Results found: 2

Search results

Search:
in the keywords: station

Sort By:

Limit search:

Architektura galicyjskich dworców kolejowych (na wybranych przykładach drugorzędnych linii kolejowych)

100%

Stojak G.

Galicja. Studia i materiały

2020

issue 6

594-624

The article discusses the transformations in the architecture of branch railway lines in the territory of the contemporary Podkarpacie, including Rozwadów, Tarnobrzeg, Mielec, Zbydniów, Nadbrzezie, Nisko, Strzyżów, Czudec and Boguchwała. The research covers the stations in the following lines: Dębica – Nadbrzezie with the branch to Rozwadów, but also Jasło – Rzeszów. On the basis of the analysis of plans, the present study characterises e.g. the spatial structure of waiting rooms, bars and restaurants for the travellers, ticket ofces, employees’ accommodation. The author attempts to outline the transformation of the interiors of railway stations from the perspective of their utilitarian role. As illustrated by the station in Rozwadów, the article presents e.g. plans of the creation of shower baths for the retreating soldiers from the front in 1916. The text also attempts to show the economic signifcance of the so-called economic lines, for the development of the contemporary Podkarpacie and to present the conditions of travelling by rail in branch lines.

W artykule zajęto się przemianami, jakie zachodziły w architekturze drugorzędnych stacji kolejowych na obecnym Podkarpaciu, m.in.: w Rozwadowie, Tarnobrzegu, Mielcu, Zbydniowie, Nadbrzeziu, Nisku, Strzyżowie, Czudcu, Boguchwale. Badaniami objęto dworce na liniach: Dębica – Nadbrzezie z odnogą do Rozwadowa, a także Jasło – Rzeszów. Na podstawie analizy planów została scharakteryzowana m.in. struktura przestrzenna poczekalni, pomieszczeń restauracyjno-barowych dla podróżnych, kas, mieszkań pracowniczych. Podjęto próbę nakreślenia przekształceń wnętrz stacji kolejowych pod kątem ich funkcji użytkowych. Na przykładzie stacji w Rozwadowie zaprezentowano m.in. plany budowy łaźni natryskowych dla wycofującego się wojska z frontu w 1916 r. W tekście zajęto się również próbą ukazania ekonomicznego znaczenia tzw. linii gospodarczych dla rozwoju obecnego Podkarpacia i warunków podróżowania koleją po liniach drugorzędnych.

Propozycja zagospodarowania terenów po dawnych szkółkach na obszarze zespołu folwarcznego w Gdyni Orłowie

100%

Iwińska K.

Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo

2020

issue 17/I

9-34

One of the oldest parts of Gdynia is the manor-park complex in Kolibki. It has a very rich history and its origins date back to the 14th century Over the centuries, the park has undergone several changes, thanks to its extraordinary owners. This is a very attractive area by the cliff on the border with Sopot. The terrain of the park is very diverse, which makes it possible to discover new, beautiful views at every turn. Currently, it hosts various events for the city’s residents, such as concerts, fairs and dog shows. Unfortu- nately, the park is partly neglected and may seem unattractive to users and its potential is not fully exploited. The article, therefore, proposes solutions to give the area new functions that are interesting for both residents and tourists. The idea is also to improve the safety of the park. For this purpose, I introduce small architectural elements such as lighting and bicycle stands that at the same time will enhance the esthetic value of the park’s space. The creation of a café is also proposed, which will attract cyclists and walkers. All the changes are safe for nature and take into account the daily cycle of the animals living in the park. The following article presents the history and problems of the site. Based on own analyses and observations, the author proposes solutions that will make the space more attractive and at the same time will not disturb the historical character of Kolibki.

Jedną z najstarszych części Gdyni jest założenie dworsko-parkowe Kolibki. Posiada ono bogatą historię, a jego początki sięgają XIV stulecia. Na przestrzeni wieków park przeszedł wiele zmian, które zawdzięcza swoim niezwykłym właścicielom. Jest to bardzo atrakcyjny obszar, zlokalizowany przy zboczu klifowym, znajdujący się na granicy z Sopotem. Ukształtowanie terenu parku jest zróżnicowane, co sprawia, że za każdym zakrętem można odkrywać nowe, piękne widoki. Obecnie organizowane są w nim różne wydarzenia skierowane do mieszkańców Trójmiasta, takie jak koncerty, targi czy wystawy psów. Niestety park jest częściowo zaniedbany i może się wydawać mało atrakcyjny dla użytkowników, a jego potencjał nie jest w pełni wykorzystany, dlatego w artykule zaproponowane zostały rozwiązania, których celem jest nadanie przestrzeni nowych funkcji, interesujących zarówno dla mieszkańców, jak i turystów. Pomysł zakłada również poprawienie bezpieczeństwa parku. W tym celu zaproponowane zostały elementy małej architektury, takie jak: oświetlenie oraz stojaki rowerowe, które jednocześnie podniosą walory estetyczne przestrzeni parkowej. Zaproponowane zostało również stworzenie kawiarni, która będzie przyciągała do siebie rowerzystów i spacerowiczów. Wszystkie zmiany są bezpieczne dla przyrody i uwzględniają cykl dobowy zwierząt zamieszkujących park. Poniższy artykuł przedstawia historię i problematykę miejsca. Na podstawie własnych analiz i obserwacji, autor proponuje rozwiązania, które uatrakcyjnią przestrzeń i jednocześnie nie zaburzą historycznego charakteru Kolibek.

Refine search results

1 Galicja. Studia i materiały

1 Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo

1 Iwińska K.

1 Stojak G.

2 2020

Search results

Architektura galicyjskich dworców kolejowych (na wybranych przykładach drugorzędnych linii kolejowych)

Propozycja zagospodarowania terenów po dawnych szkółkach na obszarze zespołu folwarcznego w Gdyni Orłowie