Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 2

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  paliwa silnikowe
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
PL
Przedmiotem pracy jest szczegółowa analiza składowych kształtujących detaliczną cenę paliw, w tym przede wszystkim kosztu zakupu ropy naftowej, kosztu przerobu surowca, kosztu logistyki i marketingu, nałożonych stawek podatkowych, marży hurtowej oraz detalicznej operatora. Autor zwraca szczególną uwagę na czynniki wpływające na fluktuacje cen ropy naftowej w latach 2011-2012. W pracy poruszana jest także kwestia tego, jakie zależności istnieją między popytem i podażą paliw silnikowych na rynku polskim i europejskim oraz jakie zachowania w procesie gospodarowania reprezentują nabywcy i producenci tych dóbr. Praca ta wprowadza pokrótce w problematykę tego, czy i w jakim stopniu możliwe jest ograniczenie wpływu czynników kształtujących ceny paliw silnikowych w Polsce, w tym głównie marż hurtowych i detalicznych oraz krajowych stawek podatkowych.
EN
The aim of the paper is to investigate the factors which affect high retail prices of petrol in Poland since the beginning of 2011. The subject of the paper is an extensive analysis of the retail fuel price’s components, in particular: cost of crude oil purchase, cost of refining, cost of logistics and marketing, levied taxes, wholesale and retail margin. The author takes special notice of the causes of fluctuations of crude oil prices between 2011 and 2012. The focus is also on the matter of the relation between demand and supply of petrol on Polish and European market and also on the issue of behavioral patterns represented by buyers and suppliers of the goods. This paper serves a brief introduction into the issue of whether and to what extent one could constrain the influence of the factors which affect the retail fuel prices in Poland, herein mainly wholesale and retail margins and rates of taxes levied by the Polish government.
EN
The paper presents selected issues for improving the composition of exhaust gases emitted by combustion engines by selecting the chemical structure of engine fuels. It focuses on the most important for the air quality issues of NOx and PM emissions by road transport. The mechanism of combustion is determined and new theorie of energetic description of chemical reactions is introduced. This theory takes into account the influence of the chemical reactions environment on its course. It has been formulated thesis that the chemical structure of the fuel affect the distribution of energy in the volume of the combustion chamber of the piston engines and consequently the formation of environmentally harmful components of the exhaust gas. Based on this theory, selected results of research on the combustion of microemulsifying fuels and vegetable oil were verified by verifying the pre-formulated thesis.
PL
Artykuł przedstawia wybrane zagadnienia poprawy składu spalin emitowanych przez pojazdy samochodowe poprzez dobór struktury chemicznej paliw silnikowych. Skupiono się na najistotniejszych z punktu widzenia jakości powietrza w aglomeracjach miejskich zagadnieniach redukcji emisji NOx i PM przez środki transportu. Przybliżono mechanizm spalania, wprowadzając nowe teorie energetycznego opisu reakcji chemicznych, uwzględniające wpływ środowiska reakcji na jej przebieg. Sformułowano tezę, że określone cechy struktury chemicznej paliwa mają wpływ na dystrybucję energii w objętości komory spalania silników tłokowych i w konsekwencji na powstawanie niekorzystnych dla środowiska naturalnego składników spalin. Opierając się na tej teorii zinterpretowano wybrane wyniki badań spalania paliw mikroemulsyjnych oraz oleju roślinnego weryfikując wstępnie sformułowaną tezę.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.