The paper covers the topic of unmanned aerial vehicles in European and international law. Proposed changes and planned new regulations are also included in the overview. After introducing the basic terminology, the article tackles the problem of international responsibility and legal collision. Further analysis presents the division of legal competencies connected with unmanned aviation in the international legal system. In this context the current status of the EASA consultation process has also been presented. The aim of this process is to deliver new regulations for unmanned aerial vehicles in the European Union. The article summarizes the current legal status of unmanned aviation, including also ongoing legislation processes.
PL
Artykuł porusza temat bezzałogowych statków powietrznych w prawie europejskim i międzynarodowym. Proponowane zmiany i planowane nowe regulacje są również uwzględnione w analizie. Po przedstawieniu na początku podstawowej terminologii artykuł porusza problem międzynarodowej odpowiedzialności i kolizji prawnej. Dalsza analiza przedstawia podział kompetencji prawnych związanych z lotnictwem bezzałogowym w międzynarodowym systemie prawnym. W tym kontekście przedstawiono również obecny stan procesu konsultacji EASA. Celem tego procesu jest opracowanie nowych przepisów dla bezzałogowych statków powietrznych w Unii Europejskiej. W artykule podsumowano aktualny stan prawny dot. lotnictwa bezzałogowego, w tym również bieżące procesy legislacyjne.
The paper covers the topic of unmanned aerial vehicles in European and international law. Proposed changes and planned new regulations are the article tackles the problem of international responsibility and legal collision. Further analysis presents the division of legal competencies connected with unmanned aviation in the international legal system. In this context the current status of EASA consultation process has also been presented. The aim of this process is to deliver new regulations for unmanned aerial vehicles in the European Union. The article summarizes current legal status of unmanned aviation, including also ongoing legislation processes
The turn of the 20th and 21st century was the time of flourishing of many modern technologies, among which was the popularisation of unmanned aviation in civil applications. This article aims to presentation of the genesis of this technology and the opportunities, which it offers in the context of people with disabilities. This paper is a synthesis of scholar literature of the research subject, legal regulations on international and national levels, as well as the author’s own reflections on the ways, in which drones can be used for the needs of people with disabilities in the context of contemporary law and its possible changes.
PL
Przełom XX i XXI wieku to czas rozkwitu wielu nowoczesnych technologii, wśród których wskazać można m.in. na upowszechnienie się lotnictwa bezzałogowego w zastosowaniach cywilnych. Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie genezy tej technologii oraz możliwości, jakie ona oferuje w kontekście osób z niepełnosprawnością. Praca jest syntezą literatury przedmiotu, przepisów prawnych na poziomie międzynarodowym oraz krajowym, a także własnych rozważań autora na temat sposobów, w jaki drony mogą być wykorzystane dla potrzeb osób z niepełnosprawnością w kontekście obowiązującego prawa i jego ewentualnych zmian.
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.