Search results

1

Społeczne koszty krańcowe jako instrument internalizacji kosztów zewnętrznych i realizacji celów zrównoważonej mobilności

100%

Grzelakowski A. S.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2017

|

issue 479

44-54

PL

Przedmiotem opracowania jest ocena możliwości realizacji strategii zrównoważonego rozwoju transportu, opartej na koncepcji pełnej internalizacji kosztów zewnętrznych, jakie generuje ten sektor gospodarki. Koncepcja ta zasadza się z kolei na wykorzystaniu kategorii społecznych kosztów krańcowych jako instrumentu ustalania cen za usługi transportowe. Celem badań jest określenie zarówno granic zastosowania tej kategorii kosztów jako podstawy budowy cen w transporcie, jak i ustalenie kryteriów wyboru formuły kosztowej do ustalania cen w poszczególnych gałęziach transportu, a także ocena skutków, jakie z tego tytułu pojawić się mogą w makro- i w mikroskali. W opracowaniu wykorzystano głównie metody badań jakościowych, wsparte elementami analizy ekonomicznej. Uzyskane wyniki badań wskazują, że: 1) społeczne koszty krańcowe są najlepszym instrumentem internalizacji kosztów zewnętrznych w transporcie; 2) wykorzystanie tej kategorii kosztowej wymaga jednak etapowania tego procesu oraz pokonania barier politycznych i psychologicznych w sferze decyzyjno-regulacyjnej.

2

Economic Instruments for the Internalization of External Costs of Road Transport

72%

Preisner L., Trela M.

Economic and Environmental Studies

|

2013

|

vol. 13

|

issue 1(25)

61-70

EN

In this article, the functioning of economic instruments related to the exploitation of road transport vehicles is elaborated. A critical overview of characteristics of different instruments as well as the usefulness of these instruments from the point of view of opportunities for application to a system of internalization of external costs related to the exploitation of road transport vehicles is provided in the context of advantages and disadvantages of the instruments.

PL

W artykule poddano analizie funkcjonujące instrumenty ekonomiczne związane z eksploatacją pojazdów transportu drogowego w Polsce. Analiza obejmuje charakterystykę poszczególnych instrumentów, określenie przydatności wyszczególnionych instrumentów z punktu widzenia możliwości ich zastosowania w systemie internalizacji kosztów zewnętrznych wynikających z eksploatacji środków transportu drogowego, a także wskazanie zalet i wad tych instrumentów.

3

Odpowiedzialność społeczna miast w kontekście konstytucyjności zrównoważonego rozwoju

58%

Lipińska E. J.

Przestrzeń Społeczna

|

2018

|

vol. 2

|

issue 2/2018 (16)

EN

The term economy of social responsibility appeared in the context of the concept of 'sustainable development economics'. The starting point was R. E. Smith's statement that sustainable development is synonymous with the doctrine of corporate social responsibility. This means that social responsibility is an important aspect of the organisation's economy and its political and legal as well as administrative environment. Social responsibility requires knowledge of the directions of the state's economic policy. Also important is the social and cultural environment defined by the lifestyles and values system of societies, their traditions, consumer patterns, cultural preferences and religions. The ecological environment, however, expresses the state and quality of nature. The analysis of the theory and practice of applying the doctrine of the social responsibility of the organisation led to a definition of the corporate social responsibility, including cities as business centres. It also led to the conclusion that the doctrine of the corporate social responsibility has constitutional power in Poland. Contrary to popular belief about the voluntary approach to social responsibility of the organisation, a thesis was put forward that social responsibility is a constitutional norm in Poland. In the context of cities' social responsibility, the aspects of research were indicated by: the implementation of social responsibility in cities as organisations important for the state, practices that cities develop, developing cities and indicating the best indicators of measuring cities' social responsibility. A further thesis was put forward that social responsibility applies to the entire state. On the other hand, from the point of view of barriers to sustainable development, an important goal is to look for measures and conditions that ensure long-term preservation of social responsibility, which relates to three aspects: ecological, social and economic.

Refine search results

1 Economic and Environmental Studies

1 Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

1 Przestrzeń Społeczna

1 Grzelakowski A. S.

1 Lipińska E. J.

1 Preisner L.

1 Trela M.

1 2018

1 2017

1 2013

Społeczne koszty krańcowe jako instrument internalizacji kosztów zewnętrznych i realizacji celów zrównoważonej mobilności

Economic Instruments for the Internalization of External Costs of Road Transport

Odpowiedzialność społeczna miast w kontekście konstytucyjności zrównoważonego rozwoju