Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 8

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  fuel
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1
Publication available in full text mode
Content available

Opinia prawna w sprawie zasadności przyjętego przez Służbę Celną stanowiska dotyczącego nakładania zobowiązań celnych i podatkowych wobec osób dokonujących przywozu paliwa z obwodu kaliningradzkiego (okręgu królewieckiego)

100%
Dzwonkowski H.
Zeszyty Prawnicze BAS
|
2013
|
issue 3(39)
223-229
EN
The author agrees with the interpretation of the notion “occasional import” given by the Customs Service. At the same time he claims that the attitude, according to which any import made in connection with a journey is an “occasional import”, is not legitimate. Moreover, he believes that the Customs Service has no powers that would allow it to independently adopt rigid and general criteria to classify journeys as “occasional” or “non‑occasional”. Hence, the instructions from the Customs Service cannot be a legally effective tool for defining the character of imports.
2
Publication available in full text mode
Content available

Ocena skutków czasowego zwolnienia z podatku akcyzowego energii elektrycznej oraz obniżenia do minimalnego dopuszczalnego przez prawo UE poziomu stawek podatku akcyzowego na paliwa silnikowe, a także zwolnienia tych paliw z podatku od sprzedaży detalicznej

100%
Kulicki J.
Zeszyty Prawnicze BAS
|
2022
|
issue 1(73)
260-271
EN
The bill under evaluation is aimed at inhibiting the increase in fuel and energy price inflation. The measures proposed in the bill will only slightly reduce the prices of these goods. Fuel prices depend primarily on fluctuations in oil prices and the dollar exchange rate in Poland. The author negatively evaluates the definition of household contained in the bill. As a result of the proposed changes, the state budget income will decrease, while their impact on energy prices will be limited.
3
Publication available in full text mode
Content available

Wodór - paliwo przyszłości

100%
Biernat K., Samson-Bręk I. A.
Studia Ecologiae et Bioethicae
|
2008
|
vol. 6
|
issue 1
331-344
EN
Hydrogen it one of most spread radical on earth, this gas has to become alternative due to so general occurrence for mineral fuels exactly chance. Low is unchallenged advantage of employment of hydrogen in car engines emission, then hydrogen is fuel ecological completely. On way to general employment of hydrogen biggest barrier stagnant as storage of this gas is fuel and high cost of its production.
4
Publication available in full text mode
Content available

Практические подходы к формированию направлений развития альтернативной энергетики в Yкраине

75%
Рыбчак В., Курмаев П.
Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne
|
2016
|
vol. 1(23)
441 - 449
EN
The modern stage of civilization development is being characterized by the search of new types of energy, mainstream use of renewable energy sources. The aim of the article is the analysis of the modern condition of the alternative power economy in Ukraine and the substantiation of the ways of its development. It has been pointed in the article, that the part of the alternative power sources comprised about 23% in its worldwide production extent, while in Ukraine – not more than 9%. The structure of the alternative power economy in Ukraine has been analyzed. The challenges of certain types of alternative power economy sources use have been characterized. The main tools, which are used in the world and national practice of the alternative power economy development encouragement, have been distinguished. The main ways of the alternative power economy development encouragement in Ukraine have been determined.
XX
Современный этап развития цивилизации характеризуется поиском новых видов энергии, массовым использованием возобновляемых источников энергии. Целью статьи является анализ современного состояния альтернативной энергетики в Украине и обоснование направлений ее развития. В статье указывается, что доля альтернативных источников энергии в ее общемировом объеме производства составила в 2014 году около 23%, в Украине не более 9%. Проанализирована структура альтернативной энергетики в Украине. Охарактеризованы перспективы использования отдельных видов источников альтернативной энергетики. Выделены основные инструменты, которые используются в мировой и отечественной практике стимулирования развития альтернативной энергетики. Определены основные направления стимулирования развития альтернативной энергетики в Украине.
5
Publication available in full text mode
Content available

Biogaz jako alternatywny nośnik energii

75%
Podeszwa E., Biernat K.
Studia Ecologiae et Bioethicae
|
2014
|
vol. 12
|
issue 2
137-156
EN
The advantages of biogas, apart from being just an alternative energy source, are its various possibilities of conversion. Chemical energy can be converted into biogas for heat, electricity and chemical energy of other compounds. Therefore, there are numerous opportunities for using energy from biogas. Some of them are used in stationary installations. Another application is as a fuel for vehicle engines by burning biomethane.
6
Publication available in full text mode
Content available

Eko – kultura jazdy samochodem

75%
Klimska A., Klimski M.
Studia Ecologiae et Bioethicae
|
2009
|
vol. 7
|
issue 2
119-121
EN
The article touches on the question of eco-driving – a conception that offers a turn of the style of driving into more economical and more favorable to the environment. There have been shown the assumptions of eco-driving which provide a reduction in fuel consumption and, thanks to that, a saving of money and the environment’s components. The increase of a driving culture thanks to eco-driving may become one of the methods of activization the informal environmental education.
PL
Artykuł porusz kwestię eco-drivingu - propozycji zmiany stylu prowadzenia samochodu na bardziej ekonomiczny i szanujący naturalne środowisko. Wskazano założenia, których przestrzeganie prowadzi do redukcji zużycia paliwa, a przez to do zmniejszenia kosztów i zachowania środowiska. Poprawa kultury jazdy dzieki idei eco-drivingu może być jedną z metod nieformalnej edukacji ekologicznej.
7
Publication available in full text mode
Content available

Energy Sector in Georgia and the Export Policy of Azerbaijan’s Fuels and Hydrocarbon Resources

51%
Kwiatkiewicz P.
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne
|
2022
|
vol. 76
30-49
PL
Pozbawiona własnych złóż surowców węglowodorowych Gruzja zdana jest na import. Zaniechanie z przyczyn politycznych ich zakupów w Federacji Rosyjskiej oraz braki infrastrukturalne (w tym brak terminalu LNG) doprowadziły do faktycznej monopolizacji dostaw ropy naftowej i gazu ziemnego z Azerbejdżanu. Z powodów geopolitycznych Gruzja pozostaje dla Azerbejdżanu jedyną drogą eksportową tych surowców. Łatwy dostęp do nich – z racji zajmowania pozycji państwa tranzytowego – nie pozostaje bez wpływu na tempo transformacji energetycznej w Gruzji. Znacząco niższa niż należałoby się tego spodziewać dynamika rozwoju OZE z jednej strony, a z drugiej rosnąca na znaczeniu rola azerbejdżańskich spółek narodowych na rynku paliw ciekłych i gazu ziemnego w Gruzji są dostrzegalną konsekwencją powstałego status quo.
EN
Georgia, deprived of its own hydrocarbon resources, relies exclusively on the import. It has abstained from purchasing those from the Russian Federation for political reasons, which, combined with the lack of LNG terminal infrastructure, has led to the factual monopolization of crude oil and natural gas supplies from Azerbaijan. For geopolitical reasons, Georgia remains the only export route for Azerbaijan for these resources. Easy access to those resources due to its position as a transit state has an impact on the tempo of energy transformation in Georgia. On the one hand, the significantly lower than expected dynamics of the development of renewable energy sources, and on the other hand, the growing role of Azerbaijani national companies in the market of liquid fuels and natural gas in Georgia, are visible consequences of the emergent status quo.
8
Publication available in full text mode
Content available

Dobór gazowych silników kogeneracyjnych z wykorzystaniem metod optymalizacji wielokryterialnej

51%
Wnukowska B., Karbowa K.
Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy
|
2019
|
issue 2(31)
PL
Gazowe silniki kogeneracyjne znajdują zastosowanie w układach kogeneracyjnych (CHP – ang. Combined Heat and Power), które charakteryzują się skojarzonym wytwarzaniem dwóch rodzajów energii np. elektrycznej i ciepła. Wytwarzanie energii w skojarzeniu pozwala na oszczędność blisko 37% energii pierwotnej względem produkcji rozdzielonej. Do zalet układów kogeneracyjnych zalicza się dodatkowo stosunkowo niskie nakłady inwestycyjne, ograniczenie emisji substancji szkodliwych dla środowiska oraz zmniejszenie strat związanych z przesyłaniem energii na duże odległości, ponieważ kogeneracja należy do zbioru źródeł rozproszonych. Walory ekonomiczne i ekologiczne, a dodatkowo wysoka sprawność wytwarzania w skojarzeniu powoduje, że kogeneracja jest stosowana na zachodzie Europy u takich odbiorców jak: elektrociepłownie, szpitale, obiekty oświaty, biurowce, hotele, ośrodki sportowe, osiedla mieszkaniowe, oczyszczalnie ścieków, kopalnie oraz w zakładach przemysłowych branży spożywczej i chemicznej. Dobór jednostki skojarzonego wytwarzania energii jest zadaniem złożonym z uwagi na występujące zmienne zapotrzebowanie na ciepło (w szczególności w elektrociepłowniach zawodowych). Dodatkowo do podstawowych parametrów technicznych jednostek CHP decydujących o wyborze zaliczyć można sprawność zależną od chwilowej mocy cieplnej i elektrycznej, której wartość rośnie wykładniczo wraz ze wzrostem mocy cieplnej i elektrycznej. W pracy przeanalizowano wpływ kryterium maksymalnego zysku, minimalnej emisji substancji szkodliwych dla środowiska oraz prostego czasu zwrotu na dobór jednostki skojarzonego wytwarzania energii przy wykorzystaniu metod SMART i SAW – będących narzędziem optymalizacji wielokryterialnej.
EN
Gas cogeneration engines are used in CHP (Combined Heat and Power) systems, which are characterized by the combined production of two types of energy, e.g. electricity and heat. Combined energy generation saves about 37% of primary energy relative Dobór gazowych silników kogeneracyjnych z wykorzystaniem metod optymalizacji... 112 to distributed production. the advantages of cogeneration systems also include relatively low capital expenditures, reduction of emissions of harmful substances to the environment and reduction of losses associated with transmission of energy over long distances, because cogeneration belongs to the set of dispersed sources. Economic and ecological values, as well as high efficiency of co-generation means that cogeneration is applied in Western Europe to recipients such as: CHP plants, hospitals, educational facilities, office buildings, hotels, sports centers, housing estates, sewage treatment plants, mines and industrial food and chemical industry. the selection of a combined power generation unit is a task made up of variable heat demand (in particular in combined heat and power plants). in addition to the basic technical parameters of CHP units that decide on the selection, one can include efficiency depending on the instant thermal and electric power, the value of which increases exponentially with the increase of thermal and electrical power. This paper analyzes the impact of the criteria of maximum profit, minimum emission of harmful substances for the environment and simple time of return on the selection of the associated unit of power
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.