Search results

1

EU-Korea FTA and Its Impact on V4 Economies. A Comparative Analysis of Trade Sophistication and Intra-Industry Trade

100%

Michalski B.

Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe

|

2018

|

vol. 21

|

issue 1

5-23

PL

Artykuł poświęcony jest zbadaniu krótko‑ i średniookresowych efektów w handlu towarowym między krajami Grupy Wyszehradzkiej (V4: Republika Czeska, Węgry, Polska, Słowacja) a Republiką Korei (Koreą Południową) w ramach umowy o wolnym handlu między Unią Europejską a Republiką Korei. W strategii „Trade for All” to porozumienie określono mianem najambitniejszej umowy handlowej kiedykolwiek zawartej i wdrożonej przez UE. Głównym celem analizy jest zidentyfikowanie, porównanie oraz ocena zachodzących zmian w zaawansowaniu technologicznym dwustronnych strumieni eksportu i importu oraz w obrębie struktury handlu wewnątrzgałęziowego. Szerszym kontekstem badań jest ponadto napływ koreańskich inwestycji zagranicznych do krajów V4. Analiza technologicznego zaawansowania oparta jest na podejściu metodologicznym Konferencji Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju, podczas gdy intensywność wymiany wewnątrzgałęziowej jest mierzona indeksem Grubela‑Lloyda wraz z określeniem jej kategorii składowych (handlu poziomego i pionowego). Badaniem objęto okres 2001–2015. Nowatorskość opracowania wynika z faktu, że jak dotąd badania nad stosunkami handlowymi między Koreą Południową a krajami V4 nie zostały przeprowadzone w ten sposób. Wnioski sugerują wpływ południowokoreańskich inwestycji bezpośrednich na handel, co znajduje swoje odzwierciedlenie w deficycie handlowym oraz strukturze dwustronnej wymiany w ujęciu jej zaawansowania technologicznego. Inwestycje te mogły mieć także pozytywne skutki dla ewolucji wymiany wewnątrzgałęziowej, zwłaszcza w obrębie przemysłu maszynowego. Polityczna interpretacja wskazuje, że mogą one wzmacniać zagrożenia typowe dla pułapki średniego dochodu, zwłaszcza lukę technologiczną oraz nacisk na niskie koszty produkcji.

EN

This paper investigates selected short- and mid-term effects in trade in goods between the Visegrad countries (V4: the Czech Republic, Hungary, Poland and the Slovak Republic) and the Republic of Korea under the framework of the Free Trade Agreement between the European Union and the Republic of Korea. This Agreement is described in the “Trade for All” (2015: 9) strategy as the most ambitious trade deal ever implemented by the EU. The primary purpose of our analysis is to identify, compare, and evaluate the evolution of the technological sophistication of bilateral exports and imports. Another dimension of the paper concentrates on the developments within intra-industry trade. Moreover, these objectives are approached taking into account the context of the South Korean direct investment inflow to the V4. The evaluation of technological sophistication is based on UNCTAD’s methodology, while the intensity of intra-industry trade is measured by the GL-index and identification of its subcategories (horizontal and vertical trade). The analysis covers the timespan 2001–2015. The novelty of the paper lies in the fact that the study of South Korean-V4 trade relations has not so far been carried out from this perspective. Thus this paper investigates interesting phenomena identified in the trade between the Republic of Korea (ROK) and V4 economies. The main findings imply an impact of South Korean direct investments on trade. This is represented by the trade deficit of the V4 with ROK and the structure of bilateral trade in terms of its technological sophistication. South Korean investments might also have had positive consequences for the evolution of IIT, particularly in the machinery sector. The political interpretation indicates that they may strengthen common threats associated with the middle-income trap, particularly the technological gap and the emphasis placed on lower costs of production.

2

Wpływ umowy o wolnym handlu Unii Europejskiej z Ukrainą na import Polski – wstępna ocena

89%

Piotrowski J.

Unia Europejska.pl

|

2016

|

issue 6

27-38

PL

Przedmiotem pracy jest ocena wstępnych efektów wdrożenia umowy o wolnym handlu UE-Ukraina (DCFTA) dla polskiej gospodarki. Poddano weryfikacji hipotezę o braku istot-nych zagrożeń dla interesów polskich producentów w wyniku przyznania Ukrainie preferencji handlowych. W celu ustalenia, czy liberalizacja rynku unijnego doprowadziła do istotnych zmian w strukturze lub dynamice ukraińskiego importu do Polski zbadano przywóz ukraiń-skich towarów do Polski w latach 2011-2016. Na podstawie danych o handlu dwukierunko-wym w latach 2015-2016 sformułowano wniosek, że import z Ukrainy w pierwszych latach obowiązywania umowy nie przyniósł ujemnych skutków dla polskiej gospodarki, a główne pozycje w imporcie miały charakter w dużym stopniu komplementarny w stosunku do pol-skiej produkcji. Ustalono, że kontyngenty bezcłowe otwarte dla importu z Ukrainy zostały wykorzystane tylko częściowo. Szczególną uwagę poświęcono importowi ukraińskiego zbo-ża, głównie pszenicy, ze względu ma istotne znaczenie tego produktu dla interesów polskiego rolnictwa. Bliskość geograficzna Ukrainy oraz ogromne możliwości rozwoju jej produkcji rolnej mogą jednak w dłuższym okresie stworzyć ryzyko dla polskich producentów niektó-rych towarów rolnych. Kluczowym warunkiem jest dostosowanie się ukraińskiej gospodarki do wymogów unijnych. Rozwój proeksportowego rolnictwa będzie wymagał jednak znacz-nych nakładów finansowych.

EN

The study aims at assessing initial effects of the implementation of the Deep and Compre-hensive Free Trade Agreement (DCFTA) between the EU and Ukraine on the Polish econ-omy. We tested a hypothesis whether opening of the EU market for Ukrainian goods had cre-ated any risks for interests of the Polish producers and exporters. Upon trade data on Polish imports from Ukraine for the years 2011-2016 the major items were identified, and changes in the trade pattern and dynamics evaluated. Based on the trade statistics for 2015 and 2016, we concluded that Ukrainian exports did not have adverse effects on the Polish economy, and the main items in the imports were largely complementary to the Polish production. It was ob-served that during the first two years after entering into force of trade preferences for Ukraine, tariff quotas were used only partly. Particular attention was given to the importation of Ukrainian cereals, mainly wheat, because of importance of this product for the interests of Polish agriculture. In a long-term, geographical proximity of Ukraine and its huge agricultural production potential can create a risk for Polish producers of certain agricultural goods. The key condition for greater expansion abroad is the adaptation of the Ukrainian economy to the EU requirements. However, the development of a competitive, export-oriented agricultural sector will require considerable financial resources.

3

Strefa wolnego handlu UE-Korea Płd. - zagrożenie dla europejskiej branży motoryzacyjnej?

89%

Kaliszuk E.

Unia Europejska.pl

|

2012

|

issue 4

17-30

PL

Umowa o wolnym handlu między Unią Europejską a Koreą Płd. od początku wzbudzała wiele zastrzeżeń borykających się z recesją europejskich koncernów samochodowych. Już w trakcie rokowań Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodowych (ACEA) zarzucało Komisji Europejskiej, że w branży samochodowej bilans będzie korzystny dla Korei, a tym samym pogłębi się deficyt Unii w handlu wyrobami motoryzacyjnymi. Po roku funkcjonowania umowy z wnioskiem o ustanowienie przewidzianego umową nadzoru nad importem samochodów z Korei wystąpiła Francja. W artykule badany jest wpływ umowy na handel samochodami osobowymi między UE i Koreą oraz ich udziały w rynku samochodowym drugiej strony w pierwszym roku po wejściu umowy w życie. W tym celu przeanalizowano znaczenie unijnego i koreańskiego rynku dla stron umowy oraz zmiany w handlu w badanym okresie. Omówiono ponadto postanowienia umowy dotyczące branży motoryzacyjnej, w tym klauzule zabezpieczające krajowych producentów przed gwałtownym napływem importowanych towarów lub niekorzystnymi skutkami stosowania systemu zwrotu cła. Zaprezentowano także wyniki opracowań europejskich i koreańskich ośrodków badawczych analizujących potencjalne skutki umowy. W podsumowaniu autorka formułuje wnioski dla wspólnej polityki handlowej oraz sygnalizuje problemy z podpisaniem przyszłej umowy o wolnym handlu z Japonią, największym eksporterem samochodów na rynek UE.

EN

The free trade agreement negotiated between the EU and the Republic of Korea, which entered provisionally into life on 1st July 2011, aroused strong controversy on the side of European automobile producers. Already during negotiations, the European automobile manufacturers' association (ACEA) emphasised its discontent with the EU-Korea FTA, which it regarded as unbalanced to the advantage of Korean producers of motor vehicles. A year after the entry of the FTA into force, France formally requested that the EU apply the surveillance mechanism, as provided under the terms of the trade deal. The paper seeks to establish implications of the Agreement on trade in cars between the EU and Korea and their market shares in the first year after the entrance of the FTA into force. To this end, the significance of European and Korean car markets for the other party and trends in mutual trade in that period were analysed. Additionally, provisions of the FTA on the automobile sector, including safeguard clauses on protection against excessive imports or unfavourable implications of duty drawback system, were discussed. The paper is supplemented with an overview of European and Korean studies on potential trade effects of the EU-Korea FTA. The author draws conclusions for the EU common commercial policy and signals problems with future FTA with Japan, the major exporter of passenger cars to the EU.

Refine search results

2 Unia Europejska.pl

1 Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe

1 Kaliszuk E.

1 Michalski B.

1 Piotrowski J.

1 2018

1 2016

1 2012

EU-Korea FTA and Its Impact on V4 Economies. A Comparative Analysis of Trade Sophistication and Intra-Industry Trade

Wpływ umowy o wolnym handlu Unii Europejskiej z Ukrainą na import Polski – wstępna ocena

Strefa wolnego handlu UE-Korea Płd. - zagrożenie dla europejskiej branży motoryzacyjnej?