Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl
System messages
  • Session was invalidated!

Results found: 4

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
PL
Instytucja, będąca przedmiotem niniejszego opracowania, powstała w 1868 roku z inicjatywy dr. Adriana Baranieckiego w celu podniesienia rodzimego rzemiosła na wysoki poziom i położenie podwalin pod dalszy rozwój przemysłu i techniki. Początkowo nosiła ona nazwę Miejskie Muzeum Techniczno-Przemysłowe w Krakowie, następnie – od 1920 roku – Miejskie Muzeum Przemysłowe im. dr. Adriana Baranieckiego w Krakowie, a od roku 1934 – Muzeum Przemysłu Artystycznego w Krakowie.
2
100%
EN
The aim of this article is the biographical study of Jan Kanty Federowicz (1858–1924), who was the first mayor of Krakow in reborn Poland and the only one in the interwar period to be born in Krakow. For many years, he belonged to a small group of people who managed Krakow, first as a close associate of Mayor Juliusz Leo, then as Deputy Mayor of the city (1916–1918), and then as Mayor (1918–1924). He was well acquainted with the functioning of city self-government. The period in which he held the highest office in Krakow’s local government was very difficult. At the time, the local government was faced with a wide and unprecedented range of tasks resulting from the war and from the changes in the political system. The great challenge was to overcome enormous economic difficulties, including supply difficulties. In this study, he was presented as the only one of Krakow’s administrators in the interwar period to hold a parliamentary seat. Federowicz strove for and defended the city’s interests, but he failed to push through the concept of Krakow as the great centre of south-western Poland, as well as to link Upper Silesia administratively and economically with Krakow
EN
Władysław Belina-Prażmowski became famous during World War I as a cavalryman, creator and commander of the legionary cavalry. He was considered the most famous president of Krakow in the interwar period. He ruled the city for a short time, just a year and a half (1931-1933), in difficult times of the great economic crisis, but also in a period of great political and social tensions in the Polish state. Prażmowski was known as a good organizer and a thrifty host. His goal was to organize and modernize Krakow. He implemented the announced radical savings program. He considered reducing administration costs and streamlining them to be the most urgent and important tasks of the city management. He began to reorganize the structure of the city administration. During Prażmowski's presidency, a number of legal documents were issued regulating the work of the Krakow Magistrate and city officials. He has largely accomplished the work of converting short-term debt. Municipal investments continued. The water supply network was expanded, the slaughterhouse was expanded, the 4th bridge over the Vistula and the Municipal Tourist House were completed. Prażmowski also took care of cultural matters in the city and actively sought the construction of the National Museum building. In the matter of communication, he tried to implement the construction of the Kraków-Miechów railway. From a perspective perspective, he saw the need to develop Krakow as a tourist center. Prażmowski's short presidency gained public approval and was generally assessed positively by his contemporaries.  
PL
Władysław Belina-Prażmowski zasłynął w czasie I wojny światowej jako kawalerzysta, twórca i dowódca legionowej kawalerii. Uchodził za najbardziej znanego  prezydenta Krakowa okresu międzywojennego. Rządził miastem krótko, nieco półtora roku (1931-1933) w trudnych czasach wielkiego kryzysu gospodarczego, ale także w okresie dużych napięć politycznych i społecznych w państwie polskim. Prażmowski dał się poznać jako dobry organizator i zapobiegliwy gospodarz. Stawiał sobie za cel uporządkowanie i unowocześnienie Krakowa. Wdrożył zapowiadany radykalny program oszczędnościowy. Uznał obniżenie kosztów administracji i jej usprawnienie za najpilniejsze i najważniejsze z zadań zarządu miasta. Rozpoczął reorganizację struktury administracji miejskiej. W czasie prezydentury Prażmowskiego wydano szereg dokumentów prawnych regulujących pracę krakowskiego Magistratu oraz urzędników miejskich. W dużej mierze zrealizował dzieło konwersji krótkoterminowego zadłużenia. Kontynuowano inwestycje komunalne. Zrealizowano budowę rozbudowa sieci wodociągowej, rozbudowano rzeźnię, ukończono budowę IV mostu na Wiśle oraz Miejskiego Domu Wycieczkowego. Prażmowski dbał też sprawy kultury w mieście, aktywnie zabiegał o budowę gmachu Muzeum Narodowego. W sprawie komunikacji starał się o realizację budowy kolei Kraków-Miechów. Perspektywicznie dostrzegał konieczność rozwoju Krakowa jako centrum ruchu turystycznego. Krótka prezydentura Prażmowskiego zyskała społeczną aprobatę i była przez współczesnych oceniana na ogół pozytywnie.
EN
Mieczysław Kaplicki (1871–1959) was the most outstanding president of interwar Krakow, the initiator of a long-term, comprehensive city development program. During his five-year presidency, he consistently implemented his intentions to heal the city administration and economy. Kaplicki managed to thoroughly reorganize the administration of the City Board, introducing a new structure and modern management methods. The reform improved municipal administration and reduced its costs. Restructuring was based on the principle of unification and decentralization. The latter was innovative for Krakow and involved the creation of district offices, i.e. small town halls. Kaplicki emphasized that "in this way, we will bring the office closer to the citizens." Contemporary Krakow local government to some extent refers to Kaplicki's vision in this area. He also set himself the goal of increasing the efficiency of city institutions. He managed to put the city finances in order, and thanks to his organizational skills, far-sighted vision of the city's development, energy and diligence, he was able to mobilize the City Management Board and employees of the City Hall and municipal enterprises to implement his concept of Krakow as a modern city.
PL
Mieczysław Kaplicki (1871–1959) był najwybitniejszym prezydentem międzywojennego Krakowa, inicjatorem perspektywicznego, kompleksowego programu rozwoju miasta. W ciągu swej pięcioletniej prezydentury konsekwentnie realizował swoje zamierzenia uzdrowienia administracji i gospodarki miejskiej. Kaplickiemu udało się przeprowadzić gruntowną reorganizację administracji Zarządu Miejskiego, wprowadzając nowa strukturę i nowoczesne metody zarządzania. Reforma usprawniła miejską administrację i zmniejszyła jej kosztów. Restrukturyzacja opierała się na zasadzie zespolenia i decentralizacji. Ta ostatnia była nowatorska dla Krakowa i polegała na utworzeniu urzędów dzielnicowych, czyli małych magistratów. Kaplicki podkreślał, że „w ten sposób urząd zbliżymy do obywateli”. Współczesny samorząd krakowski w pewnej mierze nawiązuje do wizji Kaplickiego w tej dziedzinie. Postawił sobie także za cel zwiększenie wydajności instytucji miejskich. Udało mu się uporządkować finanse miejskie, a dzięki zdolnościom organizacyjnym, dalekowzrocznej wizji rozwoju miasta, energii i pracowitości, potrafił zmobilizować Zarząd Miejski i pracowników Magistratu oraz przedsiębiorstw miejskich do realizacji swojej koncepcji Krakowa jako miasta nowoczesnego.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.