Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 6

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  wodór
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
PL
Gazy odnawialne stopniowo pojawiają się na europejskim rynku energii jako możliwe alternatywy dla gazu ziemnego. Wśród gazów odnawialnych wyróżnić należy: biogaz, biometan, wodór oraz syntetyczny gaz ziemny (synthetic gas). Bardzo wyraźnie akcentuje się przyszłościowy charakter gazów odnawialnych i ich ważną rolę nie tylko w pokryciu zapotrzebowania na energię w Unii Europejskiej, ale także w zakresie ich wpływu na klimat i możliwe przyczynienie się do osiągnięcia celów porozumienia paryskiego z 2015 r. Produkcja, dostawy czy przesył gazów odnawialnych siecią gazową to obszary, które przynajmniej w minimalnym zakresie muszą zostać uregulowane. Ustawodawcy europejscy powinni również zadbać o odpowiednie zachęty do produkcji i wykorzystania tych gazów, takie jak na przykład zastosowanie systemu zielonych certyfikatów, zwolnień podatkowych, preferencyjnych taryf w zakresie dostępu do sieci czy dofinansowania, w szczególności dla projektów innowacyjnych. Niniejszy artykuł analizuje obecne regulacje w tym zakresie i przedstawia propozycje, które mogą zostać wdrożone, gdy rynek gazów odnawialnych stanie się bardziej rozwinięty.
2
Publication available in full text mode
Content available

Wodór - paliwo przyszłości

100%
EN
Hydrogen it one of most spread radical on earth, this gas has to become alternative due to so general occurrence for mineral fuels exactly chance. Low is unchallenged advantage of employment of hydrogen in car engines emission, then hydrogen is fuel ecological completely. On way to general employment of hydrogen biggest barrier stagnant as storage of this gas is fuel and high cost of its production.
PL
Dnia 14 stycznia 2021 r. Ministerstwo Klimatu i Środowiska opublikowało projekt Polskiej Strategii Wodorowej, która jako jedno z głównych zadań do realizacji w zakresie rozwoju gospodarki wodorowej w Polsce stawia stworzenie stabilnego otoczenia regulacyjnego, w związku z czym polski rząd zapowiedział przygotowanie ustawy – Prawo wodorowe, która ma uregulować działanie rynku wodoru w sposób kompleksowy. Jednocześnie w strategii wymieniono i pokrótce opisano kilka obszarów, które będą stanowić obszar regulacji podjętej w ustawie – Prawo wodorowe. Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie tych obszarów oraz ocenę zaproponowanych zmian legislacyjnych pod kątem zarówno ich wpływu na rozwój gospodarki wodorowej w Polsce, jak i spójności z planami Komisji Europejskiej przedstawionymi w lipcu 2020 roku.
PL
Artykuł podejmuje najważniejsze kwestie dotyczące produkcji wodoru w celu wykorzystania go w przemyśle oraz dziedzinach życia związanych z konsumpcją indywidualną. Autorzy starają się przybliżyć perspektywy rozwoju rynku wodoru w Federacji Rosyjskiej, nie unikając jednak odpowiedzi na pytania dotyczące rozwoju rynku wodoru w ujęciu szerszym: regionalnym oraz globalnym. Zastanawiają się nad możliwościami, które niesie ze sobą wykorzystanie wodoru w procesach produkcyjnych i sferze transportu – obecnie, jak również w przyszłości. Istotne miejsce na rynku wodoru będą ich zdaniem zajmować Rosjanie, którzy dominują w globalnym sektorze energetycznym nie tyko w sferze produkcji gazu ziemnego czy ropy naftowej, ale także w innych segmentach tego sektora.
EN
The article deals with the most important issues linked to hydrogen production, its industrial and individual consumption. Authors focus on hydrogen market development perspectives with reference to broader, regional, and global contexts. They also analyse advantages of hydrogen use in the production processes, transport sector – currently and in the future. The Russian Federation shall occupy prominent place on the hydrogen market since this country is dominant in the global energy sector, not only in terms of natural gas and petrol production, but also in its other segments.
EN
For years, European Union policy has been geared towards promoting energy sources that do not degrade the environment. Hydrogen could be such an energy source. The aim of this article is to familiarize readers with the methods of generating hydrogen from biomass and certain waste, and to determine its colour. In the European Union, different ‘colours’ are assigned to this element – green, pink, yellow, blue, turquoise, white, grey, brown and black. The colour depends on the source and method of extraction. Hydrogen, as an environmentally friendly energy source, should have green, pink or blue colour.
PL
Polityka Unii Europejskiej od lat nastawiona jest na promowanie źródeł energii, które nie degradują środowiska. Takim źródłem energii może być wodór. Celem artykułu jest przybliżenie czytelnikom metod pozyskiwania wodoru z biomasy i niektórych odpadów oraz określenie jego koloru. W Unii Europejskiej przypisuje się temu pierwiastkowi różne kolory – zielony, różowy, żółty, niebieski, turkusowy, biały, szary, brązowy i czarny. Kolor zależy od źródła i metody pozyskania. Wodór, jako źródło energii uznawanej za przyjazną środowisku, powinien mieć kolor zielony, różowy lub niebieski.
EN
The article addresses the issue of the implementation and development of hydrogen fuel in Poland in the near future. The first part offers a detailed description of the types of hydrogen fuel by acquisition technology, information on barriers to the introduction of this technology into the market, and an answer to why hydrogen cars are still not widely used. The second part of the article is devoted to the analysis of barriers to the introduction of hydrogen fuel in Poland. This part presents the problems of the slowly developing Polish hydrogen infrastructure and the lack of regulations governing this type of fuel. This article is a review and its purpose is to present the barriers and evaluate the introduction of hydrogen as an automotive fuel with a special focus on Poland.
PL
Artykuł podejmuje problematykę wdrożenia i rozwoju paliwa wodorowego w Polsce w najbliższej przyszłości. W pierwszej części można znaleźć szczegółowy opis rodzajów paliwa wodorowego według technologii pozyskiwania, informacje o barierach w wprowadzeniu tej technologii na rynek oraz odpowiedź, dlaczego samochody napędzane wodorem wciąż nie są powszechnie stosowane. Druga część artykułu została poświęcona analizie barier wprowadzania paliwa wodorowego w Polsce. W tej części została przedstawiona problematyka wolno rozwijającej się polskiej infrastruktury wodorowej oraz brak przepisów regulujących ten rodzaj paliwa. Niniejszy artykuł ma charakter przeglądowy i jego celem jest ukazanie barier oraz ocena wprowadzania wodoru jako paliwa samochodowego ze szczególnym uwzględnieniem Polski.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.