The purpose of this paper is to present some solutions in the area of city logistics, which could improve the quality of life. The task of city is to find solutions that will significantly improve comfort and efficiency of people’s movement within the city. Implementation of city logistics solutions should be preceded by analyses stakeholders’ opinions and needs. The paper presents residents’ opinions about selected aspects of city logistics based on conducted surveys.
PL
Celem niniejszej pracy jest przedstawienie wybranych rozwiązań w obszarze logistyki miejskiej mogących podnieść jakość życia mieszkańców. Zadaniem logistyki miejskiej jest znalezienie takich rozwiązań, które w znacznym stopniu poprawia komfort oraz sprawność przemieszczania ludzi w obrębie miasta. Implementacja rozwiązań w obszarze logistyki miejskiej powinna być poprzedzona badaniami opinii i potrzeb wszystkich interesariuszy. W pracy zaprezentowano opinie mieszkańców na temat wybranych aspektów logistyki miejskiej, uzyskane na podstawie badan ankietowych.
Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji branżowego benchmarkingu w logistyce miejskiej na podstawie modelu SLIM-PREF. Opracowane narzędzie do benchmarkingu stanowić może wsparcie dla samorządów lokalnych w zakresie analizy działań realizowanych w obszarze przepływu osób i towarów w odniesieniu do ośmiu obszarów, takich jak: ludzie, zasoby, innowacje i pomysły, marketing, operacje i strategie, finanse, środowisko i regulacje, oraz porównać je do miast będących benchmarkami w danym obszarze.
EN
The main purpose o f the paper is to introduce the benchmarking concept in the field of city logistics in terms o f the model SLIM-PREF. This developed tool for benchmarking can constitute support for local govemments in the field o f analysis o f the activities carried out in the area of people and goods movement in relations to eight areas. These are: people, resources, innovation and ideas, marketing, operations and strategie plans, finance, environment and regulations. They can then be compared with the cities, which are benchmarks in a specific area.
Poziom i warunki życia ludności w Polsce są silnie przestrzennie zróżnicowane. Coraz częściej podkreśla się również zależność pomiędzy sprawnym i efektywnym (przede wszystkim szybkim i stosunkowo tanim) zarządzaniem ruchem osobowym w obrębie miasta, a poziomem i jakością życia jego mieszkańców. Analiza przestrzennego zróżnicowania wybranych wskaźników poziomu życia istotnie powiązanych i pozostających we wzajemnych relacjach ze sprawnym systemem logistycznym miasta, wymaga przede wszystkim prawidłowego skwantyfikowania zmiennych diagnostycznych.
EN
The level and the conditions of living in Poland are highly spatially variable. The relationship between the effective and efficient (especially rapid and relatively cheap) management of passenger traffic within the city, and the level and quality of life of its inhabitants is indicated more and more often. The analysis of the spatial variation of selected indicators of living standards which remain significantly related to the logistics system of the city, first of all requires proper quantifying of diagnostic variables.
Research background: A rapidly developing e-commerce market and growing customer expectations regarding the speed and frequency of deliveries have made the last mile of the supply chain more challenging. The expectations of e-customers increase every year. They choose those companies that deliver goods faster and cheaper than others. A significant group of customers in Poland still selects home delivery. Many of them frequently return products to the retailer. These expectations and behaviour pose a challenge for the transport companies to deliver parcels to individual customers soon after the purchase, sometimes even on the same day. In addition, increasingly frequent deliveries contribute to environmental pollution, congestion, and accidents, as well as more expensive deliveries. Purpose of the article: The paper aims to identify e-customers' preferences and assess their impact on sustainable last-mile delivery (LMD) in the e-commerce market. The authors have also identified factors influencing e-customers' behaviour to make last-mile delivery more sustainable. Methods: The conjoint analysis was applied to evaluate a set of profiles defined by selected attributes in order to investigate the overall preferences for the profiles created by the respondents to the survey. Findings & value added: The segmentation of e-customers according to their preferences connected with last-mile delivery was presented. The added value of the paper is the presentation of the methodology to assess the impact of customer preferences on sustainable last-mile delivery. The obtained results may contribute to the formulation of recommendations for e-commerce and logistics companies regarding the preferences of e-customers to improve the sustainability of last-mile delivery.
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.