The aim of the study is to evaluate the potential role of the Belt and Road Initiative (BRI) for promoting EU – China trade, and especially Poland – China trade. We test two hypotheses: 1) Non-tariff barriers (NTBs), particularly related to railway transport, are significant for Poland – China trade, and 2) Poland – China trade fits railway transport well. Therefore, we start with a study of the significance of tariff and non-tariff barriers in mutual trade relations, including transport-related barriers. NTBs are mainly derived from the EU Market Access database, and as for transport-related barriers – the logistics performance index (LPI) is used. As the next step, we study the composition of bilateral trade in static and dynamic terms using the OECD TiVA database. In the light of the significant increase in NTBs on EU manufacturing products exported to China and the railway transport infrastructure performance in Poland, the BRI could become an effective tool for improving the business environment for EU exporters. By contrast, the BRI project is more suitable for China and the EU as a whole than for Poland in terms of commodity structure of bilateral trade.
Wprowadzenie wspólnego pieniądza, a obecnie rozwiązań ograniczających niedoskonałości rynków finansowych i poprawiających nadzór nad tymi rynkami, powinno sprzyjać rozwojowi i utrwaleniu ich integracji w państwach strefy euro. W efekcie powinno to prowadzić do wzrostu udziału wzajemnych powiązań przy osłabieniu powiązań z pozostałymi państwami. Sprawdzenie słuszności tych przewidywań było celem przeprowadzonej analizy empirycznej. Badaniem objęto okres 2004-2015. Zmiany w zakresie integracji rynków finansowych analizowano na podstawie obserwacji struktury transakcji monetarnych instytucji finansowych państw strefy euro oraz mierników zbiorczych Europejskiego Banku Centralnego – FINTEC. Uzyskane rezultaty nie pozwalają jednoznacznie stwierdzić, że udział państw UE w trzecim etapie unii gospodarczej i walutowej prowadzi do ściślejszej integracji w ramach jednolitego rynku usług finansowych.
The implementation of sustainable finance results from growing expectations towards the market of taking responsibility for improving the environment. The study aims to identify the critical elements of sustainable finance and, against this background, assess the adjustments made by Polish enterprises on the example of companies from the textile and clothing industry, emphasising the coexistence of ESG strategies with export activities. The analysis shows that companies exporting to Western Europe have developed and implemented ESG strategies in their companies. As a result, they may have easier access to bank financing due to a lower level of ESG risk and the obligation for banks to disclose non-financial information, including what part of banking assets is compliant with the taxonomy. However, one of the primary challenges in implementing sustainable finance is mobilising public funds for this purpose.
PL
Wdrażanie finansów zrównoważonych jest efektem wzrostu oczekiwań wobec rynku w zakresie przejęcia odpowiedzialności za poprawę środowiska. Celem badania jest identyfikacja kluczowych elementów finansów zrównoważonych i na tym tle ocena dostosowań w tym zakresie polskich przedsiębiorstw na przykładzie spółek z branży tekstylno-odzieżowej ze zwróceniem uwagi na współistnienie strategii ESG z działalnością eksportową podmiotów. Z analizy wynika, że firmy prowadzące działalność eksportową do krajów Europy Zachodniej opracowały i wdrożyły w swoich firmach strategie ESG. W efekcie mogą one mieć łatwiejszy dostęp do finansowania bankowego ze względu na niższy poziom ryzyka ESG oraz obowiązek ujawnień przez banki informacji niefinansowych, w tym jaka część aktywów bankowych jest zgodna z taksonomią. Jednakże jednym z podstawowych wyzwań w kontekście wdrożenia finansów zrównoważonych jest mobilizacja na ten cel środków publicznych.
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.