Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 19

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1
100%
EN
Paths marked out in the terrain, also known as tourist paths, play an important role in the exploration of tourist areas. Depending on the approach of the researcher or scientific discipline which studies the problem of recreational exploration one can distinguish between various definitions of tourist paths. Therefore in connection with above, the aim of this paper is to present the many approaches and definitions concerning tourist paths. In the opinion of the author, differentiation of research approach can be presented at 3 levels: basic, tourist and metatourist.
EN
The article presents the history of development of walking trails in Poland. Special attention has been drawn to the role of tourist organizations in the process of designing and marking tourist walking trails. Some statistical data enabling characteristics of the development of the aforementioned tourist trails in Poland up to the present, collected by PTTK, was also used in the work.
PL
Ponieważ jedną z coraz bardziej popularnych form aktywności fizycznej jest turystyka rowerowa w artykule zostaną przedstawione zagadnienia związane z penetracją rowerową. Celem głównym artykułu jest wzbogacenie oferty turystycznej badanego szlaku rowerowego (fragmentu Transwielkopolskiej Trasy Rowerowej) oraz aktywizacja rekreacyjna. Cel pracy osiągnięty zostanie poprzez uzyskanie i prezentację informacji o penetracji rowerowej w trzech aspektach: charakterystyki parametrów trasy i aktywności fizycznej, form prezentacji graficznej oraz edukacyjnym. W badaniach zastosowano technikę pomiaru penetracji rowerowej wykorzystującą nawigację satelitarną. W wyniku badań uzyskano dane dotyczące ogólnych parametrów penetracji dotyczących badanej trasy takich jak: czas penetracji, dystans, wysokość maksymalna i minimalna, deniwelację trasy, prędkość jazdy, częstość skurczów serca, wartość wydatku energetycznego (kcal) oraz dane szczegółowe odnoszące się do poszczególnych odcinków o długości 1 km. Istotnym walorem prezentacji wyników jest ich graficzna dokumentacja. Przyjmuje ona postać map hybrydowych i satelitarnych oraz wykresów zmienności parametrów podczas pokonywania trasy. Uzyskane wyniki charakteryzujące penetrację rowerową stanowią istotny materiał empiryczny mogący wzbogacić ofertę turystyczną danego szlaku oraz regionu, przez który przebiega. Charakterystykę parametrów penetracji rowerowej można wykorzystać w różnych typach ofert turystycznych: drukowanych materiałach promocyjnych, tablicach informacyjnych umieszczanych na szlaku, stronach internetowych co może wpłynąć na aktywizację rekreacyjną badanego szlaku.
EN
Poznań has a very specific system of greenbelts lying along the main hydrographic axes of the city. Structural green corridors, allowing rest and regeneration, were created as a result of the urban forming of river valleys. Since one of the main aims of creating green corridors is to make them accessible an attractive in terms of nature and landscape recreational space, they are shown as a linear recreation system. The main purpose of the article is to present a proposal for the tourist attraction using the green corridors in Poznań, which consists of four essential parts: statistical, cartographic, descriptive, and visualization. Each part of the model has been presented on three informational levels: basic, detailed, and “special.” The preparation of the model was preceded by pilot research using interviews and surveys.
PL
Poznań cechuje się specyficznym układem pasm zieleni ciągnących się wzdłuż głównych osi hydrograficznych miasta. W wyniku urbanistycznego kształtowania dolin rzecznych utworzono strukturalne kliny zieleni Poznania, przystosowane do odpoczynku i regeneracji sił. Ponieważ jednym z głównych celów tworzenia klinów zieleni jest udostępnianie ich jako atrakcyjnej przyrodniczo i krajobrazowo przestrzeni rekreacyjnej, ujęto je jako linearny system rekreacyjny. Głównym celem artykułu jest przedstawienie propozycji oferty turystycznej klinów zieleni Poznania składającej się z czterech zasadniczych części: statystycznej, kartograficznej, opisowej i wizualizacyjnej. Każda część tej propozycji została opracowana na trzech poziomach informacyjnych: podstawowym, szczegółowym i specjalnym. Przygotowanie oferty poprzedzono badaniami pilotażowymi w formie wywiadów oraz ankietowania.
EN
The paper contains the findings of a survey conducted in national parks in Poland. The research was addressed to the managing authorities of national parks (board of directors and organizational structures providing access for tourism). The survey deals with the perception of national parks in terms of three categories: recreation system, tourism product and tourist facility development. The findings enabled a detailed analysis of respondents’ attitude to the above mentioned categories and they were grounds for drawing conclusions concerning tourist and recreational use of national parks in Poland.
PL
Artykuł zawiera wyniki badań ankietowych przeprowadzonych w parkach narodowych w Polsce. Badania skierowano do organów zarządzających parkami narodowymi (dyrekcje parków narodowych oraz struktury organizacyjne zajmujące się turystycznym udostępnianiem parku). Tematyka poruszona w ankiecie dotyczyła postrzegania parków narodowych w trzech kategoriach: systemu rekreacyjnego, produktu turystycznego i zagospodarowania turystycznego. Uzyskane dane pozwoliły na szczegółową analizę podejścia badanych podmiotów do wspomnianych kategorii oraz dały podstawę do sformułowania wniosków dotyczących zagadnień turystycznego i rekreacyjnego użytkowania parków narodowych w Polsce.
EN
Because bicycle tourism is one of the most popular forms of physical activity the issues related to the bicycle penetration are presented in the thesis. The main purpose of the thesis is to enrich the tourist offer of the test bicycle trail (the fragment of Transwielkopolska Trasa Rowerowa) and recreation stimulation as well. The goal will be achieved by acquisition and presentation some information on bicycle penetration in three aspects: route and physical activity parameters, graphic presentation and educational aspect. To measure the bicycle penetration the technique of satellite navigation was used in the study. In the measurement the recorder of frequency of contractions of the heart (GPS-Enabled Sports Watch “Forerunner 405HR”, Garmin International Inc., Kansas, USA) and the watch recording parameters of penetration were used. As the result of the research some data on the general parameters were obtained: penetration time, distance, speed, frequency of contractions of the heart, energy expenditure (Kcal) and some detail data relating to the particular road sections (1 km long). The graphic documentation is a significant value of the thesis. It includes hybrid and satellite maps and charts of parameter variability when overcoming the route. The parameter characteristics can be used in different types of tourist offers: printed promotional materials, information boards on the trails and websites.
9
63%
EN
The significance of Brand is increasing In contemporary tourism. Brand products are developed within specific forms of tourism. The importance of brand as a regional tourist product is also growing. A logo, whish is a graphic presentation of tourist features of a region. Is a key element of brand that is used for promotion purposes. The concept of branding should also be employed in planning and creating various tourist products. Appropriately designed and implemented brand strategy must bring tangible benefits. Already existing brands of linear systems of creation penetration provide good examples.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia będące częścią projektu badawczego „Region metropolitarny jako przestrzeń penetracji rekreacyjnej na przykładzie aglomeracji poznańskiej”, realizowanego przez Zakład Dydaktyczny Turystyki i Rekreacji Wyższej Szkoły Bankowej w Poznaniu. Przedmiotem badań prowadzonych w ramach tego projektu jest przestrzeń rekreacyjna aglomeracji miejskiej stanowiąca terytorialny system rekreacyjny i będąca obszarem penetracji rekreacyjnej mieszkańców metropolii Poznań. Celem artykułu jest przedstawienie motywów i preferencji podejmowania pieszej i rowerowej aktywności rekreacyjnej na terenie metropolii Poznań. W pracy przedstawiono charakterystykę infrastruktury umożliwiającej rekreację pieszą i rowerową, charakterystykę zachowań mieszkańców aglomeracji poznańskiej w zakresie aktywności pieszej i rowerowej oraz oceny atrakcyjności tych form aktywności z punktu widzenia mieszkańców metropolii.
EN
This article presents the concept of creating the "S5 Bicycle Route" using technical roads along the S5 expressway between Wrocław and Poznań. The paper presents the procedure of establishing the S5 Bicycle Route association and defining the methods for promoting the route using landscape visualization. The goal of the project is to determine the course of this beautifully landscaped bicycle route of almost 180 km, running along the S5 expressway in Dolnośląskie and Wielkopolskie Voivodships. The project concept assumes the use of technical road networks along the existing and constructed S5 expressway for the purposes of bicycle traffic, especially for tourism and recreation. The added value of the project is to use the road network to create an alternative to combustion engine traffic and improve the mobility of residents who commute to school and work.
EN
The article describes results of a study conducted in 2015-2016 as part of a research project of the WSB University in Poznań entitled “The metropolitan region as a space of recreational penetration – the case of the Poznań agglomeration.” The study focuses on the recreation space of the urban agglomeration, which is part of a territorial recreation system used for recreational purposes by inhabitants of the Poznań Metropolitan Area. The aim of the study was to present motivations and preferences concerning the choice of walking and bike recreational activity in the Poznań Metropolitan Area. The article presents characteristics of the walking and cycling infrastructure in the Poznań agglomeration and inhabitants’ assessments of the agglomeration’s attractiveness as regards activities of this type.
EN
The idea of didactic paths was born in national parks of the United States of America in the 1960s. Soon it came to other countries, especially to Western Europe, and in mid-70s to Poland. They have become very popular and trendy recently. Nowadays it is difficult to find the protected areas or forest inspectorates which do not have their own didactic paths. But does the quantity mean quality? Doesn’t the mass character of this phenomenon cause the distortion of the idea? Functioning of trails is connected with a lot of problems: with terminology to begin with, criteria of classification but also with preparation and realization of the project. While creating paths, stock-taking and assessing the most valuable places shoud play the main part. The choice of area and way of preparing and presenting the information is equally important. It is much more difficult to pass on the knowledge abount natural environment because of unpredictability of natural phenomena. That is why the biggest problem is related to finding staff being able to prepare and realize tourism on natural areas. The strategy of tourist development in Poland for years 2007-2013 emphasizes that value of Polish natural environment and plans to develop these forms of tourism that are friendly for environment, to realize the contents and a message of this Polish tourist logo. It is a big challenge, especially for tourist schools. If we want to keep up with the tourist trends and ideas of the strategy are something more than just a slogan, we have to put more emphasis on education in this field.
PL
Wzrost popularności aktywności rowerowej w Polsce daje podstawę do tworzenia nowych perspektyw badawczych na polu interdyscyplinarnym. Dzięki temu możliwa będzie wieloaspektowa analiza aktywności rekreacyjnej w oparciu o system szlaków rowerowych. Jednym z takich sprawnie działających i zarządzanych systemów jest Wielkopolski System Szlaków Rowerowych (WSSR), który w obszarze aglomeracji poznańskiej jest szczególnie popularny. Celem pracy jest prezentacja wstępnie przygotowanej metodyki analizy systemu szlaków rowerowych w zakresie aktywności ruchowej i atrakcyjności rekreacyjnej wraz z przedstawieniem wstępnych wyników dla przykładowego szlaku. Dzięki uzyskanym danym w dalszym etapie możliwe będzie doprecyzowanie metodyki, dzięki której analizie poddany zostanie krajobraz, szlaki oraz rowerzyści w celu stworzenia ukierunkowanej oferty rekreacyjno-turystycznej w oparciu o Wielkopolski System Szlaków Rowerowych na obszarze aglomeracji poznańskiej.
EN
The increased popularity of cycling in Poland has given new prospects for interdisciplinary research. This enabled multifaceted analysis of recreational activity based on a network of bike trails. One such well-functioning and well-managed network is the Wielkopolska System of Bike Trails which is especially popular in the Poznań agglomeration. The aim of this paper was to present pre-developed methods for analysing a network of bike trails in terms of physical activity and recreational attractiveness as well as to present preliminary results concerning an exemplary trail. The obtained results will enable further development of the methods in order to quite a vague statement make them more precise. Then, the methods will be used to analyse a landscape, trails, and cyclists in order to create a targeted tourist and recreational offer for the Poznań agglomeration based on the Wielkopolska System of Bike Trails.
19
Publication available in full text mode
Content available

MARKA PRODUKTU TURYSTYCZNEGO

26%
PL
-
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.