludzi, zalecanego w stanie epidemii COVID-19. Dotyczy to nie tylko budynków, w których się mieszka czy pracuje, ale i obiektów służby zdrowia.

4

Impact of the COVID-19 epidemic on rail transport in Europe

80%

Marcysiak A., Marcysiak A.

Zeszyty Naukowe UPH seria Administracja i Zarządzanie

|

2023

|

vol. 60

|

issue 133

39-48

PL

Celem opracowania jest ukazanie zakresu oddziaływania epidemii COVID-19 na rynek przewozów kolejowych w Europie. Analizie poddano rynek przewozów pasażerskich i towarowych. Badany okres obejmuje lata 2019-2022. Epidemia COVID-19 dotknęła wszystkie kraje europejskie, wpłynęła na stronę popytową i podażową wszystkich rodzajów transportu, w tym także transport kolejowy. Ograniczenia wdrożone w różnych obszarach działalności gospodarczej spowodowały, że kolej utraciła znaczną część pasażerów. W 2020 r. ilość pasaże-rokilometrów w porównaniu do 2019 r. zmniejszyła się średnio o 48%. Największa zmiana dotyczyła takich krajów jak Irlandia i Wielka Brytania (spadek o 65%). W odniesieniu do transportu ładunków koleją skala oddziaływania obostrzeń była już znacząco mniejsza. W rezultacie ilość pracy przewozowej wyrażona liczbą tonokilometrów zmniejszyła się w 2020 r. o 7% w porównaniu z rokiem 2019. Lata 2021-2022 to kres odbudowy rynku kolejowego. W sposób znaczący i powszechny wzrosła wówczas liczba pasażerów przewożonych koleją oraz wskaźnik wykorzystania kolei. Takie kraje jak Niemcy, Hiszpania czy Francja, podjęły inicjatywy mające na celu promowanie publicznych środków transportu, w tym głównie kolei. Dla dalszego rozwoju transportu kolejowego konieczne jest stałe podnoszenie jakości usług, skracanie czasu podróży, poprawa dostępności nowoczesnego taboru oraz integracja kolei z pozostałymi regionalnymi, miejskimi i podmiejskimi sieciami kolejowymi, a także z innymi rodzajami transportu.

EN

The aim of the study is to assess the scope of the impact of the COVID-19 epidemic on the rail transport market in Europe. To this end, both the passenger and freight transport market were analysed. The period under study covers the years 2019-2022. The COVID-19 epidemic has affected all European countries; and this extends to the demand and supply side of all modes of transport, including rail transport. Restrictions implemented in various areas of economic activity caused Railways to lose a significant part of their passengers. In 2020, the number of passenger-kilometres decreased by an average of 48% compared to 2019. Countries such as Ireland and the United Kingdom saw the biggest change (a decrease of 65%). With regard to the transport of cargo by rail, the scale of the restrictions was already significantly smaller. As a result, the volume of transport performance expressed in tonne-kilometres decreased in 2020 by 7% compared to 2019. The years 2021-2022 represent the end of the reconstruction of the railway market, where the number of passengers transported by rail and the rate of rail use increased significantly and widely. Countries such as Germany, Spain and France have taken initiatives to promote public transport, mainly railways. For the further development of rail transport, it is necessary to continuously improve the quality of services, reduce journey times, improve the accessibility of modern rolling stock and integrate rail with other regional, urban and suburban rail networks and other modes of transport.

Refine search results

1 MAZOWSZE Studia Regionalne

1 Przegląd Socjologii Jakościowej

1 Roczniki Administracji i Prawa

1 Zeszyty Naukowe UPH seria Administracja i Zarządzanie

1 Fleszer D.

1 Marcysiak A.

1 Wieczorek A.

1 Żuchowska-Skiba D.

3 2023

1 2022

The Importance of Social Media for People with Disabilities in Poland During the COVID-19 Epidemic

Zwolnienie z obowiązku opłacania składek wynika z przepisów art. 31 zo 8, 10 i 12 Ustawy o Covid-19

COVID-19 – czas na wnioski. Istniejące budynki a możliwość izolowania ludzi

Impact of the COVID-19 epidemic on rail transport in Europe